RD 80 Spezialisten ??

[Schnorzi]

Hi,
<BR>ich habe vor 22 Jahren mit einer RD 80 MX angefangen und daher mußte ich zuschlagen, als letzten Sommer eine 81'er RD 80 MX in unrestauriertem Topzustand aus erster Hand angeboten wurde. Sie ist die exakte Kopie meiner damaligen RD, hat aber Fahrgestell und Motornummer 5G0, statt 5G1. Handelt es sich vielleicht um eine Vorserie ??
<BR>Falls ich sie zulassen werde, will ich sie als Motorrad zulassen. Ich habe mir für diesen Fall schon ein kleineres Kettenrad mit 39 statt 41 Zähnen besorgt. Ist das ausreichend für eine Motorradzulassung ??
<BR>Gruß
<BR>Schnorzi

[Faltenhals]

Hat das nicht mit dem Hubraum zu tun?

[Schnorzi]

Ja, über den Hubraum ist die Sache klar.
<BR>Habe aber mal gehört, das eine Änderung der Höchstgeschwindigkeit auch ausreichend wäre. Ursprünglich waren die LKR ja auf 80km/h begrentzt. Mit kleinerem Kettenrad ist sie ja dann schneller.
<BR>Gruß
<BR>Schnorzi

[Helmut]

Könnte so gehen.
<BR>Bei der Honda MT8 wird das auch über das Ritzel gemacht.
<BR>Hatte bis vor ein paar Wochen noch eine RD80 MX.
<BR>War mit 100 ccm³ Zylinder und als Motorrad zugelassen.
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Helmut
[addsig]

[Idefix]

<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>Schnorzi schrieb am 2003-01-31 14:48 :
<BR>Falls ich sie zulassen werde, will ich sie als Motorrad zulassen. Ich habe mir für diesen Fall schon ein kleineres Kettenrad mit 39 statt 41 Zähnen besorgt. Ist das ausreichend für eine Motorradzulassung ??
<BR>Gruß
<BR>Schnorzi
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>
<BR>Beim freundlichen Yamaha-Händler findest du ein Gutachten, wo alles drinsteht, was für eine Motorradzulassung notwendig ist. Bei der DT80LC2 ist das hintere Kettenrad verantwortlich, schätzungsweise wird das bei der RD gleich sein. Als Höchstgeschwindigkeit muss dir dann ein Wert>=90 km/h eingetragen werden. Über die Versicherungsprämie darfst du dich dann freuen, dürfte max. 50 Euro bei 100% betragen-ich habe beim letzten Mal 17 Euro bezahlt. Unter 125ccm ist die Maschine steuerbefreit (noch...).
<BR>
<BR>Grüsse, Idefix
[addsig]

[Willi]

Hallo,
<BR>
<BR>habe die TZR 80 RR meines Sohnes auf meinen Namen bei <!-- BBCode auto-link start --><a href="http://www.motorrad-direct.de/" target="_blank">http://www.motorrad-direct.de/</a><!-- BBCode auto-link end --> versichert. Habe mich auf eine entsprechend hohe Prämie gefasst gemacht, zahle jetzt aber nur ca. 40 Euro im Jahr. Dass auch ein unter 18-jähriger damit fährt habe ich natürlich angegeben. Die obige Agentur vermittelt die Versicherung nur, versichert ist das Moped bei der Iserlohner Versicherung. Ob es diesen Tarif für 80er von Fahrern über 18 auch wo anders gibt weiß ich nicht.
<BR>
<BR>Gruß Willi

[BastiRD]

Hi!
<BR>Habe mir mit 15 auch ne RD 80 MX für 30 Dm gekauft...das hat mein Leben verändert...
<BR>Das Moped hat eine Unmenge Geld und Nerven gekostet, ist noch nie richtig gut gelaufen.
<BR>Ich bin 6000km gefahren und hab 4 Motoren gebraucht, einmal war das Getriebe im Arsch, dann die Kurbelwelle usw.
<BR>Die Erfahrungen, die ich gesammelt habe möchte ich trotzdem nicht missen, hergeben tu ich das Ding sowieso nicht mehr nach dem was da für Geld und Arbeit drinsteckt.
<BR>
<BR>mfg Basti
<BR>
<BR>Edit: meines Wissens kann man die MX nur mittels größerem Zylinder als Motorrad anmelden, umritzeln geht nur bei den LC Modellen. Bin mir aber nicht sicher!<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: BastiRD am 2003-01-31 21:10 ]</font>

[Faltenhals]

Also Rennsatz bei Götz bestellen,kann mit der Haltbarkeit vom original Zylinder aber sicher nicht mithalten.

[HF]

Hatte an meiner MX den Autisa-Satz von Götz, hatte 94 ccm und sollte 14 PS bringen.
<BR>
<BR>War ne absolute Offenbahrung, sind mir doch vorher die MBX, MTX und DT oder RD LC's noch um die Ohren gefahren, war das dann umgedreht.
<BR>
<BR>Hatte zusatzlich noch den Vergaser der DT 80 MX-S drangebaut, war ja 2 mm größer, und das Teil lief 110 ohne daß was zu erkennen war !! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>
<BR>Und die Haltbarkeit war auch ok, jedenfalls nicht schlechter als original und auf alle Fälle nur halb so schwer.
<BR>
<BR>HF&reg.
[addsig]

[Waschtl79]

Fahre RD 80 LC 2 mit Motorradzulassung. Habe lediglich das vordere Ritzel getauscht und eintragen lassen: *Ziff.33:Sek. Übersetzt.:15/48 Zähne*** und bei Höchstgeschwindigkeit 92 km/h. Freu mich nun über eine Haftpflichtprämie von 20? bei 50% - wenn ich da an die 80er Zeiten mit 16 denke *oweia*.