Neulich auf der Autobahn

[mosche]

umfang umfang umfang, hmmmmmmmmmmmmmm da war doch was, hmmmmmmmmm ahhhhhhhh jetzt weiss ich es wieder, U=dxpi <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">, gruss mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
[addsig]

[Frank L.]

Vier Hinweise noch:
<BR>
<BR>1.) Macht den Geber an´s Vorderrad, das ist einfach ehrlicher, das Vorderrad hat leichten negativen Schlupf, das Hinterrad postiven Schlupf...
<BR>
<BR>2.) Wenn ihr Mopeds habt, die arg schnell sind, macht den Geber so na an die Achse des Rades wie möglich, zum Beispiel an die Bremsscheibe. "Draussen an der Felge" hat den Nachteil, dass der Impuls zu "schmal" wird, und vom Tacho evtl. als Störimpuls ausgefiltert wird.
<BR>
<BR>3.) Wenn ihr das Moped exakt eingestellt habt: Sucht euch eine von diesen "Sie fahren mit XX km/h durch unseren Kurort" Messstellen und vergleicht die Werte. Diese Messstellen sind erstaunlich genau! Damit habt ihr dann eure persönliche, "geeichte" Tachoprüfstelle, wenn ihr mal den Tacho an einem anderen Moped prüfen wollt.
<BR>
<BR>(Ich habe festgestellt, dass 10% Geschwindigkeitsvoreilung ab Werk locker drin sind, erstaunlicherweise aber die Wegstreckenzähler deutlich genauer sind...)
<BR>
<BR>4.) Raketenwurm, du verarschst uns doch, oder? Hättest du wirklich den Bremsscheibenumfang gemessen und eingegeben, würde der Tacho zuwenig anzeigen, und nicht zuviel...
<BR>
<BR>Gruß
<BR> Frank
<BR>
<BR>(Für die Eifelfahrer: In Rott ist so eine Messstelle, die ist schweinegenau!)
<BR>

[mosche]

<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>(Für die Eifelfahrer: In Rott ist so eine Messstelle, die ist schweinegenau!)</BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>
<BR>hier sind noch mehr <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
<BR>
<BR><!-- BBCode auto-link start --><a href="http://www.radarfalle.de/radarfallen/" target="_blank">http://www.radarfalle.de/radarfallen/</a><!-- BBCode auto-link end -->
<BR>
<BR>gruss mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
[addsig]

[Heinz]

Dein Tacho misst die Anzahl der Umdrehungen in einer bestimmten Zeit. Für 10 km/Std mußt Du 10km in einer Stunde zurücklegen. Jetzt etwas Rechnerei:10km sind 10.000m oder
<BR>10.000.000mm. Mal angenommen,,der Tacho misst die Umdrehungen pro Sekunde. 1 Stunde sind 60 min oder 3600 Sekunden. Also, 10.000.000mm in 3600 Sekunden sind 10 KM/H.
<BR>10.000.000mm geteilt durch 3600sek sind 2777,7Umdrehungen in einer sek. Wäre dein Radumfang 1000mm, müßte das Rad sich in einer Sekunde 2.7777mal drehen, um diese Strecke zurückzulegen.Bei einem Redumfang von 2000mm brauchst Du für dieselbe Strecke 1,3888 Umdrehungen.
<BR>Ist dir jetzt klar, warum der Bremsscheibenumfang egal ist? Wo Du deinen Geber auch hinsetzt,eine Umdrehung bleibt eine Umdrehung. Deswegen mußt Du aber wissen, welcher Weg bei einer Umdrehung des Rades zurückgelegt wird. Der Tacho rechnet das dann hoch: Soundsoviel Umdrehungen in einer Sekunde mal den abgerollten Weg, das ganze umgerechnet in Km und die Sekunden umgerechnet in Stunden.
<BR>Der Tacho rechnet sich aus, wie lange eine Umdrehung gedauert hat,und rechnet daraus die KM/H.
<BR>Ich hoffe, das war so fürs Verständnis hilfreich.
<BR>Gruß Heinz
<BR>
<BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Heinz am 2003-06-29 11:25 ]</font><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Heinz am 2003-06-29 11:28 ]</font>

[Raketenwurm]

Danke Leute!Ihr habt aber echt auf jede Frage ne Antwort:-)Danke!

[Pepsi]

Apropos RS:Die 99er von meinem Bruder speichert auch dann und wann 230 in den digitalen.Original!!!und unverändert!!!
<BR>Kein Witz.