Kuschlig warm oder doch des guten zuviel

Tormentor · Beitrag von **Tormentor** » Do 10. Mai 2012, 19:58

N'abend zusammen.
Nachdem ich jetzt ein paar "Vergasereinstellfahrten" absolviert habe, bin ich mir nicht ganz sicher was mir die Temperaturanzeige sagen möchte.
Nach ca. 2 Km geht die Anzeige bis haarscharf an den roten Bereich,
fällt dann schnell, um aber danach wieder anzusteigen (siehe Bilder)
Wollte euch nur mal fragen ob das denn so normal ist.
Ergänzung zur Fahrt: Landstrasse, gemütlich mit Zwischensprints.

Vorgeschichte:
Huddl vor kurzem erst erworben
Walzen abgedichtet
Zylinderkopfdichtung neu
Frostschutz neu (pur)

Besten Dank schon mal
Linke Hand zum Gruß

Mark

Bigbike-Hunter · Beitrag von **Bigbike-Hunter** » Do 10. Mai 2012, 20:02

Hallo Mark,

das klingt für mich ziemlich mager, was hast du denn für Düsen drin ?
Hast du die Vergaser schon mal zerlegt und im Ultraschallbad gereinigt ?
Gerade die Nadeldüse verstopft sehr leicht und dann magert die Kiste ab
was zu einem Temperaturanstieg führt.

VG BBH

m.eckert77 · Beitrag von **m.eckert77** » Do 10. Mai 2012, 20:08

Und schau mal, ob Dir die Kopfdichtung nicht durchbläst.

Tormentor · Beitrag von **Tormentor** » Do 10. Mai 2012, 20:26

Bigbike-Hunter hat geschrieben:Hallo Mark,

das klingt für mich ziemlich mager, was hast du denn für Düsen drin ?
Hast du die Vergaser schon mal zerlegt und im Ultraschallbad gereinigt ?
Gerade die Nadeldüse verstopft sehr leicht und dann magert die Kiste ab
was zu einem Temperaturanstieg führt.

VG BBH

Yap, US gereinigt und Düse ist neu. Außerdem fahre ich ne reltiv fette Einstellung. Co-Schraube ist 3 Umdrehungen raus. Zu der Düsengröße kann ich leider nix sagen

Tormentor · Beitrag von **Tormentor** » Do 10. Mai 2012, 20:29

m.eckert77 hat geschrieben:Und schau mal, ob Dir die Kopfdichtung nicht durchbläst.

ist eigentlich nagel neu.
Angezogen mit 25Nm

Maddsche · Beitrag von **Maddsche** » Do 10. Mai 2012, 20:29

Soviel ich weiß wird se magerer wenn du die
gemischschraube rausdrehst ...
Klingt zwar unlogisch abba habs erst vor kurzem gelesen

Tormentor · Beitrag von **Tormentor** » Do 10. Mai 2012, 20:31

Maddsche hat geschrieben:Soviel ich weiß wird se magerer wenn du die
gemischschraube rausdrehst ...
Klingt zwar unlogisch abba habs erst vor kurzem gelesen

Ne, raus ist fetter. Hab ich mir grad vor kurzem vom Holli versichern lassen

Maddsche · Beitrag von **Maddsche** » Do 10. Mai 2012, 20:35

Im mom tret ich abba grad in jeden Fettnapf

RDThorsten · Beitrag von **RDThorsten** » Do 10. Mai 2012, 20:35

Das Thermostat regelt bei deiner Mopete erst bei ca. 70°. Wenn dieses dann öffnet geht die Temperatur natürlich runter um dann irgendwann wieder zu steigen (analog zu deinen Bildern). Die Anzeige arbeitet recht ungenau, will heißen alle Instrumente zeigen etwas anderes an. Sinnvoll wäre es, zunächst einmal die Temperatur über den Fühler elektronisch / digital abzufragen. Stimmt die Anzeige wäre es eh sinnvoll das Thermostat gegen ein RGV250 Thermostat zu tauschen. Dieses arbeitet bereits ab 51°C, was dem Motor und auch der Leistung zu gute kommt.

