Hemmertom seine RD

Hemmertom · Beitrag von **Hemmertom** » Fr 7. Jul 2017, 13:59

Is Diesel besser als Benzin ?

manicmecanic · Beitrag von **manicmecanic** » Fr 7. Jul 2017, 14:53

Mit nem guten profi dampfstrahler geht alles ab ohne irgendein lösungsmittel
Wenn man nicht an einen rankommt würde ich guten kaltreiniger nehmen,aber der muß je nach schmanddicke und alter der pampe schon einige zeit einwirken

Friedel · Beitrag von **Friedel** » Fr 7. Jul 2017, 17:31

Petroleum,
wisch und weg.

VG Friedel

wwild · Beitrag von **wwild** » Fr 7. Jul 2017, 22:35

Schließe mich Friedel an, ich nehm Petroleum aus der Dose - nennt sich WD 40

Ich decke mich da immer mit ein, wenn das beim Feinkost Albrecht (Aldi) im Angebot ist.
Ansonsten nehme ich das: Quickcleen
Ich mag das zeug lieber als Bremsenreiniger.

Speed Freak 89 · Beitrag von **Speed Freak 89** » Fr 7. Jul 2017, 22:45

S100 Kettenreiniger tut auch gute Dienste bei Kettenfett.

Allerdings recht teuer, WD40 tuts auch oder halt Kaltreiniger (nicht das wasserverdünnbare Zeug...) in der Teilewaschanlage.

wwild · Beitrag von **wwild** » Fr 7. Jul 2017, 23:34

Bei Kettenfett auf der Hinterrradfelge klar WD40
Alles was schärfer ist, greift nur den Lack oder die Epidermis an.
Felgen putze ich ur mit WD 40 - analog zur Zewa Werbung : Ein Wisch und alles weg.

Hemmertom · Beitrag von **Hemmertom** » Sa 8. Jul 2017, 01:22

Der Lack kommt eh runter. Dachte ich versucht mal mit Bremsflüssigkeit. Da is der Lack auch direkt mit ab.

Andy S. · Beitrag von **Andy S.** » Sa 8. Jul 2017, 06:57

Hemmertom hat geschrieben:Is Diesel besser als Benzin ?

meiner Erfahrung nach ja, das dünne Öl löst gut die Schmiere, verduftet nicht so stark und geht daher auch nicht so in die Nase

hab in der Werkstatt einen Eimer mit Deckel stehen in dem lege ich z.B. immer meine Ketten ein um sie zu reinigen und hinterher im Kettenfettbad neu auszukochen (fahre für gewöhnlich ringlose Ketten).
Im Eimer setzt sich der Dreck unten ab, heißt das "Putzmittel" ist auch noch wiederverwertbar, folglich unschlagbar günstig ...

Speed Freak 89 · Beitrag von **Speed Freak 89** » Sa 8. Jul 2017, 09:01

Bremsflüssigkeit ist einmal das denkbar schlechteste was man da nehmen kann

Hemmertom · Beitrag von **Hemmertom** » Sa 8. Jul 2017, 09:12

Das funzt aber. Alle Schmiere is komplett weg. Und die der Lack is auch schon so gut wie ab. Habe das eine Stunde einwirken lassen und dann mit Prielwasser abgewaschen. Jetzt is der Rahmen pikobello sauber.

einzweitakter · Beitrag von **einzweitakter** » Sa 8. Jul 2017, 11:32

und dann mit Prielwasser abgewaschen.

Und dann? Alles in den Bach laufen lassen?

Naja, bei Euch auf dem Gau geht das vielleicht noch...

Ich hätte den Lack nur angeschliffen und dann drüberlackiert.

Gruß

Klaus

Hemmertom · Beitrag von **Hemmertom** » Sa 8. Jul 2017, 17:30

Nein. Hier wird alles ordnungsgemäß entsorgt. Das machen wir schon seit 100 Jahren hier so.
Der Rahmen habe ich Heute zum Sandstrahlen weggebracht. Ich schätze ich bekomme den am Mittwoch zurück. Dann bekommt der die Felgen mit. Drauf die Woche bring ich alles zum Pulvern. Und dann fängt der eigentliche Spaß an. Bekomme auch am 20.7. bescheid ob ich aufs Zweitakt Treffen nach Dhaun kommen kann. Wäre cool mal en par von euch persönlich zu treffen.

Hemmertom · Beitrag von **Hemmertom** » Sa 8. Jul 2017, 20:15

Mal noch ne Frage zu den Felgen, bevor ich jetzt meine Orginalfelgen strahlen und pulvern lasse. Ich habe hier ein par mal gelesen das die orginale Bereifung gewöhnungsbedürftig sei. Auch habe ich gehört das einige die Felgen von der xj 550 verwenden. Ist es ratsam direkt nach einem Felgensatz von der xj zu schauen oder is sowas eher was zur Feinabstimmung.

StVOnix · Beitrag von **StVOnix** » Sa 8. Jul 2017, 20:19

Das Hinterrad der XJ 550 muss dafür aufwendig umgebaut werden. Das ist nicht mal so eben plug&play gemacht.

Gruß
Rene

Hemmertom · Beitrag von **Hemmertom** » Sa 8. Jul 2017, 22:57

Also erst mal ca 250 Eu in die Orginalreifen stecken.