seit ein paar Wochen tüftle ich an einer Innenrotor LIMA für die RD. Dafür habe ich mir die LIMA einer Ducati ST2 1997-2003 besorgt. Zur Montage des Stators habe ich mir einen Ring aus AL gedreht. Das passt schon mal ganz gut.
Den Rotor habe ich ausgedreht und als Aufnahme auf die KW habe ich mir aus einem alten Polrad etwas gedreht. Danke nochmals an Hubert für das Polrad. Der Rotor und die Aufnahme werden noch verpresst.
Was jetzt noch fehlt ist der Pickup und dessen Halterung. Wenn jemand einen Pickup übrig hat darf er sich gerne per PN melden
Nun habe ich noch eine Frage an die Elektrikprofis. Welchen Regler kann ich für die LIMA verwenden? Der originale Regler ist gebraucht kaum zu bekommen und ein neuer ist mir für dieses Bastelprojekt zu teuer. Kann ich auch andere Regler mit zwei Anschlüssen für die gelben Kabel verwenden? Vielleicht kennt sich ja jemand hier damit aus
Interessantes Projekt, mit ner Duc Innenläufer Lima hat schon mal wer hier im Forum (ist lange her) seine RD laufen lassen.
Zum Regler.....da passt bestimmt so einiges dran. Musst nur auf die Watt Zahl achten denke ich und die Phasen, die die Lima bringt. Eine RD Lima macht ca. 180W was ich so weis, meine CBR 900 Lima macht um die 380Watt. Danach eben einen passenden gebrauchten Regler suchen. Oder mal google dazu anwerfen, das mache ich immer.
Wie Holli sagt...du mußt nur einen regler Nehmen der eine bauartgleiche lima versorgt...wenn ich richtig sehe in dem fall hier eine mit dauermagnetrotor...und die leistung sollte ähnlich sein
Franz-S hat geschrieben:.. Dafür habe ich mir die LIMA einer Ducati ST2 1997-2003 besorgt. Zur Montage des Stators habe ich mir einen Ring aus AL gedreht. ..
Hallo Franz, ich meine, das ist der ganz schmale Stator, richtig ?
Pass auf. Da hatte Ducati ein immenses Problem. Diese Lima hatte richtig viel Leistung und reihenweise alles an Laderegler verraucht. Die hatten glaube ich deswegen sogar einen Rückruf und spezielle Regler eingebaut... genau weis ichs auch nicht mehr. Vielleicht mal im Duc-Forum rumlesen bevor Du dir was kaputt machst.
Hallo Franz, ich meine, das ist der ganz schmale Stator, richtig ?
Pass auf. Da hatte Ducati ein immenses Problem. Diese Lima hatte richtig viel Leistung und reihenweise alles an Laderegler verraucht. Die hatten glaube ich deswegen sogar einen Rückruf und spezielle Regler eingebaut... genau weis ichs auch nicht mehr. Vielleicht mal im Duc-Forum rumlesen bevor Du dir was kaputt machst.
Gruß
Anderl
Ob das die ganz schmale LIMA ist weiß ich nicht. Der Rotor und die Kerne am Stator sind 20mm breit.
Angeblich soll diese LIMA wirklich 350W liefern. Da werde ich mich dann besser nach einem vernünftigen Regler umschauen.
Vielen Dank noch allen die hier mit Rat und Tips zur Seite stehen. Ist wirklich toll, wie einem hier immer wieder geholfen wird.
Werde weiter berichten. Allerdings nicht so regelmäßig, da ich momentan wegen anderer Dinge (nicht Moped ) nicht viel zum Basteln komme. Aber das wird schon
Hallo Franz, ich meine, das ist der ganz schmale Stator, richtig ?
Pass auf. Da hatte Ducati ein immenses Problem. Diese Lima hatte richtig viel Leistung und reihenweise alles an Laderegler verraucht. Die hatten glaube ich deswegen sogar einen Rückruf und spezielle Regler eingebaut... genau weis ichs auch nicht mehr. Vielleicht mal im Duc-Forum rumlesen bevor Du dir was kaputt machst.
Gruß
Anderl
Ob das die ganz schmale LIMA ist weiß ich nicht. Der Rotor und die Kerne am Stator sind 20mm breit.
Angeblich soll diese LIMA wirklich 350W liefern. Da werde ich mich dann besser nach einem vernünftigen Regler umschauen.
Vielen Dank noch allen die hier mit Rat und Tips zur Seite stehen. Ist wirklich toll, wie einem hier immer wieder geholfen wird.
Werde weiter berichten. Allerdings nicht so regelmäßig, da ich momentan wegen anderer Dinge (nicht Moped ) nicht viel zum Basteln komme. Aber das wird schon
Viele Grüße,
Franz
Hallo Franz,
wir fahren mit der Innenrotor LiMa schon seit Jahren. Ich fahre einen 31K Regler - die von dir beschriebene LiMa funktioniert damit perfekt. MB hat einen anderen Regler, weiß aber nicht merh welchen er verbaut hat. Am Erzgebirgsring könntest Du Dir unsere Lösung ansehen - ich würde den LiMa Deckel für Dich runterschrauben. Von Ingolstadt nach Lichtenberg ist es keine Weltreise ... bin ab Donnerstag (29.07.2015) abend bis Sonntag vorort.
Der 31K-Regler ist der 4L0-Regler. Erst die 500'er hat einen neuen Regler bekommen, der dann auch in der 1WW, TZR, FZR usw. eingebaut wurde.
Eventuell hat die 85'er 31K auch schon den neuen Regler, aber da bin ich mir nicht sicher .... mal in die Teileliste schauen.
Gruss Uwe
Mit einem Gruß aus dem Westen
*** Ein richtiges Motorrad braucht nur 2 Ventile. Eins am Vorder- und eins am Hinterrad. ***
Vielleicht kennt sich ja jemand hier damit aus 
aber das Gehäuse ist nur zum Anpassen der Teile zusammengeschraubt 
) nicht viel zum Basteln komme. Aber das wird schon 
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