durchgerosteter Tank

[Tibatom]

Hallo,
<BR>beim Reinigen des Tanks meiner 4L1 Bj.81 mußte ich mit Schrecken feststellen, daß die Unterseite wie ein schweizer Käse aussieht. Eine Vielzahl kleinerer Löcher zieren die Tankunterseite. Ich habe in einem Beitrag das Abdichten mittels Weichlöten gelesen. Ich glaube das dies aber aufgrund der vielen Löcher nicht sinnvoll ist. Bei Polo habe ich ein Produkt namens "Kaltmetall" gefunden dass man auch spachteln kann. Hat vielleicht jemand schon Erfahrung mit Kaltmetall ?. Ein neuer Tank kostet beim Yamaha Händler ca. 500 Euro (heftig was?)
<BR>Vielen Dank, Gruss
<BR>Christian

[René]

Ist zwar kein "Kaltmetall" aber bei dem Tank meiner 31K habe ich die Sieb-Partien herausgetrennt und neue Bleche autogehn eingesetzt. Musste aber ziemlich viel rausschneiden denn an Kompost kann man nix anschweißen.
<BR>
<BR>René

[Steff II]

Hallo
<BR>Ich habe mal einen Honda Bol'd Or Tank beschichten lassen. Kostete damals (1998) ca. 300,-DM. Wie das genau geht weis ich auch nicht aber es sieht aus wie 'ne richtig dickflüssige Farbe, die im Tank aufgetragen und verteilt wird. Ich glaub, wenn ich richtig suche, dann finde ich die Adresse von dem Händler, bei dem ich es machen liess noch.
<BR>Ich war damals ganz zufrieden mit der Arbeit.
[addsig]

[Omagott]

Nachdem der tank immer flächig angegammelt ist weiträumig rausknabbern (erst metallbohrer, dann blechschere. dann einen teil aus einem mopedtank vom schrott einschweissen ( autogen. geht normalerweis ganz ordentlich. löten musste können, ne naht bekommt man dicht). mig mag geschweisst müsste es auch ganz gut gehen. tank vorher leeren und dann ordentlich mit wasser plus spülmittel spülen, ablüfen lassen. damit der restsprit nicht bellt, wenn du ihn mit der flamme erschreckst.
<BR>
<BR> Omagott

[Heinz]

Ich bin gerade dabei, mir einen alten 250LC Tank umzubauen.Ich habe rechts und links die Seitenteile des Tanks mit der Flex abgetrennt.Dann kann man die vergammelten Stellen ganz gut verarzten.Mit Schutzgas werden vorher angefertigte Blechstreifen zur Verbreiterung eingeschweißt,um das Volumen auf ca. 22liter zu erhöhen,bevor die Seitenteile leicht angepasst wieder verschweißt werden.Die Übergänge werden dann verzinnt und beigespachtelt, um vorm Lackieren eine ordentliche Oberfläche zu erhalten.Zum Abschluß Tankversigelung, ich hoffe danach, ein paar jahre Ruhe zu haben.
<BR>Gruß Heinz

[Helmut]

Hi Heinz,
<BR>willst du ne längere Reise unternehmen?
<BR>Hört sich ja gut an mit dem größeren Tank.
<BR>Wie wäre es mit einer kleinen Serie von größeren Tanks?
<BR><IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

[Daniel Z.]

Hallo RD-Fans !
<BR>
<BR>Das hört sich ja gut an ! Optimal wäre eine möglichst identische Optik zum Original 4L0/1-Tank. Aber eben mit mehr Volumen ! So 20-22 Liter wären ideal.
<BR>
<BR>Ciao !
<BR>
<BR>DANY

[Heinz]

Die Originaloptik wird recht gut beibehalten,
<BR>wenn nicht gerade ein Kenner danebensteht, fällt es nicht sonderlich auf.Bis zum Heidbergring werde ich fertig sein, da kann man sich das ganze dann ansehen.
<BR>Gruß Heinz

[Dogger]

moinsen,
<BR>dafür hab ich zwar schläge verdient,aber wie isses mit'nem tank aus kunststoff wie beim auto,schlagfest und bruchsicher und nicht original,aber dicht.wer sowas baut und wie die preise sind weiss ich nicht,aber die idee find ich gut.
<BR>gruss
<BR>Thomas

[Franz]

Hi,
<BR>
<BR>mit dem Weichlöten war wahrscheinlich der Beitrag von mir gemeint. Wenn natürlich große Flächen marode sind ist das so eine Sache, aber der Tip mit dem Silberlot hört sich gut an <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> Hat schon mal einer einen Tank mit SChutzgas geschweißt? Das Blech ist doch nicht dicker als Alufolie, oder?
<BR>
<BR>CU, Franz

[Heinz]

Hallo Franz, ist ca. 0,8er Blech-im Vergleich zu so manchem Rostgeschädigten Autoauspuff schweißt sich das mit Schutzgas wie ein Stahlträger <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">.
<BR>Gruß Heinz