Die Pest am Hals (RD 200)

[Omagott]

So...
<BR>nach dem mir eine Rd 200 DX, 1e8 irgendwas zugelaufen ist(ich bekomm das ding nicht mehr los, geh ich aus dem haus, wartet die töle schon vor der tür), such ich jetzt ein paar infos dazu...
<BR>Wer weis mehr, füllmengen gabel, zündzeitpunkt, besondere schwächen..tips, tricks..oder soll ich den bunten hund einfach verstossen?
<BR>Am allerbesten wäre natürlich eine ersatzteilliste oder eine reperaturanleitung, da gibt ebay aber nichts her, das internet noch weniger.
<BR>Der yamaha händler meines vertrauens hat einfach nur den kopf geschüttelt und ist wieder in die werkstatt gegangen, und das obwohl er eher zweitaktoiphil ist...
<BR>
<BR> Deswegen fragt die Oma hier um Hilfe.
<BR>
<BR>

[Punto405]

Hallo Oma,
<BR>auch mir ist letzte Woche eine RD200 DX zugeflogen.Ein kleiner Teiletipp:
<BR>versuchs mal bei Polo.Dort hab ich hintere Bremsbacken gekriegt,und sogar die Klötze für vorne hatte der gute Mann noch in der Schublade liegen.Wenn du die RD verstoßen willst-ich hätte noch Platz <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
[addsig]

[Arndt]

Hallo Omagott oder "Opateufel"
<BR>Habe selber eine 1E8 vor 18 Monaten für meine
<BR>Frau gekauft und wieder aufgebaut.Was konkret
<BR>an Daten und Angaben brauchst Du oder noch
<BR>besser:was ist überhaupt das Problem?
<BR>mfg Arndt

[Omagott]

Wieviel Öl gehört in die Gabel?
<BR>Was für ne Kette gehört drauf, orginale Übersetzung?
<BR>Wie stellt man die Ölpumpe/Vergaser richtig ein?
<BR>Wie siehts in dem Motor aus (deswegen Ersatzteilliste?)
<BR>Was gibt der Kahn Höchstgeschwindigkeit? Meine riegelt recht kläglich bei 100 ab, der Motor klingt aber gesund...kein klappern, kein scheppern...
<BR>Sind mehr als 17 Ps drin, wenn ja, wie?
<BR>Gibts irgendwelche bekannten Schwächen?
<BR>Passen Teile von der 250er AC oder ist die 200er eher mit der RD 125DX verwandt.....so in die Richtung gehen meine Fragen.
<BR>Blöd ist halt, daß ich null literatur hab, das Internet gibt noch nicht einmal ein Bild her...
<BR>
<BR> Omagott

[Heinz]

Richtig ordentlich eingestellt sollten knappe 140 auf dem Tacho stehen-wenigstens bei Jockeygewicht und-Größe <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>Es gab auch mal eine Version mit 22 PS, habe aber bis jetzt noch nicht herausgefunden, was da geändert war. Daten habe ich leider nicht mehr, meine steht seit drei Jahren und der Zettel mit den Daten ist verschwunden...
<BR>Gruß Heinz

[Arndt]

Ölpumpe Minimalhub 0,15mm
<BR>Vergaser:Hauptdüse 94
<BR> Lerrlaufdüse 42
<BR>Luftschraube: 1 1/4 Umdrehung offen
<BR>Zündung:1,8mm vor OT bei voller Frühverstel-
<BR> lung Fliehkraftregler
<BR>Kerze:NGK B9HS
<BR>Unterbrecheröffnung:0,3-0,4mm
<BR>Ölmenge pro Holm:170ccm SAE 10W/30
<BR>Von der 1A2 passen keine Teile,bin darüber
<BR>ziemlich sicher,weil in meiner Garage gerade
<BR>diese Maschinen nebeneinander stehen.
<BR>Meine 200er läuft 125km/h aufrecht sitzend.
<BR>Schwachstellen sind ausser das die Kohlen vom Dynastart bei häufiger Anwendung als Anlasser relativ schnell runter sind, mir so
<BR>nicht bekannt.Kleiner Tip am Ende:schauh Dir
<BR>die Dämpfereinsätze mal an,bei meiner waren sie total zu.
<BR>Gruss aus Bocholt
<BR>
<BR>
<BR>
<BR>

