Getriebeöl

[Pöllinger Marco]

Kann ich normales 15W40er Öl verwenden oder teilsynthetisches 10W40er. Oder muß es unbeding 10W30 sein?

[twopeople]

Hab meiner 250lc immer 5w50 supertronic gegönnt ....klebt die kupplung im kalten zustand nicht... und du weißt doch für das schätzchen nur das beste......außerdem binden syn. Öle besser schmutzpartikel...

[Gast]

Auch hier gibts nichts mehr zu lesen!<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Stefan am 2005-09-29 15:27 ]</font>

[THOMAS]

Moin Leute
<BR>
<BR>Bei mir gibt`s jetzt Getriebeöl speziell für 2-Stroke 10 W 30 von Motorex ca. 20 DM der Liter.
<BR>Gruss THOMAS

[Omagott]

Schmutzpartikel im Öl binden... da gehts beim viertakter, der ja einen haufen blow by gase am kolben vorbei in den ölsupf drückt um Ruß und ähnliches. der macht das öl auch alt.
<BR>die meisten rußpartikel sind ja, dank schwefel im sprit, auch noch sauer. deswegen muss das öl alkalisch sein.
<BR>ein erheblicher unterschied ist das beim motorrad die kupplung im ölbad mitläuft, andererseit aber auch das getriebe. das ist beim auto beides seperat, deswegen auch im öldesign nicht mit drin.
<BR>
<BR>also sollte das öl drauf abgestimmt sein, motorradöl, auch vollsynthtisches, kostet nicht die welt und die füllmengen sind relativ klein.
<BR>
<BR>ein 50er öl kann manchmal helfen, wenn die schaltung recht hackelig ist, das getriebe meiner fz 750 war nach dem einfüllen von 5 w 50 vollsynthese nicht wieder zu erkennen... aber obs hilft, das muß man selber probieren.
<BR>
<BR> Omagott

[twopeople]

Also hab jetzt das 0w50 in meiner 500 und kann nur sagen geil.....
<BR>wollte eigentlich das getriebe überholen.....schenke ich mir....
<BR>die gänge fliegen nur so rein....kein knallen kein rucken im stand beim gang einlegen......
<BR>schwör weiter drauf.....das ol soll den schmutz an sich binden um verschlammung zu vermeiden und bevor ein verschleiß auftreten kann weil schmutz die schmierwirkung heruntersetzt wird das öl eh gewechselt....
<BR>ich machs alle 5000 km schlappe 20 dm der liter bringt einen auch nicht um.....wenn man dafür mit ner butterweichen schaltung entlohnt wird .....
<BR>aber ist wahrscheinlich das gleiche wie beim 2-takt öl......der psychologische effekt sollte nicht unterschätzt werden.....
<BR>unsere methusaleme könnte man warscheinlich auch mit salatöl fahren.......*grins*
<BR>
<BR>Michael

[Baumi]

Welche Öl sorgt für den besten Griff der Kupplung. Und was bedeutet das "SE" bei der Ölsorte?

[Heinz]

Das S steht für Benzinmotoren, Diesel haben hier ein C. Der zweite Buchstabe steht für die "Haltbarkeit" des Öls.Je weiter hinten im Alphabet, um so länger hält das Öl seine Viskosität.Während ein 10W30 SE nach 10.000km
<BR>(nur mal als Beispiel) nur noch ein 15er Einbereichsöl ist, hat ein 10W30SG auch nach 20.000km noch die gleiche Viskosität.Die km-Angaben dienen nur der Verständlichkeit und sind nicht wissenschaftlich überprüft <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">.
<BR>Die "Leistungsklassen" sind abhängig von den Zusätzen.
<BR>Sollte ich was falsches geschrieben haben, bitte ich um Berichtigung.
<BR>Gruß Heinz