Ölpmpenhub-Ölverbrauch

[Gast]

Hallo RD-Fahrer,
<BR>Ich habe seit dieser Saison zusätlich eine 31K im Originalzustand und 25.000Km Laufleistung.
<BR>Der gemessene Ölverbrauch liegt bei 1 Liter Synthetik auf 25 Liter Sprit.
<BR>Im Fahrbetrieb bläutSie sehr stark im stand und beim hochbeschleunigen.
<BR>Der Ölpumpenhub ist mit 0,12 mm an der unteren Grenze der Einstellvorschrift.
<BR>Daher drei Fragen an euch!
<BR>
<BR>1) ist ein Mischungsverhältnis von (durchschn.) 1:25 Normal ?
<BR>2) Welches Mischungsverhltnis verträgt der Motor(kein Rennbetrieb), ohne Probleme mit der Laufleistung zu bekommen ?
<BR>3) In welcher Abhängigkeit verändert sich das Mischungsverhältnis durch änderung der U-Scheibe an der Ölpumpe (Z.b. reduktion um 2 Zehntel)?
<BR>Danke für eure Infos.
<BR>
<BR>
<BR>

[HF]

Glaube mich erinnern zu können, daß die RD's(zumindest die 4l0) standardmässig 1:33 mischen, bin bei meiner aber auf ca 1:100 zurückgegangen.
<BR>Und bisher ca 30tkm (keine Rennstrecke) ohne Probs.
<BR>Fahre aber auch nicht ständig im roten Bereich.
<BR>
<BR>Werde das jetzt bei meiner 1WX auch ändern, die hat jetzt auf 700 km gut 1,5 l Öl geschluckt.
<BR>
<BR>HF&reg.
[addsig]

[Amarant]

HAllo,<br>
<BR>Also ich komm ca 1000 km mit etwas über nem Liter. Weis aber nich ob das ok iss.<br>
<BR>Aber für 25 liter Benzin 1 Liter Öl iss schon ziemlich heftig. <p>
<BR>Gruß, Alex

[Amarant]

Ach ja, auch meine bläut trotz dem niedrigen Ölverbrauch noch ziemlich im Stand.

[Heinz]

Stimmt deine Seilzugeinstellung? Über 50.000Km hat meine erste 31K bei ca. 1:40 gelegen.
<BR>Gruß Heinz

[FRANX]

Franz,
<BR>
<BR>1:100 ist auf die Dauer zu dünn!!!Ich heiz auch nicht ewig,aber dünner als 1.50 ist mir doch zu kriminell.
<BR>
<BR>Frag mal Martin,der sagt dir das gleiche!
<BR>
<BR>grüsse
<BR>
<BR>franx

[Faltenhals]

Wenn man das Gemisch länger stehen lässt,macht das was?

[HF]

franx,
<BR>
<BR>ich habe bisher keine Probs damit gehabt, die Zylinder un Kolben haben jedenfalls keine Macken und Dauerheizer bin ich eh nicht, dafür gibt's bei uns zuviele Kurven. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>
<BR>Ein Kumpel ist mit seiner RD samt Frau und Gepäck mal nach Sizilien gefahren und hat sich gewundert, warum die Karre fast kein Öl braucht, hatte er doch reichlich Reserven eingepackt.
<BR>Als er dann am Campingplatz ankam und mal nachsah, stellte er fest, daß der Seilzug der Ölpumpe gerissen war und das Teil nicht mehr als Standgasförderung machte !!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>Die RD hat mittlerweile mehr als 70tkm drauf, bei ca 68 tkm kamen neue Kolben rein und die Zylinder wurden auf's <b>!ERSTE!</b> Übermaß geschliffen, und das auch nur, weil er beim Montieren einer Micron vergessen hat umzudüsen.
<BR>
<BR>Soviel zum Thema zu dünn.
<BR>Ist wohl ein Einzelfall, aber wie man sieht gibt es doch einige hier im Forum, die so fahren.
<BR>
<BR>HF&reg.
[addsig]

[Boris Diekmann]

Moin moin, nur kurz zum Thema Tribologie!
<BR>Wenn ich mir das so Anschaue sind die hochbelasteten Stellen nicht die Kolben, sondern die Kurbelwellen- und Pleuellager und die Kolbenbolzen. Wenn man diese Stellen direkt mit Öl versorgen würde könnte man wohl noch viel viel niedriger Mischen und die Kolben würden immer noch gut aussehen. Außerdem sind die Flächen bei einem 60.000km gelaufenen Motor schon gut eingelaufen und die Schmierung kann dann wohl etwas geringer ausfallen.
<BR>
<BR>Gruß
<BR>
<BR>Boris

[mosche]

welche flächen meinste, die zylinderflächen? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
<BR>
<BR>_________________
<BR>Don´t walk on the gras, smoke it!<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: mosche am 2003-05-23 16:10 ]</font>