RD 500 Felge in 1 WX ??

[HF]

Hai&copy,
<BR>
<BR>ich habe die Chance, relativ günstig an ein RD 500 Hinterrad zu kommen.
<BR>Ist das Teil breiter als die der 1 WX und wenn ja, bekommt man das Ganze in die Schwinge ohne große Umbaumassnahmen ??
<BR>
<BR>Gruß, HF&reg.

[HF]

Weiß niemand Rat ?? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">

[HF]

Hab mir nämlich ein absolutes Sahnestück gekauft !!
<BR>
<BR><img src="http://www.motorradonline.de/MRD/DBilde ... 08718g.jpg">
<BR>
<BR>Steht da wie neu.
<BR>
<BR>Gruß, HF&reg.

[Gast]

herzlichen Glückwunsch zu dem Sahnestück.
<BR>Wegen des Hinterrades warte noch ein wenig.
<BR>Die meisten Besucher kommen nach Feierabend von zuhause aus in's Forum.
<BR>Ich kann Deine Frage leider nicht definitiv beantworten.
<BR>
<BR>_________________
<BR><!-- BBCode Start --><B>Gruß Hartmut</B><!-- BBCode End -->
<BR>
<BR><!-- BBCode Start --><B>(RD Forum Administrator)</B><!-- BBCode End --><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: forumadmin am 2002-01-10 13:25 ]</font>

[tom]

Hallo,
<BR>auch ich bin für jegliche Infos dankbar, da ich u.a. plane in meine 4LO die Felgen der TZR 125 R einzubauen - sind zwar 17 Zöller aber es gibt bestimmt ne Möglichkeit bei den Leuten des TÜV`s die Teile mit vernüftiger Bereifung einzutragen.
<BR>Gruß
<BR>Tom aus H

[Gast]

hallo,
<BR>also ich würde an dem teil nichts umbauen.
<BR>solche originalteile sind heute kaum noch zu finden.

[Michael K.]

In Kombination mit der originalen Schwinge bringt das sowieso nix, da du maximal einen 130´er Puschen aufziehen kannst, mehr Platz hast du in der Schwinge nicht !
<BR>Den 130´er kannst du auch auf die originale Felge ziehen, ist aber fahrwerkstechnisch davon abzuraten, da sich das Fahrverhalten echt verschlechtert ( im Geradeauslauf - sehr kippelig und in den Kurven - unwillig )
<BR>Ich würde die übrigens auch Original lassen(zumal die in Schwarz/Rot ist), wenn du eine umbauen willst dann bau dir doch eine alte Grotte auf, bei der es nicht mehr auf originalität ankommt, bekommt man meist auch recht günstig.
[addsig]

[HF]

Hai&copy folks,
<BR>
<BR>will ja das Teil gar nicht umbauen, hätte nur ne 500'er Felge günstig bekommen und da stellte ich mir eben die Frage ob oder ob nicht.
<BR>Denke, daß der 120'er der jetzt aufgezogen ist, sowieso reicht.
<BR>
<BR>Hat jemand auf der 1 WX vorne nen 100/80 aufgezogen und wenn ja, wie groß ist der Unterschied zum 100/90 ??
<BR>
<BR>Gruß,
<BR>
<BR>HF&reg.

[HF]

Ich hab ja ne "alte" Möhre, dich nach nem Sturz wieder aufbauen muß.
<BR>
<BR><img src="http://www.motorradonline.de/MRD/DBilde ... 00622g.jpg">
<BR>
<BR>Da gibt's einiges zum Schrauben !! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
<BR>
<BR>HF®.<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: HF am 2002-01-14 10:50 ]</font>

[Gast]

das sind vielleicht ein paar "bescheidwisser" hier.
<BR>ich hab ne cagiva mito felge in der 1wx. mit nem 150er in der serienschwinge und dazu nen kompletten frontumbau mit gabel. auch auf 17´´ natürlich. und wer da behauptet, dass sich das moped mit den 18´´ern besser fährt,egal mit welchen reifen(bt45,etc.) hat seltsame ansichten von guten fahrwerken.
<BR>moin moin

[tom]

Hi Anonymus,
<BR>was ist bei so nem Umbau bezüglich TÜV zu beachten, bzw. wie hast Du die Umbauten durch den TÜV bekommen ?
<BR>Tom

[jochen h.]

ich kenne die maschine von oben,tüv geht per einzelabnahme mit fahrversuch,allerdings besteht kein rechtsanspruch auf abnahme.es ist also zwingend notwendig einen prüfer zu finden der den umbau befürwortet und auch abnehmen will.eine meiner rd`s ist ebenfalls mit 17 zöllern umgerüstet,das fahrverhalten bessert sich wirklich sehr,allerdings soll der beste weg über RGV teile sein.ich finde aber das ein unikat aus anderen modellen interessanter ist als beim nächsten treff lauter RD/RGV umbauten zu sehen.

