RD Vergaser an BAnshee?

Banshee (irisch "Todesfee") - das ultimative Quad mit dem unvergleichlichen Zweitakt-Kick. Für die Banshee gibt es alles: frei programmierbare Zündungen, Big-Bore-Kits, Langhubwellen, Schmiedekolben, Spezialpleuel - und (fast) alles passt in der YPVS und umgekehrt.

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Robert89
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Beitrag von Robert89 »

Vorher war ne 0,7er leerlaufdüse oder so drin.
Orginal hat die banshee ja auch 1,6 drinnen.
Falls der Teillastbereich zu mager ist merkt man das bestimmt auch auf dem egt bzw an der Motor Reaktion.
Passen sollte das doch ganz gut.
Rd Motor und banshee Motor is doch net so verschieden.
Mal gucken was wird.
MFG
Banshee mit MX Umbau,Motor original. Twin Air Luftfilter. ALBA Elite A-Arms. Canam DS 450 Federbeine. Long travel umbau. RPM Dominator 2 Achse. Rd 350 4l0 Vergaser Umbau, Dmc Alien Auspuff
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Holliheitzer
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Beitrag von Holliheitzer »

Wenn Du mit Abgastemp.-Messung fährst,dann solltest Du sicher abstimmen können.


Gruß Holli
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Robert89
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Beitrag von Robert89 »

Hast ne nachricht
MFG
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MK
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Beitrag von MK »

Wenn keine Kohle da ist, dann lass doch einfach alles original.
Kein Abstimmen, keine Fresser, keine Extra Kosten ....
Ciao
Martin
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Robert89
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Beitrag von Robert89 »

Wohl war !
Aber die Schei..... Tors da drauf verhindern nen gutes abstimmen.
MFG
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Beitrag von MK »

Die kann man abklemmen.
Such nach TORS elimination kit.
Ciao
Martin
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Robert89
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Beitrag von Robert89 »

Das gibt's leidet nur im Ami Land und musste extra bestellen.
Wenn ich die Scheiß Kappen für die gaser finden würde, würd ich's so machen.
Aber no Way.
In Deutschland is da Ebbe.

Mfg
MFG
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Beitrag von MK »

???
Soweit ich weiß musst Du nur ein paar Kabel abziehen und das war's !

Ciao
Martin
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Robert89
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Beitrag von Robert89 »

Nenene nich falsch verstehen ich will ja die Klötze auf den gasern weghaben.
Abgeklemmt sind die schon.
Mit den Tors kann man nix ordentlich einstellen.

Mfg
MFG
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Beitrag von Robert89 »

Sooooo heute die 4l0 Vergaser angebaut .
Was soll ich sagen.,...
So ein geile standgas hab ich selten gesehen/gehört an meiner Fee.
Anfänglich hatte ich nach ner Probefahrt Voll ne depri Phase.
Habe die gaser net ordentlich synchronisiert.
Danach erstmal mal erledigt. Bin ja ehrgeizig.
Nu hab ich folgendes set up:
Nadel in der mittleren Kerbe
CO Schrauben ne halbe umdrehen bis viertel Umdrehung raus.
Hauptdüse 250


Was mir jedoch Kopfzerbrechen macht is die Temperatur bei volllast.
Hab bei beiden Pötten ungefähr 630 grad. :-/
Ab etwa 3/4 Gas zieht sie nich richtig durch Aber danach geht's vorwärts. Als wenn die Kupplung kurz durchdreht und dann wieder greift.


Werde wohl die Nadel eins höher hängen und eventuell ne größere HD verwenden.

Mfg
MFG
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Beitrag von Holliheitzer »

Mach nur mal die HD größer, müsste dann passen. 15-20 größer im Wert müsste passen. Rechts eventuell größer als links, denn die RD Motoren werden rechts meist heisser.


Gruß Holli
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Robert89
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Beitrag von Robert89 »

Danke dir werde wohl mal noch ne Probe runde drehen und ne 260 Düse reinmachen.
Nadel würde ich in Notfall eins höher hängen.
MFG
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Beitrag von Robert89 »

Nur zum Verständnis :
Wenn die Nadel höher hängt müsste doch bei 1/2 bis 3/4 Gas das Gemisch fetter werden oder?

MfG
MFG
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Beitrag von Kilroy »

Joo ... stimmt.
Mit einem Gruß aus dem Westen
*** Ein richtiges Motorrad braucht nur 2 Ventile. Eins am Vorder- und eins am Hinterrad. ***

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Robert89
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Beitrag von Robert89 »

Danke
MFG
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