Heute beim TÜV

Viper · Beitrag von **Viper** » Di 6. Mai 2003, 01:00

Jaja,
 undsere lieben HU-Geschichten. Da kann glaube ich jeder eine Geschichte erzählen.
 
 Ich erinnere mich gern an die letzte HU mit meiner (jetzt EX) SRX 6, der Einzylinder 4-Takt von Yamaha.
 Nach Sichtprüfung sollte die Probefahrt beginnen. Der Prüfer saß drauf und fummelte mit dem Daumen an den Schaltern rum, schaut mich an und meint "springt nicht an"
 
 Grins, das Dingen hat nur Kickstarter. Ich durfte sie ankicken.
 
 War geil dieses dumme Gesicht anzusehen, als ihm klar wurde, das der E-starter nicht vorhanden ist.
 
 Rico

Nicole · Beitrag von **Nicole** » Di 6. Mai 2003, 01:00

Na is ja ganz klasse.. Gratulation für Deine TÜV-Plakette. Ich hab ja dann auch nen Versuch gemacht.. ABer bei dem Versuch ist es geblieben.. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">((((
 
 Nachdem ich bei dem strahlenden Sonnenschein gestern nur 2 Std. gewartet habe bis ich dran kam (weil ja alles nur Pfeifenköppe zugange) is dann der Prüfer durch den Auspuff reingekrochen und vorne wieder raus.. Ich dachte Möppi wär ok nur Auspuff zu laut.. Aber das hat den gar nicht mal gestört.. Es waren dann auf einmal alles ganz viele kleine Sachen, der hat sich totgesucht, bis er was gefunden hat.. Dann war es ein Rückstrahler der fehlte, ein Seitenständer, der nicht nach 2 Sek. von selbst hocklappt und ihn mal kurz antitschen musste (obwohl Sonntag noch funktionierte - wie solls auch ander sein), dann war ihm die Leuchte für die Handbremse zu schwach (naja.. Sonne schien ja auch noch aufs Rücklicht), Lampe solle ich mal bischen höher einstellen. Auf meine Frage wieviel höher er es denn gerne hätte kam nur.. weiß ich nich.. halt ein bischen.. *kreisch*.. Meine Wut kroch noch mehr hoch..... Aber der Oberhammer kam dann noch als er ne Probefahrt machen wollte wegen der Bremsen.. Setzt sich drauf und sucht nen E-Starter...... Hab ihn dann mal suchen lassen, weil er vorher schon meinte TÜV würd ich eh nicht kriegen.. Bis ich ihm dann erklärte, dass nur Kickstarter vorhanden ist.. Da steigt die Pfeife ab und ich soll ihm das Moped anmachen, damit er fahren kann.. Und siehe da.. Beim Abstellen auf den Seitenständer klappt der dann auch noch wech . Hat der ein Glück, dass er sie noch aufgefangen hat.. Wär Kratzer an Mopped.. dann Beule bei ihm.. Und so gings dann weiter....
 
 Vielleicht sollte ich mir auch mal überlegen ein Buch zu schreiben über unseren netten TÜV

mosche · Beitrag von **mosche** » Di 6. Mai 2003, 01:00

@nicole, ist es willkür gewesen würde ich mit seinem vorgesetzten reden und mich beschweren, auch der TÜV hat konkurenz (DEKRA) wo man ruhig mit drohen kann, man muss sich von den halbgöttern mit dem blauen wixkitteln beileibe nicht mehr alles gefallen lassen, gruss mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
 
 ps: srry wenn sich hier jemand wenn angesprochen fühlt von wg. kittel und so, aber der schuh muss ja nicht bei allen passen oder? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
 
 _________________
 Don´t walk on the gras, smoke it! [ Diese Nachricht wurde geändert von: mosche am 2003-05-06 16:00 ]

Schmelle · Beitrag von **Schmelle** » Di 6. Mai 2003, 01:00

Und ich glaub die sind bei uns grau <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Nicole · Beitrag von **Nicole** » Di 6. Mai 2003, 01:00

Bei uns sind die Kittel blau... die Augen von ihm auch, wenn ich das nächste Mal keine Plakette hab <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Rumpi · Beitrag von **Rumpi** » Di 6. Mai 2003, 01:00

Hallo,
 
 meine RD 500 hat heute auch TÜV bekommen, ich habe sogar ohne extra Spezialgutachten den 150er Metzeler ME1 eingetragen bekommen! Tip von mir: fahrt besser zu einem Motorradhändler bei dem jede Woche einer vorbeikommt und die TÜV-Abnahme durchführt. Diese Leute stellen sich nicht ganz so bürokratisch an...

