Abbeizer ?

[René]

Hallo!
<BR>
<BR>Ich suche nach einer Möglichkeit, den originalen Lack der oberen Gehäusehälfte der YPVS-Motore zu entfernen. Auf mechanische Mittel wie Schaben, Schleifen etc. möchte ich ungerne zurückgreifen und beim Glasperlstrahlen oder auch Nussschalstrahlen braucht man tausend Jahre, um das Zeugs runterzukriegen. Kennt jemand ein Produkt, welches es mit dem Lack aufnehmen kann und dennoch das Aluminium nicht angreift?
<BR>
<BR>René

[Frank G.]

Geht es denn nicht mit handelsüblichem Abbeizmittel?
<BR>Vielleicht funktioniert Bremsflüssigkeit?
<BR>Die greift normale Lacke an und ist im (Alu-)Bremssattel eigentlich ungefährlich.
<BR>Mein Vorbesitzer oder seine Werkstatt haben beim Bremsflüssigkeitswechsel ordentlich geschlampt, gekleckert und nichts abgewischt, an den Stellen war die hitzefeste(?) Farbe der Bremssättel vollständig ab, zur Einwirkzeit kann ich aber nichts sagen.
<BR>Ist gebraucht unschlagbar günstig <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> !
<BR>Probier´s mal und sag Bescheid.
<BR>
<BR>Frank G.

[René]

Ich fragte nach "Bewärten Schraubertricks und Kniffen"!
<BR>Wo steht wörtlich, dass hier immer nur ungefragt Antworten gegeben werden können?
<BR>
<BR>René
<BR>
<BR>

[MK]

Rene, laß man gut sein. Highlander sind halt ein streitbares Volk ...
<BR>
<BR>PS: Hätte günstig gebrauchte Racing-Bremsflüssigkeit im Angebot - ist besonders ätzend. Sagen wir weil Du's bist: 5,- ? / L ? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
[addsig]

[René]

Aber nur, wenn da mindestens 20 % Wasser drinnen sind! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>
<BR>René

[Dirk P.]

Ich glaube die Gehäuse sind schwarz eloxiert, ist jedenfalls bei den Deckeln und Zylindern der Luftgekühlen so. Da half kein Beizer und keine Bremsflüssigkeit. Ich habs dann Glasperlgetrahlt. War ne Sch..ßarbeit, sieht aber gut aus hinterher.
<BR>
<BR>Gruß Dirk

[holger]

Von Kent gibtes einen agressiven Dichtungs- und Ölkohleentferner ("Carbon and Gasket Stripper"). Habe ich benutzt, um Ölkohleablagerungen im Auslaß zu entfernen. Der umliegende Lack der Zylinder war schneller weg als die Ölkohle. Ob man allerdings so große Flächen sauber damit abgebeizt bekommt habe ich noch nicht ausprobiert. Ist außerdem im wahrsten Sinne des Wortes Ätzend, brennt bei Hautberührung wie Teufel.
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Holger

[Kleepertreiber]

Ich habe beim Abbeizen von Pulverbeschichtungen sehr gute Erfahrungen
<BR>mit dem Abbeizer der Firma Krähe gemacht.
<BR>Dick einstreichen und warten bis sich die
<BR>Beschichtung "kräusselt" dann mit dem Hochdruckreiniger drüber.
<BR>Bei evtl. Resten den Vorgang wiederholen.
<BR>
<BR>Aber Vorsicht das Zeug ist wirklich verdammt
<BR>scharf. Mir ist mal ein Spritzer bei Abdampfen auf das Auto meiner Frau.
<BR>Hat sich natürlich sofort in den lack reingefressen.
<BR>
<BR>Gruss
<BR>Andreas

[René]

Das mit der Bremsflüssigkeit funktioniert leider wirklich nicht.
<BR>Ich habe mich am Freitag mal im Baumarkt umgeschaut und einen Universal-Lack-Abbeizer der Fa. Clou erstanden. Das Zeug kommt in einem 0,5 l Alu-Gebinde daher (tut also den Alu-Teilen nichts) und kostet ca. 11 ?.
<BR>Wenn man die zu behandelnden Teile nach Bedienungsanleitung ca. 3mm dick einstreicht, ist das Ergebnis befriedigend. Einige Stellen müssen nochmal behandelt werden. Teile und Pinsel können mit Wasser gereinigt werden. Kein Wundermittel aber man kann damit arbeiten.
<BR>
<BR>René