motorausbau, was zu beachten?
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
hallo, ich möchte meinen motor ausbauen aus der 350 4L0 zwecks überholung/austausch der 4 gummibuchsen der motorlager/halterung, ist beim ausbau was zu beachten? ich denk mal ne std. und er ist draussen oder? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">, danke für eure bemühungen
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Don´t walk on the gras, smoke it!
Der Mensch darf Träume haben
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stimmmmmmmmmmmmmmmmmmmt, nix anneres nur die gummilager der halterung, aber mein ritzel war letztens von alleine lose wie ich kettensatz gewechselt habe, dann kann es ja nicht so schlimm sein lieber das ritzel runterzunehmen wie die kette aufzuflexen, neues kettenschloss besorgen und kette wieder zusammennieten oder?
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<BR>hmmmmmm kette geht nicht über ritzel? is mir letztens garnicht aufgefallen, hab ich hildesheimer? die vorstufe von alzheimer? wer/was bin ich? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">, gruss und danke für die rege beteiligung, mosche out
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<BR>Don´t walk on the gras, smoke it!<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: mosche am 2002-09-17 17:32 ]</font>
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<BR>hmmmmmm kette geht nicht über ritzel? is mir letztens garnicht aufgefallen, hab ich hildesheimer? die vorstufe von alzheimer? wer/was bin ich? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">, gruss und danke für die rege beteiligung, mosche out
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Moin
<BR>Ich hab letzte Woche einen Motor (31K) ein und ausgebaut, nachdem ich die Halterungen ab hatte, den Motor ein Stück nach hinten bewegen und die Kette vom Ritzel nehmen. Einbau andersrum. Wenns nicht geht kann man immer noch das Hinterrad lösen um die Kette "länger" zu machen.
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<BR>Ich hab letzte Woche einen Motor (31K) ein und ausgebaut, nachdem ich die Halterungen ab hatte, den Motor ein Stück nach hinten bewegen und die Kette vom Ritzel nehmen. Einbau andersrum. Wenns nicht geht kann man immer noch das Hinterrad lösen um die Kette "länger" zu machen.
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Gruss Schmelle
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<BR>Da geht noch was...
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<BR>4L0 '80
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<BR>Da geht noch was...
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<BR>4L0 '80
Servus!
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<BR>Bei meiner letzten Aktion mit dem Ritzel machte ich folgende Erfahrung:
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<BR>Hinterrad lösen und maximal in Richtung Motor drücken. Dann Kette vom Kettenrad drücken und auf die Achse des Hinterrades gleiten lassen. Nunmehr kann man die Kette über das Ritzel heben. Ich foffen nur, daß die Kastenschwinge an meiner 4L0 die gleiche Länge hat, wie das Originalteil. Sonst funktioniert es nicht.
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<BR>Steff
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<BR>Bei meiner letzten Aktion mit dem Ritzel machte ich folgende Erfahrung:
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<BR>Hinterrad lösen und maximal in Richtung Motor drücken. Dann Kette vom Kettenrad drücken und auf die Achse des Hinterrades gleiten lassen. Nunmehr kann man die Kette über das Ritzel heben. Ich foffen nur, daß die Kastenschwinge an meiner 4L0 die gleiche Länge hat, wie das Originalteil. Sonst funktioniert es nicht.
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<BR>Steff
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<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>Heiner Jakob schrieb am 2002-09-17 18:45 :
<BR>Wer richtig liest, ist klar im Vorteil. Ich hab´s nicht getan ? sorry. Trotzdem kleine Randbemerkung: Die Kette geht über´s Ritzel. Hinterrad lösen, Kette entspannen. Motorschrauben lösen, Kupplungsdruckstange ziehen. Dann läßt sich die Kette ohne zu trennen übers Ritzel heben ? jedenfalls bis 17 Zähne, Mit 18 habe ich es noch nicht probiert.
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>
<BR>auch bei 18 zähnen wird es ohne probleme gehen, da ist ja luft ohne ende, ich habe den motor schon wieder drin,
<BR>
<BR>hier der bericht: also mein motor schüttelte sich im stand wie hulle, kann also nur sein lagerbuchsen ausgeschlagen/ausgelutscht,
<BR>
<BR>motor ausbauen ohne kette trennen, da ist luft ohne ende, siehe heiners tip vorher,
<BR>
<BR>alte buchsen zur mitte rausziehen mit gewindestange und passenden buchsen, nüssen o.ä.,
<BR>
<BR>am besten bei einer buchse das innenleben mit dem gummi, mit einem gasbrenner warmmachen/zerstören und mit zange rausdrehen, schafft luft,
<BR>
<BR>neuen buchsen einziehen, motor wieder einbauen, motor ankicken und sich freuen, das kiste sich nicht mehr so schüttelt und der auspuff evt. mal länger dicht bleibt,
<BR>
<BR>kostenpunkt der 4 buchsen ca, 70 teuro, gruss mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
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<BR>Heiner Jakob schrieb am 2002-09-17 18:45 :
<BR>Wer richtig liest, ist klar im Vorteil. Ich hab´s nicht getan ? sorry. Trotzdem kleine Randbemerkung: Die Kette geht über´s Ritzel. Hinterrad lösen, Kette entspannen. Motorschrauben lösen, Kupplungsdruckstange ziehen. Dann läßt sich die Kette ohne zu trennen übers Ritzel heben ? jedenfalls bis 17 Zähne, Mit 18 habe ich es noch nicht probiert.
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<BR>auch bei 18 zähnen wird es ohne probleme gehen, da ist ja luft ohne ende, ich habe den motor schon wieder drin,
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<BR>hier der bericht: also mein motor schüttelte sich im stand wie hulle, kann also nur sein lagerbuchsen ausgeschlagen/ausgelutscht,
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<BR>motor ausbauen ohne kette trennen, da ist luft ohne ende, siehe heiners tip vorher,
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<BR>alte buchsen zur mitte rausziehen mit gewindestange und passenden buchsen, nüssen o.ä.,
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<BR>am besten bei einer buchse das innenleben mit dem gummi, mit einem gasbrenner warmmachen/zerstören und mit zange rausdrehen, schafft luft,
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<BR>neuen buchsen einziehen, motor wieder einbauen, motor ankicken und sich freuen, das kiste sich nicht mehr so schüttelt und der auspuff evt. mal länger dicht bleibt,
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<BR>kostenpunkt der 4 buchsen ca, 70 teuro, gruss mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
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