Heinz · Beitrag von **Heinz** » Di 6. Mai 2003, 01:00

Mein letzter TÜV (jetzt nur noch DEKRA beim Autohaus-man kennt sich <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> )war bei Regen. Da durfte ich die Bremsprobe selbst machen.
 Als das Vorderrad blockierte (Man muss schnell genug die Bremse lösen, sonst sieht das Mopped aus, als wäre man tanken gefahren <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">) wurde der Tüv-Mann leichenblass. Dann Bremse hinten,quer vor seine Füße- die Bremsleistung genügte ihm. Als er dann noch seitlich an der Schwinge wackelte, wusste ich:Ein wahrer Fachmann <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
 Hätte er in der richtigen Richtung geprüft, hätte er die ausgeschlagenen Umlenkhebel bemerkt <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
 Jedenfalls gab es zwei Jahre TÜV:-)
 Gruß Heinz

Baerle · Beitrag von **Baerle** » Mi 7. Mai 2003, 01:00

Na dann bin ich mal gespannt, ob das mit meiner Rd auch so gut klappt, wenn du sie demnächst zum "Tüven" bringst. Fahr vorher ja nicht damit tanken.<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
 
 Ursula

redandblue · Beitrag von **redandblue** » Mi 7. Mai 2003, 01:00

Nur mal so als Anmerkung...
 
 Also, ich der letzte der über den TÜV meckern wird. Die haben mir immer alles eingetragen was ich wollte, auch was eigentlich nicht geht. Meine Mopeds sind in Ordnung, da gibt es nichts dran zu prüfen. Die Jungs machen nur ihren Job und prüfen den ganzen Tag fast nur Autos. Das sind nunmal keine Zweiradexperten. Kaum ein Motorrad ist wie das andere, drum prüfen sie das Vorgeschriebene. Fahren dann eine Runde und zucken innerlich mit den Schultern. Es fährt und bremst eben, das Teil. Fast jeder Motorradfahrer weiss worauf es ankommt, das wissen auch die Prüfer vom TÜV. Die sehen auch das die Dinger gepflegt werden und auch nach 20 Jahren besser in Schuss sind als viele Autos. Also fahren wir alle zwei Jahre dahin um uns die Plakette abzuhohlen. Die prüfen weil es ihr Auftrag ist, so gut wie sie eben können. Mir reicht das völlig...
 
 Gruss
 
 Alex

Frank Beelitz · Beitrag von **Frank Beelitz** » Mi 7. Mai 2003, 01:00

Sommer 2002 in Bremerhaven beim Tuev.
 Wegner ist sein Name und er ist zustaendig.
 Ich war ohne RD da und habe nur mal gefragt, weil meine 352 nicht angemeldet war.
 Zustand bis dahin:
 Neue Kolben, Zyllis frisch gebohrt, neue KW Lager.
 Dazugelogen habe ich eine neue Kurbelwelle.
 Gelaufene Kilometer nach der Motorrevision:
 NULL KM
 meine 352 hat 350 Kubik und eingetragene 20 KW.
 Laut Brief also erst aufgebohrt und spaeter gedrosselt.
 Ich habe dem Herrn Wegner ausdruecklich gesagt das der Motor NULL KM gelaufen hat und das die Vergaserbestueckung mehr oder weniger unbekannt ist.
 Fahren geht, aber nicht mit Last.
 Aussage von dem Herrn:
 Er muesse die Leistung pruefen.
 Das ginge NUR! mit Vollgas auf der Autobahn.
 Egal ob 20 KW oder volle Leistung.
 Um Missverstaendnisse zu vermeiden habe ich dem Mann nochmal erklaert das der Motor NULL KM gelaufen hat und die Vergaser weder richtig beduest, noch eingestellt sind.
 Wie auch ohne Kennzeichen.
 Der gute Mann sah das zwar alles ein und war auch der Meinung das Vollgas garnicht gesund fuer den Motor sein kann, er blieb aber bei seiner Meinung.
 Ich bin dann woanders hingegangen.....
 Gruss Frank

