Und noch ein neuer mit TDR 250 - aus Österreich - sagt hallo
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- stullefumi
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Hallo FJD
Ich fahre einen 160 Conti auf 5 Zoll, der passt soeben rein. Habe aber die Kette etwas rausgesetzt. 160er Dunlop geht garnicht, ist 15 mm breiter.
Ich gehe nachher mal auf den Dachboden, vielleicht liegt da noch was, das du gebrauchen kannst.
Gruß Stulle
Ich fahre einen 160 Conti auf 5 Zoll, der passt soeben rein. Habe aber die Kette etwas rausgesetzt. 160er Dunlop geht garnicht, ist 15 mm breiter.
Ich gehe nachher mal auf den Dachboden, vielleicht liegt da noch was, das du gebrauchen kannst.
Gruß Stulle
TDR 421 in mache , RD 350 LC, TDR 250
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- RDThorsten
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Die Schwinge ist cool. Mit Sollbruchstelle.
Für breite Pelle bau Dir mal die Suzuki DR350 Schwinge ein. Passt fast plug & play. Die hat der andere Werner (wwild) auch verbaut.
Da passt der 160er ohne Probleme.
http://www.dfh-team.de/tdr250/CIMG1892.JPG
http://www.dfh-team.de/tdr250/CIMG1893.JPG
http://www.dfh-team.de/tdr250/CIMG1894.JPG
http://www.dfh-team.de/tdr250/CIMG1895.JPG
Für breite Pelle bau Dir mal die Suzuki DR350 Schwinge ein. Passt fast plug & play. Die hat der andere Werner (wwild) auch verbaut.
Da passt der 160er ohne Probleme.
http://www.dfh-team.de/tdr250/CIMG1892.JPG
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If it isn`t smokin it`s broken!
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Doch hat er: durch die längere Schwinge ist das Vorderrad seltener in der Luft. (zumindest hoffe ich, das dieser Effekt von der Schwinge und nicht vom Fahrergewicht kommt )RDThorsten hat geschrieben: Der wwild hatte nach dem Umbau allerdings keine nennenswerte Veränderung festgestellt.
Gruß Werner
PS. Seit letzten Herbst fahre ich die DEP's - sind deutlich leichter, und -nach meinem Gehör- nicht lauter als die Originalen.
Und zum Thema Verkleidung: ich fahre ab dieser Saison mit Carbon.
guggt Ihr: http://www.zero-limits.co.uk/search/products/yamaha+TDR
Die Teile sind wirklich klasse gemacht. Derzeit ist der Tank noch hier beim Überziehen.
Gruß Werner
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Nö, die Auspuffblenden habe ich nicht genommen, weil mir dann die Fuhre dann insgesamt zu dunkel werden würde.
Das Material kommt von der Stärke her ziemlich an die Originalverkleidung ran.
Fürs Schutzblech habe ich mir bei webbike ein Carbonschutzblech geordert. Das ist wirklich hauchdünn. Wenn du das gegen das Licht hältst, scheint die Sonne durch wiegt auch nur ca 240g
Blöderweise schiebt das den Schwerpunkt wieder weiter nach oben
Das Material kommt von der Stärke her ziemlich an die Originalverkleidung ran.
Fürs Schutzblech habe ich mir bei webbike ein Carbonschutzblech geordert. Das ist wirklich hauchdünn. Wenn du das gegen das Licht hältst, scheint die Sonne durch wiegt auch nur ca 240g
Blöderweise schiebt das den Schwerpunkt wieder weiter nach oben
Gruß Werner
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Inge Carbon macht den Tank! (klickst du bei meinem obigen Beitrag auf das >> hier << im letzten Satz)m.eckert77 hat geschrieben:Werner, wer carbonisiert Dir denn den Tank? Und was für ein Schutzblech hast Du genommen?
Als Schutzblech kommt das TZR Carbon Teil von Webike dran. (beim letzten Beitrag von mir auf Carbonschutzblech drücken) Ich hab's bis jetzt noch nicht geschafft unterstrichene Links einzustellen. Kann aber noch kommen
Gruß Werner
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