1WT

Wenn Schäden auftreten, die in der heilen Welt der Werkstattliteratur nicht

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audioholic
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Beitrag von audioholic »

Ich habe eine RD 1WT, war laut Vorbesitzer ein ReImport, soll aber identisch mit der 1WW sein. Kann mir jemand sagen woher die Karre kommt und was sich sonst noch unterscheidet?
<BR>
<BR>Worauf ich hinaus will sind die PowerJet Düsen, ihr habt es wahrscheinlich im anderen Thread schon gelesen. Die Maschine war mal irgendwann gedrosselt, deswegen bin ich mir nicht sicher ob die PowerJet Düsen wirklich die richtige Größe haben. Bei 1WX und 1WW gibt es da ja auch Unterschiede...
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bernhard
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Beitrag von bernhard »

habe auchne 1WT:
<BR>
<BR>Farbe blau-gelb "Graue" aus Canda (wahrscheinlich) Mopped war trotz 63 PS im Brief noch getrosselt.
<BR>
<BR>Reduzierstücke im Krümmer, und Vergaser war folgendermassen bestückt:
<BR>Vergaserkennzeichnung 1UA10
<BR>HD 180
<BR>Leerlaufdüse war 27,5
<BR>Düsenstock N-8 (544)
<BR>Düsennadel 5-L-20
<BR>Nadelstellung 2.
<BR>Schieber 2.0
<BR>Power-Jet R/L # 50
<BR>Vergaser und Auspuff hat mir Marco Böhmer zu äuserst fairem Preis umgebaut; jetzt Boyesen-Mebranen, grober Lufieinsatz, HD 220 , Power-Jet auf auswechselbare Düsen (R/L 60/65)umgebaut und Auspuff auf- und wieder zugeschweist (gereinigt und geweitet ??)
<BR>
<BR>Gruß Bernhard
<BR><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: bernhard am 2003-01-26 22:27 ]</font>
<BR>Bernhard "Rennfloh"
Frank L.
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Beitrag von Frank L. »

1WT hatte original wohl 50 PS, und ist nach meinem Wissen auch so in England verkauft worden.
<BR>
<BR>Gruß
<BR> Frank
audioholic
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Beitrag von audioholic »

Und wodurch war die 1WT gedrosselt?
RD 350 LC YPVS, DT 125R
Faltenhals
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Beitrag von Faltenhals »

Ich glaub nur durch Auspuffhülsen,Vergaserbestückung müsste wie die 63 ps Version sein.
audioholic
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Beitrag von audioholic »

Die Auspuffhülsen, sind die vorn am Krümmer oder hinten vor den Tüten? Am Krümmer ist definitiv nichts, am Endpott kann man ja schlecht schauen...
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bernhard
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Beitrag von bernhard »

also:
<BR>1.) die Hülsen sind vorne am Krümmer, also bei dir schon drausen.
<BR>2.) Meine Vergaserbestückung -siehe weiter oben- ist die Drosselvariante; für 63 PR siehe MK-Bibel, daher auch der Umbau bei Marco auf Orginal.
<BR>
<BR>Gruß Bernhard
<BR>Bernhard "Rennfloh"
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Beitrag von audioholic »

Habe mein Problem entdeckt. Es war das YPVS (siehe anderer Thread). Desweiteren ist mir heute die Blinkerautomatik aufgefallen, ziemlich geil <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">))
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