Nochmal Glück gehabt
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
- RDThorsten
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Sehr ausführlich und nachvollziehbar Flory.
Ich nehme an, das die Verformung der Kolbenringe auch nicht durch den Schadenverlauf entstanden sind.
Das ist eindeutig auf Hollis grobmotorische Demontage der Ringe zurück zu führen!
Die Frage die sich dabei für mich stellt ist die, ob ein Schmiedekolben hier wiederstandsfähiger reagiert hätte und diesen Kräfte- und Tempersaturorgasmus komplett überstanden hätte.
Ich nehme an, das die Verformung der Kolbenringe auch nicht durch den Schadenverlauf entstanden sind.
Das ist eindeutig auf Hollis grobmotorische Demontage der Ringe zurück zu führen!
Die Frage die sich dabei für mich stellt ist die, ob ein Schmiedekolben hier wiederstandsfähiger reagiert hätte und diesen Kräfte- und Tempersaturorgasmus komplett überstanden hätte.
If it isn`t smokin it`s broken!
Hallo Thorsten.
Die Empfehlung ist den stärkeren Belastungen entsprechend stabilere Kolben und Bolzen zu verwenden oder die Belastungen zu reduzieren. Sprich Schmiedekolben mit entsprechenden Bolzen zu verwenden, oder die Druckspitzen zu reduzieren. Verdichtung und, oder Zündzeitpunkt anpassen. Doch stellt sich die Frage, wenn ich nur den ersten Punkt ausführe, wie dann die unteren Pleuelaugen und Lager darauf reagieren, da die Druckspitzen ja bleiben!!
Gruß Flory
Die Empfehlung ist den stärkeren Belastungen entsprechend stabilere Kolben und Bolzen zu verwenden oder die Belastungen zu reduzieren. Sprich Schmiedekolben mit entsprechenden Bolzen zu verwenden, oder die Druckspitzen zu reduzieren. Verdichtung und, oder Zündzeitpunkt anpassen. Doch stellt sich die Frage, wenn ich nur den ersten Punkt ausführe, wie dann die unteren Pleuelaugen und Lager darauf reagieren, da die Druckspitzen ja bleiben!!
Gruß Flory
- RDThorsten
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Ich mach´s so wie Brummi mir das immer vorbetet (zuletzt beim Schaden noch am Telefon) :
Is was kaputt?? Na und Holli...ganz einfach....was innen Ar.ch geht wird stabiler ersetzt. Ist doch letztlich nur Geld und Zeit....also hau rein!!!!
Hey, der hat recht und dazu ne gaaanz einfach Logik und da halte ich mich jetzt dran. Hätte ich auch selbst drauf kommen können .
Aber nochmal....der Kolben rechts ist tadellos. Und rechts himmelt man meist zuerst den Kolben, weil die Seite heisser wird.
Links war der dicke Fremdkörper im Vergaser zudem muss ich den Benzinhan mal genau checken, der Lümmel veräppelt mich. Trotz halbvollem Tank will der auf Reserve...... .
Ansonsten hast Du vollkommen recht Flory. Der Kolben hat ordentlich drauf bekommen, wurde zu heiss und ist gerissen. Ich denke aber, das das nicht an einem Tag passiert ist und sich der Schaden entwickelte.
Und Thorsten.....ich weis nicht ob Flory durch deinen Humor blicken kann, der bleibt so sachlich .
Gruß Holli
Is was kaputt?? Na und Holli...ganz einfach....was innen Ar.ch geht wird stabiler ersetzt. Ist doch letztlich nur Geld und Zeit....also hau rein!!!!
Hey, der hat recht und dazu ne gaaanz einfach Logik und da halte ich mich jetzt dran. Hätte ich auch selbst drauf kommen können .
Aber nochmal....der Kolben rechts ist tadellos. Und rechts himmelt man meist zuerst den Kolben, weil die Seite heisser wird.
Links war der dicke Fremdkörper im Vergaser zudem muss ich den Benzinhan mal genau checken, der Lümmel veräppelt mich. Trotz halbvollem Tank will der auf Reserve...... .
Ansonsten hast Du vollkommen recht Flory. Der Kolben hat ordentlich drauf bekommen, wurde zu heiss und ist gerissen. Ich denke aber, das das nicht an einem Tag passiert ist und sich der Schaden entwickelte.
Und Thorsten.....ich weis nicht ob Flory durch deinen Humor blicken kann, der bleibt so sachlich .
Gruß Holli
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