Wiederbelebung RZ 350 YPVS

[HF]

Hai&copy folks,
<BR>
<BR>möchte die Tage gerne meine RZ 350 YPVS wiederbeleben, die so ca 7 Jahre gestanden ist.
<BR>
<BR>Was sollte ich denn alles beachten bzw. was soll dringendst gemacht werden außer dem obligatorischen Flüssigkeitswechsel.
<BR>
<BR>Was ist beim Powervalve zu beachten, was bei Kolben/Zylinder undsoweiter.
<BR>
<BR>Bitte um zahlreiche Antworten, das Teil soll ja zum Rätschentreff 2003 wieder fit sein.
<BR>
<BR>Gruß, HF&reg.
[addsig]

[Franz]

Hi,
<BR>
<BR>Power Valve sollte gängig sein, Nadeldüsen und Ventile der Ölpumpe ausbauen und begutachten. Vielleicht ein paar Tropfen Öl in den Zylinder?
<BR>
<BR>CU, Franz

[Franz]

P.S. der mit dem Halbtakter tanzt *g*

[HF]

Was, mehr nicht ??
<BR>
<BR>Hoffe, daß der Tank noch konserviert wurde, sonst werde ich wohl Rostblumen pflücken müssen.
<BR>
<BR>Wie sieht's mit den Benzinleitungen aus ??
<BR>Vergaser werd ich wohl auch reinigen müssen, oder ??
<BR>
<BR>Naja, laß mich mal überraschen.
<BR>
<BR>HF&reg.
[addsig]

[Gast]

@ HF
<BR>
<BR>Vergaser unbedingt penibel reinigen (Am besten im Yamaha-Vergaserreiniger Bad.) <br>
<BR>
<BR>Ölpumpe (mind. die Kugelventile am Ausgang säubern) Leitungen auf Sprödheit und Durchgang prüfen, altes Öl entsorgen und Behälter und Leitungen reinigen <br>
<BR>
<BR>Kühlkreislauf überprüfen (Frostschutzmittel neigen nach langer Standzeit gelegentlich zum gelieren)
<BR>
<BR>Getriebeöl wechseln <br>
<BR>
<BR>Benzinhahn prüfen (Membrane spröde?)<br>
<BR>
<BR>Luftfilter (Element hart, bröselig? Dichtungen ok?, Verbindungsgummis hart/Spröde)<br>
<BR>
<BR>Wenn Du das Motorrad nicht selber eingelagert hast, schau auch mal nach, ob im Kurbelgehäuse Rost zu finden ist.<br>
<BR>
<BR>Tank innen Rostfrei?<br>
<BR>
<BR>Membrane erneuern (sollte nach Wartungsplan regelmäsig erneuert werden)<br>
<BR>
<BR>Bei Wiederinbetriebnahme mit Bremsenreiniger oder Startpilot auf Falschluft durch brüchige Dichtungen/Gummis prüfen, ggf. neu abdichten bzw. ersetzen <br>
<BR>
<BR>So, mehr fällt mit im Moment nicht ein, wobei Selbstverständlichkeiten wie z.B. total verrostete Kette und alte Reifen ja sowieso ersetzt werden - oder ?<br>
<BR>
<BR>_________________
<BR><!-- BBCode Start --><B>Hartmut</B><!-- BBCode End -->
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[FRANX]

Franzl,
<BR>
<BR>die ersten Liter Benzin sollten gemisch sein 1:50 zur Vorsicht und zum Überprüfen der Ölpumpe.Wenn sie nicht richtig funzt,zerballerts du nicht den Motor.Hatte ich bei meinen Schw-Silbernden auch so gemacht.Die Rot-Weiße hat eh keine Ölpumpe und Thermostat." Fehlerquellen,welche nicht mehr da sind:-))
<BR>
<BR>grüsse
<BR>
<BR>franx
[addsig]

[HF]

Na gut,
<BR>
<BR>das ist doch schon mal was.
<BR>
<BR>Werde da sorgfältig vorgehen, will das Teil ja auch dezent frisieren, sprich die SoniX und wenn's das Budget erlaubt noch 30'er Flachschieber drauf.
<BR>Damit sollte sie dann so um die 70+ PS bringen.
<BR>Kann ich das Gabelöl drinne lasse oder sollte das auch gewechselt werden ??
<BR>
<BR>Getrenntschmierung lasse ich wohl drinne, hab bisher keine schlechten Erfahrungen gemacht, nur mit dem Öl.
<BR>Castrol Biolube ist absolutes Gift für die RD !! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">(
<BR>Hat mir zwei Kolben gekillt !!
<BR>
<BR>HF&reg.
[addsig]