RDThorsten · Beitrag von **RDThorsten** » Do 10. Mai 2012, 20:41

Gemischschraube raus wird magerer!!!

Die Schraube regelt beim VM26 lediglich die Leerlaufluft. Serie ist 1 1/4 Umdrehungen raus. Da kannst Du auch dran drehen bis der Arzt kommt. Das Temperaturverhalten wird sich dadurch aber definitiv nicht verändern.

RDYPVS · Beitrag von **RDYPVS** » Do 10. Mai 2012, 20:45

Hallo,

und noch eins: Frostschutz pur ist tötlich. Da hast Du keine ordentliche Kühlwirkung. Bei einem Mischungsverhältnis von 1:1 machst Du nichts falsch. Wenn Du ne Adapterplatte für den RGV Termostat brauchst, ich hab noch eine. Ich hatte den in meiner auch drin. Die Wirkung ist enorm.

Gruß Thomas

m.eckert77 · Beitrag von **m.eckert77** » Do 10. Mai 2012, 20:51

Nur weil die Dichtung neu ist muss sie nicht zwingend auch dicht sein, kontrollier mal, ob Dir die Karre wirklich nicht ins Wasser bläst.
Was hast Du überhaupt für Düsen drin und was hat Dich zur Änderung veranlasst?

Glaub nicht alles was Du hörst, da die Einstellschraube eine Luftdüse verschliesst wird sie beim rausdrehen magerer.

Tormentor · Beitrag von **Tormentor** » Do 10. Mai 2012, 21:02

RDThorsten hat geschrieben:Das Thermostat regelt bei deiner Mopete erst bei ca. 70°. Wenn dieses dann öffnet geht die Temperatur natürlich runter um dann irgendwann wieder zu steigen (analog zu deinen Bildern). Die Anzeige arbeitet recht ungenau, will heißen alle Instrumente zeigen etwas anderes an. Sinnvoll wäre es, zunächst einmal die Temperatur über den Fühler elektronisch / digital abzufragen. Stimmt die Anzeige wäre es eh sinnvoll das Thermostat gegen ein RGV250 Thermostat zu tauschen. Dieses arbeitet bereits ab 51°C, was dem Motor und auch der Leistung zu gute kommt.

Das mit auf/zu und rauf/runter ist klar, aber dass die Temp. wirklich bis ganz knapp vor rot geht irritiert mich. Ist das ok so?

RGV Thermostat werd ich wohl besser machen. Sollte das original von Suzuki sein oder kann ich mir das auch aus´m Zubehörhandel besorgen?

Kröppchen · Beitrag von **Kröppchen** » Do 10. Mai 2012, 21:04

Alternativ kannst du auch das Thermostat ganz weglassen.hab ich so und lief bis jetzt immer tadellos.Selbst unter Dauerfeuer in den Alpen.
Iss billig und schnell erledigt...

Andre

Tormentor · Beitrag von **Tormentor** » Do 10. Mai 2012, 21:05

m.eckert77 hat geschrieben:Nur weil die Dichtung neu ist muss sie nicht zwingend auch dicht sein, kontrollier mal, ob Dir die Karre wirklich nicht ins Wasser bläst.
Was hast Du überhaupt für Düsen drin und was hat Dich zur Änderung veranlasst?

Glaub nicht alles was Du hörst, da die Einstellschraube eine Luftdüse verschliesst wird sie beim rausdrehen magerer.

Sorry, bin mit den Düsen und Ventilen etwas durcheinandergekommen. An den Düsen wurde nix verändert, weiß aber leider nicht was für welche drin ist. Ich habe das Schwimmernadelventil mit O-Ring wegen überlaufendem Vergaser erneuert.
(sichdieEselsmützeaufziehundschämendindieEckegeh)