Vergleich RD350 / RD500

jörg · Beitrag von **jörg** » So 1. Sep 2002, 01:00

Stimmt schon tolles Spielzeug, trotz viel Arbeit daran. Kein 2tackter qualmt so gut und macht so einen Radau. Gruß Jörg

Frank K. · Beitrag von **Frank K.** » So 1. Sep 2002, 01:00

Hallo
 
 Die qualmt aber nur wenn sie kalt ist..wenn sie warm sind und da qualm es..ist was kaputt oder nicht richtig eingestellt.
 
 
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 CU Frank K.
 
 <a href="http://www.RD350YPVS.de" target="_blank">http://www.RD350YPVS.de</a>
 
 <a href="http://RZV500R.com" target="_blank">http://RZV500R.com</a>
 
 Ownersgroup Germany
 
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jörg · Beitrag von **jörg** » Mo 2. Sep 2002, 01:00

Ja ja qualmt nur gut für einen Kilometer, Radau ist immer. Gruß Jörg

Raphael · Beitrag von **Raphael** » Di 3. Sep 2002, 01:00

jörg · Beitrag von **jörg** » Di 3. Sep 2002, 01:00

Genau, wenn ich mit der 31K unterwegs bin und ich fahre mit der 500 hinter her, habe ich keinen Vorteil, außer ich bekomme ein längeres Stück zum Aufdrehen, oder ich riskiere (zu) viel. Aber so wichtig scheint mir das nicht. Gruß Jörg

Heinz · Beitrag von **Heinz** » Di 3. Sep 2002, 01:00

Na, mit Sozius läßt es sich wohl kaum vermeiden, daß in der Kurve mal die Rasten schleifen-was noch lange nicht Rasen bedeutet oder mangelndes Verantwortungsbewußtsein.Gerade im Zweimann-betrieb läßt die Bodenfreiheit schwer nach.Und was für den einen wie Rennstreckentempo aussieht, ist für den anderen vielleicht noch im normalen Tourenbereich.
 Gruß Heinz

Dirk Kosse · Beitrag von **Dirk Kosse** » Mo 9. Sep 2002, 01:00

Hallo,
 
 ich habe mir mal den Vegleich gegönnt zu schauen, was sich in 14 Jahren Entwicklung bei Fahrwerken geändert hat.
 Ich habe eine RD350, 1WW von 1986 in der Garage und daneben eine YZF R6 asu 2000.
 In der Nordeifel gibt es nicht so viele längere Graden und ich denke ich habe meine schnelleren Runden auch vor 10 Jahren gedreht, heute mit Frau, Haus und 3 Kindern sehe das alles etwas entspannter. Ich rolle trotzdem etwas flotter als die meisten Wochenendtouristen und habe auf beiden Mopeds viel Spass. Gegen die RD ist die R6 ein schwerer Bock aber nach der R6 habe ich immer den Eindruck die RD läuft nur auf einem Topf. Die Mopeds sind so unterschiedlich, ich denke es gibt nicht das bessere Moped, jedes hat auf seine Weise Vor- und Nachteile und beide machen extrem viel Spass.
 Gruss
 
 Dirk

Gast · Beitrag von **Gast** » Mo 9. Sep 2002, 01:00

mein mädel ist endlich fertig und hat nach 3 jahren auch wieder ihre ersten km unter ihre (noch alten reifen)gebracht.
 
 für meinen geschmack finde ich sie besser als meine 31K da einfach mehr druck da ist.
 Es mag angehen das man im süden deutschlands mehr spaß mit einer 31k hat (in den kurven ist sie wirklich etwas langsamer) - evtl. ändert sich das noch etwas mit den neuen bridgestones - aber was den druck nach der kurve angeht macht sie meiner meinung mehr spaß.
 auch das fahren im stadtverkehr finde ich als angenehmer.
 und wenn die kerzen auch mal verölen - ausbauen und reinigen ist bei der 500er auch kein problem.
 die krönung sind aber die blicke der anderen moped fahrer.
 
 als die rd auf einem parkplatz stand beobachtete ich etliche biker die mindestens 5 mal um die rd rumliefen und dann darauf gewartet haben das nun endlich jemand kam und das ding anschmeißt.
 
 auch in meiner firma (bmw und suzuki) stieß das mopped auf reges intresse.
 am meisten bei meinen chef (RG 500 verfächter).
 dieser interessiert sich eigentlich weniger für (wie er sagt) vorkriegstechnik -damit meint er die rd-(auch wenn er im rennen meist eine alte MV Augusta fährt)
 jedenfalls steht eine seiner rg`s jetzt zum verkauf (was wohl als nächstes kommt ....).
 
 Ich bin jedenfalls froh eines dieser inzwischen recht seltenen motorräder zu besitzen und zu fahren.
 
 laut KBA gab es im jahre 2000 noch 500 von knapp 1600 in deutschland verkauften.
 
 und allein damit rechtfertigt sich der kauf einer 500er.
 
 KOSTE ES WAS ES WOLLE !

Frank K. · Beitrag von **Frank K.** » Di 10. Sep 2002, 01:00

Hallo
 
 Daraus sind im Bestand am 01.01.2002:
 
 219 der 47 x
 
 und
 
 364 der 1GE
 "
 RE-Importe können nicht erfasst werden...
 
 Es ist somit zum Beispiel nicht zu klären wieviele RZV 500 R in Deutschland noch "überlebt" haben.
 
 In dieser Statistik sind auch Fahrzuge die abgemeldet sind, der Brief aber noch nicht verfallen ist .(18 Monate )
 
 Quelle KBA 10.09.2002
 
 _________________
 CU Frank K.
 
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 Ownersgroup Germany
 
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Gast · Beitrag von **Gast** » Di 10. Sep 2002, 01:00

Auch hier gibts nichts mehr zu lesen! [ Diese Nachricht wurde geändert von: Stefan am 2005-09-29 10:41 ]

Frank K. · Beitrag von **Frank K.** » Di 10. Sep 2002, 01:00

Hallo
 
 Diese Infos sind von heute.
 
 
 
 
[addsig]

Gast · Beitrag von **Gast** » Mi 11. Sep 2002, 01:00

Auch hier gibts nichts mehr zu lesen! [ Diese Nachricht wurde geändert von: Stefan am 2005-09-29 10:41 ]

Gast · Beitrag von **Gast** » Do 12. Sep 2002, 01:00

Hallo
 
 Laßt uns nicht dumm sterben.
 Auch uns interessiert die Zahl der noch zugelassenen RD's.
 Egal ob 4L0, 4L1, 31K oder 1WW, ...
 Falls jemand darüber informiert ist, wieviele RD's in der
 BRD verkauft wurden, so soll er hier veröffentlichen.
 
 Die Franzosen sind uns da eine Nasenlänge voraus.
 ( siehe <a href="http://www.rd350lc.net" target="_blank">www.rd350lc.net</a> )

Gast · Beitrag von **Gast** » Sa 14. Sep 2002, 01:00

Nun müssen wir doch dumm sterben
 
 Scheiß RD-IG

René · Beitrag von **René** » Sa 14. Sep 2002, 01:00

Wieso ist jetzt die IG schuld?
 Hast Du nen Namen oder traust Du Dich nicht?
 
 René