[FRANX]

Franzl,
<BR>
<BR>lass die Spinnerei mit der Sonix und den Flachschiebern.Von der Abstimmerei mal ganz abgesehen.
<BR>
<BR>Bring die Kiste erstmal in Gang.Und dann mal abwarten,wo noch ein paar Euro investiert werden müssen.Um die 60 Ps reichen für den kleenen Brenner völlig.
<BR>
<BR>grüsse
<BR>
<BR>franx
[addsig]

[FRANX]

Gabelöl solltest du es mit 15er versuchen,ist ideal!
<BR>
<BR>grüsse
<BR>
<BR>franx
[addsig]

[Franz]

Hi,
<BR>
<BR>das mit dem Frostschutzgelee habe ich noch nicht gekannt <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>
<BR>>Ich glaube den Blick ins Kurbelgehäuse würde ich mir sparen. Ob der Tank rostet, sieht man wenn man ein Benzinfliter einbaut. Wobei die üblichen langen "Autofilter" blöde zu verlegen sind, besser ist ein ganz kuzes mit Filterscheibe innen drinnen, wie es das z.B. vom Louis gibt.
<BR>
<BR>Ich empfehle dem Franz wärmstens ein Gasheizgebläse, wie ich neuerdings auch eines habe (Leistung 17kW). So wie der Schuppen aussieht, ist ja für die notwendige Belüftung gesorgt <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>
<BR>CU, Franz

[Helmut]

Wenn HF da jetzt noch einen Gasheizer reinstellt brennt nachher der ganze Schuppen noch ab.
<BR><IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>
<BR>Bei soviel Zug kann das ganz schön schnell gehen. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif">
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Helmut
[addsig]

[HF]

Helmut, Franz, ihr beiden Lästermäuler, was habt ihr nur gegen meinen Schuppen ?? Soo schlecht ist der auch wieder nicht <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>
<BR>Fakt ist, daß ich das Teil eigentlich gar nicht reparieren darf, ohne mich finanziell ins eigene Fleisch zu schneiden. Aber das ist eine andere Geschichte.
<BR>
<BR>franx, die SoniX und die anderen Vergaser kommen ja wie gesagt nur evtl. dran, so als Option. Ein wenig tunen werd ich schon, wenn se mal läuft. Eine originale reicht ja. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>
<BR>Nu ja, jetzt muß ich erst mal die Werkstatt machen, bei dieser Sch....-Kälte friert einem ja der Arsch ab !! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
<BR>
<BR>HF®.
<BR>
<BR>_________________
<BR>Der mit den RD's tanzt ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>
<BR><img src="http://www.motorradonline.de/MRD/DBilde ... ><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: HF am 2003-01-09 09:10 ]</font>

[FRANX]

Diese Seppel,
<BR>
<BR>das die auch immer über deinen Schuppen lästern müssen*ggg*
<BR>
<BR>Grüsse
<BR>
<BR>franx
<BR>
<BR>langsam mit Platzproblem....
<BR>
<BR><IMG SRC=http://home.t-online.de/home/big-number ... _top13.JPG>
<BR>
<BR>PS.
<BR>
<BR>Weiß einer,
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<BR>was für Aufkleber original auf die Seitendeckel der luftgekühlten 250er vorn drauf kommen?
<BR>
<BR>
<BR>
[addsig]

[HF]

Hai&copy franx,
<BR>
<BR>guckst du am Besten ins Fotoalbum, da dürften wohl ein paar alte RD's zu finden sein und irgendwo war glaub ich ein Posting, wo jemand die Aufkleber hat nachmachen lassen und günstig anbietet.
<BR>
<BR>Gruß, HF&reg.
[addsig]

[Punto405]

Hallo Franx,
<BR>deine Luftgekühlte dürfte Baujahr 74 sein(erkennbar am Tankemblem und Dekor).Unter Treffen Nachlese Harzring2002 findest du unter Fotos Matthias Nummer 16 und 17 die Seitendeckel-Aufkleber.Matthias seine ist auch ne 74er in absolutem Top-Zustand.
[addsig]