[Peter A]

Hallo,
<BR>
<BR>noch ein kleiner Nachtrag:
<BR>
<BR>Stimmt, von der 250er passt nix (zumindest entscheidendes) an die 200er.
<BR>
<BR>Auch von der 125er passen fast keine Teile. Die Mopeds sind sich von der konstruktion her zwar sehr ähnlich (unten offener Rahmen, vertikal geteilter Motor...)aber dummerweise ist bei der 200er fast alles ein wenig größer dimensioniert.
<BR>
<BR>Ich hätte da noch neue Schwingenlager anzubieten für ne ganz kleine Mark (oder Euro) übrigens...
<BR>
<BR>Peter

[Punto405]

Hallo Arndt,
<BR>hast du dich bei der Zündkerze vertan?
<BR>Muss da keine B 8 ES rein? HS ist doch Langgewinde-oder?
[addsig]

[Arndt]

Hast völlig Recht.
<BR>Aber der Wärmewert stimmt.
<BR>Ein Dreckfuhler, sorry

[Peter A]

Wegen Bildern versuchs mal bei den Franzosen!
<BR>
<BR><!-- BBCode auto-link start --><a href="http://perso.wanadoo.fr/motocollection/ ... dx200.html" target="_blank">http://perso.wanadoo.fr/motocollection/ ... ml</a><!-- BBCode auto-link end -->
<BR>
<BR>Viel Spaß
<BR>
<BR>Peter
<BR>
<BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Peter A am 2002-07-22 14:54 ]</font><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Peter A am 2002-07-22 14:55 ]</font>

[Omagott]

Wie sagt man? Danke sagt man.....
<BR>
<BR>An Arndt: Denke die Dämpfer oder die auslässe werden mein spitze 100 problem verursachen.
<BR>Ferner Danke für die super infos.
<BR>Das mit den bildern ist auch eine feine Sache..sind zwar nicht viele, aber es sind schon mal welche...silber mit blockstreifen find ich gut, gelb mit blockstreifen besser...mal sehen, ob das meine erste offizielle, ordentliche "restauration" wird. Naja, und nachdem ich ja nicht ganz allein auf weiter flur stehe denke ich die maschine bekommt das bleiberecht.
<BR>Es soll ja engländer geben, die die mofette auf 190 km/h gebracht haben...aufrecht sitzend in den tod, mit der guten 30er gabel, ist mir aber ein stück zu herb, die nummer.
<BR>Was ich dazu gefunden hab:
<BR>
<BR><!-- BBCode auto-link start --><a href="http://www.aircooled-rd.com" target="_blank">www.aircooled-rd.com</a><!-- BBCode auto-link end -->
<BR>
<BR>Das liest ich alle sehr unterhaltsam.
<BR>
<BR>So, nochmal danke für die vielen tips, muss jetzt zum nachmittagstee und dann zur krankengymnastik,
<BR>
<BR> Omagott

[Harald Jost]

Eine RD 200 war mein erstes Motorrad. Habe die RD 1978 neu gekauft. Wenn Du die Hülsen im Krümmer enfernst hat Sie 24 PS und läuft
<BR>locker 145 km/h. Ich habe noch das Handbuch von damals. Wenn Du Interesse hast melde Dich.
<BR>
<BR>Gruß Harald

[Omagott]

Hy Harald,
<BR>ist es das Bedienhandbuch oder eine Reperaturanleitung?
<BR>
<BR> Omagott

[Harald Jost]

Hallo Omagott,
<BR>
<BR>es ist das Bedienhandbuch.
<BR>
<BR>Gruß Harald