MKs rechten EVOII verbauen

Fragen dürft Ihr in allen anderen Foren posten - nur nicht hier. Denn hier ist der Platz, an dem Ihr alle "geheimen" Tricks verraten dürft. Bedingung: Selbst mit Erfolg ausprobiert und angewendet.

Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)

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mks350
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Beitrag von mks350 »

Hi,
ganze zusammenhängende Sätze würden sehr zum Verständnis Deiner Aufforderung beitragen.

Aber so wie ich das jetzt verstehe willst Du mir sagen, daß ich es erst mal besser machen soll.
Jipp, kann ich! Und mit ein wenig Recherche im Forum ist das nun wirklich nicht schwer nachzuvollziehen.
Was ich Dir eigentlich sagen wollte ist:
Mach mal Klasse statt Masse

Gruß
Martin
2-Takt-Sigi
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Beitrag von 2-Takt-Sigi »

ich glaub Dir, aber das ist kein SchweissFred sondern ein Puffinger.
Und zum probieren reichts allemal, habe keine Zeige-Rds, sondern Fahr-Rds.
Aber egal, Diskssion kommt eh keine auf.

Gruss Sigi
Ist der Ruf erst ruiniert, lebt sichs gänzlich ungeniert!
2-Takt-Sigi
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Beitrag von 2-Takt-Sigi »

Hallo

der Vollständigkeit halber ein Bild mit der Montierten letzten Anlage.
Bild

Beim fahren ists wohl nicht ganz ein WWNachbau geworden, hat untenrum weniger u riegelt bei 8,7t ab.
Ist aber flockig u leicht zu fahren, quält sich nicht ( auf dieser Mopette).

Und bald zieh ich mich auch schmollend in eine Ecke zurück, wie viele hier, denn ich bin ja ein ach so grosser Tuner....

Gruss Sigi
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UO
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Beitrag von UO »

Das (schmollend in eine Ecke zurückziehen) machst Du bitte nicht, Sigi !
Das wäre schade für uns, wir brauchen Deine Beiträge.
Und das wäre auch blöd für Dich. Ohne dass wir uns persönlich kennen, mein ich das so: Das hättest Du nicht verdient !

Einen herzlichen Gruß nach Österreich, Ulli
Womit Du früher rumgekarrt, das lebt auch in der Gegenwart !
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Kilroy
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Beitrag von Kilroy »

Sigi ... entspann dich. Ist doch alles gut was Du machst. Du brauchst Dich bei niemandem zu rechtfertigen was und wie Du es machst.
Es ist gut, dass Du Deine Erfahrungen hier teilst, denn sonst wäre bald tote Hose hier wenn alle nur noch lesen würden.
Überlege mal wie viele User Deine Berichte lesen und welcher Prozentsatz negative Kommentare abgeben.
Mach weiter so ...
Gruß Uwe
Mit einem Gruß aus dem Westen
*** Ein richtiges Motorrad braucht nur 2 Ventile. Eins am Vorder- und eins am Hinterrad. ***

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manicmecanic

Beitrag von manicmecanic »

Seh ich auch so Sigi,wem deine bratkünste nicht passen kanns ja selbst besser machen...solange es dir reicht und keine teile abfallen beim test ;-)
Ich finde es immer noch interessant solche vorher nachher storys zu lesen besonders bei dem thema nach doch einigen selbst gemachten erfahrungen deiner art...
Ich wundere mich eher darüber wieviele du von den dingern machst...viel zeit und energie für die old boys toys offensichtlich...;-)
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Matt21
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Beitrag von Matt21 »

Hallo Sigi,

laß dich nicht unterkriegen.
Du schweißt auf jeden Fall besser als ich und ich denke mal, das weniger als 10% aller User aus dem Forum ihren Auspuff selber bauen.

Solange du Spaß dran hast, mach weiter. :)

Grüße, Matthias
2-Takt-Sigi
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Beitrag von 2-Takt-Sigi »

Klar, mein Rücken ist breit u die Haut dick, hat noch viel Platz.
Und wenn man austeilt muss man auch einstecken können, wo es aber oft hapert....

Jedenfalls hab ich mir unten etwas mehr Drehm erwartet von diesen "WW Nachbau", der es allerdings nicht ist wenn man genau schaut.
Auch weiß ich noch nicht wie er an einem anderen Motor arbeitet, ich denk das bleibt nicht gleich.

Der nächste Winter kommt bestimmt...

Gruss sigi
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2-Takt-Sigi
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Beitrag von 2-Takt-Sigi »

So nun auch die Walzenkurve für den letzten angepasst, soll von 5,5t-8t öffnen.
Es ist schon interr wie unterschiedlich diese bei den Puffen ist.

Edit: Schon interr. wie wichtig die Walzenkurve an den verschiedenen Puffen ist.

Gruss Sigi
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2-Takt-Sigi
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Beitrag von 2-Takt-Sigi »

Hallo

Habe diese ESD aus Chinesien gekauft weil ich neugierig war u sie an den letzten Regentagen montiert.
Nahm eine fertige Birne u hab sie zerschnitten u so gebaut dass sie mit dem Seitenständer montierbar ist.
Ist auch gelungen, die Feder klemmt sich zwar dazwischen aber brauche keine Delle aussen u es klappert nicht.
ESD ist 30cm lang, 6cm Dm u innen knapp 20mm.
Gestern Probefahrt, ist sehr leise wegen des geringen Dm u der Länge.
Ganz lustig zu fahren.
ESD hat allerdings keine E-Nr.
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Gruss Sigi
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Beitrag von 2-Takt-Sigi »

Hallo

Habe obige Puffe so umgebaut u zeige nur das Halbfertigbild da die beiden neuen ESD noch nicht da sind:

Bild

Und Sorry dass ich Euch ständig mit so etwas Unwichtigem wie den Puffen langweile...

G
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wiba
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Beitrag von wiba »

Siggi deine Bilder sind total werbeverseucht. Such dir doch mal einen besseren Bilderhoster. Mich nervt das nur noch. :?
Ansonsten interessante Beiträge von dir und bitte weitermachen. :thumbup:
Gruss Willi
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2-Takt-Sigi
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Beitrag von 2-Takt-Sigi »

Ja gestern ist was gekommen, sonst gehts aber bei mir. und 2. mal anklicken hilft. aber ich bin froh dass es so geht.

Der 2. ESD ist natürlich aktiv, sonst hilfts ja nix.

Und nun frag ich mal herum, was ihr meint, wirds mit 4en lauter oder leiser, ich weiß es auch noch nicht.
Vorher war sie recht leise, so als Anhaltspunkt.

G
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2-Takt-Sigi
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Beitrag von 2-Takt-Sigi »

Also :

Bild

und es ist auch am Standgas genug Druck für 4 Röhrln vorhanden:
Bild

G
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zinnoberrot
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Beitrag von zinnoberrot »

Und?
Isses jetzt lauter oder leiser oder gleich laut?

Schaut jedenfalls sehr "erwachsen" aus. 8)
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