mosche · Beitrag von **mosche** » Mi 7. Mai 2003, 01:00

mal ne bescheidene frage frank, son motor kann man doch auch im stand einlaufen lassen, schön fett stellen und blubbern lassen fürs erste, wechselnde drehzahlen etc., so machen wir modellflieger es ja auch mit unseren volltaktern und die halten dann auch, btw die kleinen technischen wunderwerke drehen teilweise bis 20-25 tsd upm hoch, das zum thema motor hat kein tüv und noch nicht gelaufen/eingelaufen, man kann dann nach dem einlaufen im stand ja immer noch ne extra einfahrrunde zum tüv fahren oder? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">, gruss mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
 
 ps: ich hätte auch kein vertrauen zu herrn wegner <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
 
 _________________
 Don´t walk on the gras, smoke it! [ Diese Nachricht wurde geändert von: mosche am 2003-05-07 09:56 ]

THOMAS · Beitrag von **THOMAS** » Mi 7. Mai 2003, 01:00

Hallo zusammen
 Ich war letzte Woche mit meiner Orginalen beim TÜV und hatte eine Alten Prüfer--der war von meiner Ypse begeister.
 10 Minuten später hatte ich meinen AUFKLEBER!
 
 Gestern habe Ich meinen RGV Umbau durch den TÜV gefahren.
 Auch mit Probefahrt---- der Prüfer kam zurück mit einem Rundumgrinsen und meinte es fehle noch ein bisschen mehr Leistung.
 
 Ich habe keine Probleme beim TÜV.
 
 Gruss Thomas

Frank Beelitz · Beitrag von **Frank Beelitz** » Do 8. Mai 2003, 01:00

<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD>Quote:<HR></TD></TR><TR><TD><BLOCKQUOTE>
 mosche schrieb am 2003-05-07 09:54 :
 mal ne bescheidene frage frank, son motor kann man doch auch im stand einlaufen lassen,
 </BLOCKQUOTE></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>
 Hi Mosche
 Und wie willst du im Stand den Motor Vollgasfest machen?
 Damals unbekanntes Vergasersetup und OFFIZIELL keine sinvolle Moeglichkeit bei Last die Kerzen zu checken usw. bzw. irgendwas einzustellen.
 
 2 Kolben und 2 Zylinderkoepfe spaeter + diverse Kleinteile rennt der Vogel endlich.
 Gruss Frank

mosche · Beitrag von **mosche** » Do 8. Mai 2003, 01:00

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 Frank Beelitz schrieb am 2003-05-08 09:32 :
 <TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD>Quote:<HR></TD></TR><TR><TD><BLOCKQUOTE>
 mosche schrieb am 2003-05-07 09:54 :
 mal ne bescheidene frage frank, son motor kann man doch auch im stand einlaufen lassen,
 </BLOCKQUOTE></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>
 Hi Mosche
 Und wie willst du im Stand den Motor Vollgasfest machen?
 Damals unbekanntes Vergasersetup und OFFIZIELL keine sinvolle Moeglichkeit bei Last die Kerzen zu checken usw. bzw. irgendwas einzustellen.
 
 2 Kolben und 2 Zylinderkoepfe spaeter + diverse Kleinteile rennt der Vogel endlich.
 Gruss Frank
 
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 vollgasfest stimmt wohl, das kann man im stand nicht, aber das meinte ich dann ja mit fahrt/extrarunde zum TÜV, die kann ja maaaaaaaaaal ein wenig über umwege gehen oder <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
 
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 Don´t walk on the gras, smoke it! [ Diese Nachricht wurde geändert von: mosche am 2003-05-08 09:44 ]