Laschen am 31 K Tank undicht.

2-Takt-Sigi · Beitrag von **2-Takt-Sigi** » Fr 30. Aug 2013, 08:15

Hallo

Setz das mal hier hin um anderen Ärger zu ersparen.
Es geht um die vorderen Laschen die praktisch immer undicht werden, meist nach der restauration.
Habe gestern einen Tank rep, den ich schon rep hatte, eine Seite geschweisst u die andere mit JB, was nicht gehalten hat.
Empfehle die beiden (nicht wie am Bild eine) vorderen Enden der Laschen zu verschweissen.
Habs auch schon gelötet aber schweissen geht besser.
Dann mit JB verschmieren u es abzudichten.
Wenn da der Sprit rausläuft wird auch der Gummistoppel vieeeel grösser u hält nicht mehr da nicht benzinfest.

Gruss Sigi

RD Baerchen · Beitrag von **RD Baerchen** » Do 26. Sep 2013, 02:28

Moin,

aus aktuellen Anlass weil es bei Mir anscheinend auch sifft....

Wie machst Du den Tank schweissbar ?Komplett mit Wasser Füllen??

Und warum danach mit JB Verschmieren um es abzudichten wenn Du doch das
Schweißen empfielst weil es auf der anderen Seite mit JB nicht gehalten hat (was
das auch immer ist) dachte die Naht soll die Dichtigkeit Erfüllen ?

Fragen über Fragen.

Gruss
Darius

Beitrag von **Kilroy** » Do 26. Sep 2013, 06:32

... mit JB nicht gehalten hat (was das auch immer ist)

http://www.ebay.de/sch/i.html?_trksid=p ... &_from=R40

Gruß Uwe

2-Takt-Sigi · Beitrag von **2-Takt-Sigi** » Do 26. Sep 2013, 06:38

Hallo

Wenigstens einer bei dems auch sifft...obwohl ich das nicht glaub.
Ist ganz einfach.
Ich habs erstmal bei einem weich gelötet, geht man kommt aber nicht gut mit dem Kloben ran.
Dann dachte ich weil ja das JB so gut ist nimmst nur den, was aber nicht gehalten hat weil man nur aussenrum etwas Kleber anbringen kann.
--JB ist ein 2K-Kleber, musst Du hier suchen.--

nun mach ich wie gezeigt ein paar kurze Nähte die die Kraft aushalten sollen u JB um abzudichten (wenns schon rinnt).

Tank einfach völlig leer machen, an der Sonne trocknen u mit viiieeeel Luft innen ausblasen funzt bei mir --Ohne Gewähr, nicht dass Du mir den Anwalt schickst, hihi.

Gruss Sigi

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Do 26. Sep 2013, 14:45

JB Weld ist für reinen Benzinkontakt nicht so gut, dann lieber den Stabilit Express von Henkel nehmen. Damit habe ich mal ein kleines Loch hinterm Suzuki Tank-Emblem meiner damaligen GT 185 geflickt (war durchgerostet). Zudem auch mal einen Vergaser (in der Malaguti-Zeit).

Gruß Holli

StVOnix · Beitrag von **StVOnix** » Do 26. Sep 2013, 15:13

Ich würde dir empfehlen, den Tank vorher 48 Stunden mit Zitronensäure zu reinigen. Das entfernt alle Benzinreste gründlich.
Hat außerdem den Vorteil, dass eventuelle Durchrostungen auch noch auftauchen und du die gleich mitbehandeln kannst.

Gruß
Rene

RDThorsten · Beitrag von **RDThorsten** » Do 26. Sep 2013, 16:01

Ich würde es einmal mit Technovit versuchen. Eventuell funktioniert das ja. Versuch macht Klug!

MK · Beitrag von MK » Do 26. Sep 2013, 19:32

Zum wiederholten mal: Meiner sifft dort auch, ist aber mit Dirko dicht. Da man zum schweißen besch... dran kommt versuche ich mich am neubau ...

RD Baerchen · Beitrag von **RD Baerchen** » Do 26. Sep 2013, 22:19

Hi,

bei Mir war es falscher Alarm,alles wieder gut !!
Es hatte sich nur der O-Ring des Hahns verabschiedet.

Gruss Darius

sispeed · Beitrag von **sispeed** » Fr 27. Sep 2013, 08:50

Also zu JB und Benzin nicht so gut.
Kann ich so nicht bestätigen. Habe meine Alutank damit gekittet.
Weiterhin verwende ich JB im Motorblock um die Rillen zum Überströmer zu glätten.
Beides hält wunderbar.
Wie Sigi aber sagt. Wenn man nicht dran kommt und es nur hauchdünn ist hält es natürlich nicht.
Gruß Siggi