Problem mit Sebring Auspuff für RD 350 LC, 31K

[Gast]

Hab da zwei paar sebrings rumliegen und mit denen hab ich ein problem....
<BR>
<BR>zuerst mal: ich sprech von den legalen, serienmäßigen dämpfern...
<BR>im Endtopf der anlage ist ein relativ langes rohr verbaut, das von hinten am auspuff fast durch den gesamten schalldämpfer durchgeht. ist bei mir bei 2 endstücken auf jeweils einer seite abvibriert..,kein wunder bei der konstruktion, auf de anderen seite nicht. hat irgendjemand eine idee, wie man das reparieren kann, ohne den gesamten dämpfer zu zerrupfen? oder geht das nur mit zerlegen? wenn das so ist, bekomm ich die dämpfer dann wieder tüvkonform zusammen?
<BR>
<BR>natürlich könnte ich mir auch eine anlage mit und eine ohne dieses rohr anbauen, nur hat die maschine ohne das rohr im übergangsbereich ein riesen leistungsloch.
<BR>ferner stimmt dann die bedüsung mit sicherheit nicht mehr. und es fehlen 5 sachen spitze.
<BR>neukauf ist mir zu teuer ( Dämpferpaar 400 dm), zeit hab ich eher als kohle....
<BR>
<BR> Omagott
<BR>

[Gast]

Aus eigener erfahrung - schmeiß die dinger weg.
<BR>lieber original töpfe oder 1ww als den sebring scheiß.
<BR>das moped läuft einfach nicht mit der anlage !

[Gast]

und ob das moped läuft... besser als vorher mit der orginalen, weniger vibration und abregeln erst bei 10500 wo vorher bei 9500 schluss war.
<BR>alles in allem ne wenig konstruktive antwort.
<BR>

[Helmut]

Ich kann nur die 1WW-Anlage empfehlen.
<BR>Läuft wirklich klasse.
<BR>Allerdings muß ich dazu sagen das mein Motor etwas anders ist.
<BR><IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>Die Sebring die ich hatte konnte ich nach Motorüberholung nicht mehr verwenden.

[Omagott]

aha, dann geh ich mal davon aus das ich mir irgendeine stützkonstuktion für das rohr basten werd, damit der spass mit dem abvibrieren ein ende hat.
<BR>
<BR>

[Gast]

<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>Anonymous schrieb am 2001-12-05 18:47 :
<BR>und ob das moped läuft... besser als vorher mit der orginalen, weniger vibration und abregeln erst bei 10500 wo vorher bei 9500 schluss war.
<BR>alles in allem ne wenig konstruktive antwort.
<BR>
<BR>Ja das mag richtig sein - aber was ist mit dem bereich unter 8000 upm ??
<BR>
<BR>meine zog bis 8000 überhaupt nicht mehr darüber lief sie gut.
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->

[Helmut]

So inetwa war auch die Leistung an meiner 4L0 mit Sebring.
<BR>Untenrum zäh und ohne Biss.
<BR>Obenrum absolut der Hammer.
<BR>
<BR>Aber mit der 1WW jetzt drauf rundum klasse. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">