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Die Welt der Klassiker, Oldtimer und Youngtimer, der Sammler und Restaurateure von Zweitakt Yamahas.

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manicmecanic

Beitrag von manicmecanic »

Hi Peter
Würde ich auch gern wissen...wer hat den tank in den jetzt zustand gebracht ?

Gruß Richard
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Peter A
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Beitrag von Peter A »

Moin,

ich denke zwar das Georg was anderes meinte... aber Deine Frage kann ich leider nur zum Teil beantworten.

Denn ein Freund der mir das echt nur ausnahmsweise gemacht hat (und das nicht mehr machen will) hat mir die Beulen aus dem Tank geholt und ihn dann bei seinem Galvaniker verchromen lassen. Lack kam von meinem befreundeten Lackierer, den Rest (Benzinhahn, Embleme, Tankentlüfter, Tankgummis ) habe ich dann noch selbst aufgearbeitet...

Heute kam die Kickstarterwelle... mal sehen wann es nun mit dem Motor weitergeht!

Peter
manicmecanic

Beitrag von manicmecanic »

War zu wortfaul...ich wollte wissen wer verchromt hat

Gruß Richard
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Peter A
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Beitrag von Peter A »

Moin zusammen,

hier geht es auch weiter... gestern sind die Repros der Auspuffe fertig geworden. Sind in Holland gemacht worden bei einem Spezialisten! Damit ist das letzte Puztzleteilchen da... Krümmer werden gerade noch verchromt.

Bild

Ziel ist im Mai damit fertig zu werden!! Das Ziel ist nah!!

Viele Grüße

Peter
JoeBar
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Beitrag von JoeBar »

naja, Peter:
der Mai aber auch!!!
:wink: Volker
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Peter A
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Beitrag von Peter A »

Moin,

ach das wird schon... ist nicht mehr viel... heute lackiere ich die Zylinder!!! Ist ja schön draußen!

Viele Grüße

Peter
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Peter A
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Beitrag von Peter A »

Moin zusammen,

gestern doch nicht die Zylinder lackiert sondern am Motor weiter gemacht. Motordeckel soweit fertig und der Schaltmechanismus (das Ding hat noch keine Schaltwalze) ist nun auch wieder komplett. Ist ein neues Gehäuse (sind noch japanische Schriftzeichen draufgemalt) mit den besten Innerein die ich hatte, neuer Schaltwelle, neuem Simmering und einigen neu verzinkten Stahlteilen...

Wenn der Motor komplett so wird bin ich glücklich!!

Bild

Bild

an Ostern geht es dann weiter!

Grüße

Peter
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Peter A
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Beitrag von Peter A »

Moin zusammen,

heute habe ich die Krümmer bekommen und die YDT1 konnte zum ersten Mal starten!

Alles funktioniert super... nun muss sie nur noch auf die rote Nummer!!

Hier ein kleiner Film dazu:



Mehr über die YDT1 findet Ihr natürlich auch in meinem Buch...

http://www.schneider-media.eu/product-p ... a-zweitakt

Viele Grüße

Peter
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UO
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Beitrag von UO »

Gajohl, Peter ! Und der Stolz ist Dir mit dickem Grinsen ins Gesicht geschrieben. Ich freu mich mit !
Viele Grüsse, Ulli
Womit Du früher rumgekarrt, das lebt auch in der Gegenwart !
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Donnerscotti
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Beitrag von Donnerscotti »

Dieses Grinsen ist unbezahlbar :D
Sehr schön Peter. Ich freue mich für dich!!

Gruß
Alex
522-1WW-3TB-3Y3-3KM-RP02
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georg_horn
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Beitrag von georg_horn »

Geil! Und mit Damenknopf! ;-)
Gruss,
Georg

Fahrt so schnell ihr könnt, so lange ihr noch könnt!
(Uli Peil im XJ-Forum)
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hilgoli
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Beitrag von hilgoli »

unglaublich, ein tolles Moped und eine Top Restauration !!!

und es wundert dann einen doch, dass die späteren Modelle -wie RD und co- so konsequent ohne E Start gebaut wurden.
Viele Grüße
Olli
manicmecanic

Beitrag von manicmecanic »

Wundert mich weniger da yamaha später ja immer mehr auf der werbestrategie mit der sportlichen herkunft geritten ist...dazu paßt ein estart ja nun kaum
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georg_horn
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Beitrag von georg_horn »

Wahrscheinlich war der E-Starter nicht von Yamaha sondern billiges zugekauftes Geraffel, da haben sie ihn lieber weggelassen.
Gruss,
Georg

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(Uli Peil im XJ-Forum)
manicmecanic

Beitrag von manicmecanic »

Elektrokram war alles zugekauft...ich denke schon daß die den estart weggelassen haben weil sie wie auf jedem werbeplakat für die alten ac zu sehen ist voll auf der sportwelle geritten sind...da kenn ich eigentlich nicht eine werbung für die ac's wo nicht ein hinweis auf die abstammung von den rennmaschinen kam
...die ac waren ja auch tatsächlich technisch nah dran an den tz,man kann eine menge tz teile ohne große klimmzüge einfach in ne rd stecken
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