[Klaus]

Hallo Jochen
<BR>
<BR>So wie Du es schreibst ist es nicht ganz richtig.
<BR>
<BR>Es ist fast genau andersherum.
<BR>
<BR>Es ist schon richtig das man den richtigen Prüfer finden muss - - - denn nicht alle dürfen eine Einzelabnahme durchführen, und die wenigsten Prüfer geben zu das sie dazu keine Berechtigung haben, dann heisst es schnell mal: geht nicht, gibt es nicht.
<BR>
<BR>Der Tüv Prüfer darf bei technisch einwandfreiem Umbau die Eintragung nicht verweigern - - - <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>
<BR>Wenn gewisse "Regeln" eingehalten werden, bekommst Du auch heute noch alles mögliche eingetragen.
<BR>
<BR>Und bei "wirklichen" Problemen wendet man sich halt an unsere "RD"- Spezies hier.
<BR>
<BR>Die namen würften ja wohl inzwischen hinreichend bekannt sein.
<BR>
<BR>KL aus
<BR>

[Michael K.]

@ Anonymous
<BR>ich glaub der "Bescheidwisser" bist in diesem Fall du, eine RD mit einem 150´er Hinterreifen auf Originaler Felge fährt nirgendwo mehr hin (mal ganz davon Abgesehen das der sowieso nicht passt), selbst mit dem Einbau dürfte es schwierig werden, darfst erst Luft auf den Reifen machen wenn er eingebaut ist - ergibt ne schöne Presspassung. Also jetzt mal im Ernst, ich hab den 130 er auf der 18"-Felge und habe auf beiden Seiten zwischen Reifen und Schwinge gerade soviel Platz, daß der Reifen nicht schleift (musste den Kettenschutz auch abbauen, weil zu eng). Daß man mit einer 17"-Felge mehr Spielraum hat ist ja wohl klar, wenn der Reifen da aufhört wo er bei der 18"-Felge erst anfängt.
[addsig]

[jochen h.]

der prüfer der solche abnahmen machen darf ist in der regel in den alten bundesländern beim tüv, in den neuen bundesländern beim dekra. ob der umbau technisch einwandfrei ist liegt eindeutig im ermessen des prüfers, und falls du ihm nachweisen möchtest das deine technische lösung entgegen seiner meinung doch einwandfrei ist benötigst du gutachter die das bestätigen.ich glaube nicht das solch ein vorgehen sehr sinnvoll ist.aber nichts für ungut die geschichte mit dem rechtsanspruch auf abnahme könnte sein ,schliesslich bin ich kein fachanwalt in verkehrsrecht.
<BR>
<BR>
<BR><!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>Klaus schrieb am 2002-01-15 10:25 :
<BR>Hallo Jochen
<BR>
<BR>So wie Du es schreibst ist es nicht ganz richtig.
<BR>
<BR>Es ist fast genau andersherum.
<BR>
<BR>Es ist schon richtig das man den richtigen Prüfer finden muss - - - denn nicht alle dürfen eine Einzelabnahme durchführen, und die wenigsten Prüfer geben zu das sie dazu keine Berechtigung haben, dann heisst es schnell mal: geht nicht, gibt es nicht.
<BR>
<BR>Der Tüv Prüfer darf bei technisch einwandfreiem Umbau die Eintragung nicht verweigern - - - <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>
<BR>Wenn gewisse "Regeln" eingehalten werden, bekommst Du auch heute noch alles mögliche eingetragen.
<BR>
<BR>Und bei "wirklichen" Problemen wendet man sich halt an unsere "RD"- Spezies hier.
<BR>
<BR>Die namen würften ja wohl inzwischen hinreichend bekannt sein.
<BR>
<BR>KL aus
<BR>
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->