Wo stehen die Luftgekühlten?

Die Welt der Klassiker, Oldtimer und Youngtimer, der Sammler und Restaurateure von Zweitakt Yamahas.

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StVOnix
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Beitrag von StVOnix »

Die gehöckerte Schwarze braucht nen M-Lenker :wink:

Gruß
Rene
moin

[font=Comic Sans MS]Das Leben ist wie eine Ketchupflasche - erst kommt nichts und dann alles auf einmal.[/font]
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der023ver
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Beitrag von der023ver »

Ich weiß, der liegt schon bereit. ;)
Erstmal die "C" fertig machen.

Gruß,

Volkert
knapplc-2
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Beitrag von knapplc-2 »

bei mir steht noch eine R5 Baujahr 1970 mit Fg.-Nr. R5-012455.
Die ist purple-candy und weitgehend original erhalten, leider ohne Papiere.
Herkunft ist Mannheim, sstand in einem Heizungskeller unter einem Teppich.
vllt. kennt jemand einen Rudolf L. der das Teil angeblich besaß.
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R5
R5
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Kilroy
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Beitrag von Kilroy »

Wow .. die ist schön.
Gruß Uwe
Mit einem Gruß aus dem Westen
*** Ein richtiges Motorrad braucht nur 2 Ventile. Eins am Vorder- und eins am Hinterrad. ***

Bild
knapplc-2
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Beitrag von knapplc-2 »

danke sehr !! die habe ich vor 15 Jahren zufällig entdeckt als ich andere Bike Teile kaufen wollte. Die fand ich damals absolut nicht günstig (1900DM), wollte sie aber unbedingt haben, nach heutigem Euro Preisniveau wärs ein Schnäppchen.
Übrigens hat sie nur 12500 Km, habe den M-Lenker entfernt gegen einen originalen, Kettenschutz und Schwinge war leider von Batterie-Säure angegriffen, habe das Teil verchromen lassen. Ansonsten durch jahrelange trockene Lagerung sehr schön erhalten, leider fehlt mir weitgehend die Historie. Also wie gesagt, falls einer im Rhein-Neckar Raum, besonders um MA/LU jmd. kannte der so ein Teil fuhr, ich bin für Infos dankbar.
DS7 Udo
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Beitrag von DS7 Udo »

Moin, moin

nochmals ein herzliches DANKESCHÖN für Eure Mühe!!
Ich habe mal eine Auflistung gemacht, die auf meiner "Archiv-Seite" einzusehen ist.
Bitte melden wenn etwas nicht stimmt! Für weitere Meldungen wäre ich dankbar.
Die DS7, R5 und ältere Modelle möchte ich noch gesondert beschreiben, wozu ich gern Euer Bildmaterial nutzen würde (wenn ich darf). Ausführliche Beschreibungen würden mir dabei ebenfals helfen! Danke.

Bis die Tage
Glück auf
Udo
Vom bremsen werden die Felgen schmutzig!
bebobdeluxe
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Beitrag von bebobdeluxe »

Hallo,

dann möchte ich mich der Aktion anschliessen und meine zwei
"Schätzchen" presentieren,

1A2, Baujahr 1976, weitgehender Originalzustand, fahrbereit,

352iger, Baujahr 1974, restauriert, fahrbereit,

Gruß
Manfred
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2-Takt-Sigi
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Beitrag von 2-Takt-Sigi »

Ich fass es nicht, die Luftis sehen ja alle fast aus wie neu.

Gruss Sigi
Ist der Ruf erst ruiniert, lebt sichs gänzlich ungeniert!
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sispeed
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Beitrag von sispeed »

Ich verlinke mal demnächst ein paar Bilder von meinen.
Dann relativiert sich das wieder ;-)
Gruß Siggi
Claus Td
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Beitrag von Claus Td »

Ja stimmt,die stehen alle da wie geleckt!Klasse,sowas hab ich leider nicht.
Yamaha Fan
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Beitrag von Yamaha Fan »

Hallo Zusammen,

meine RD250Bj 1975, Typ 522 und die 1974iger im Aufbau.
Bei beiden RD's sind die Motoren etwas überarbeitet, so dass sie richtig Spass machen.

Es gibt im Münchner Raum einige Treffen, leider sind dort nur sehr wenige Luftgekühlte an zu treffen, es wäre mal schön, wenn sich mehrere Luftgkühlte zu einer Ausfahrt mal treffen würden.

Gruss vom Ammersee

Hubert
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Blackpainter
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Beitrag von Blackpainter »

Meine 1A2 mit 350er Zylindern und nicht im Originallack.
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RD-Wolf
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Beitrag von RD-Wolf »

Hallo,
auch ich möchte hiermit meine RD250/350 zur Betrachtung einstellen.
Gruß
Wolfgang
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Donnerscotti
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Beitrag von Donnerscotti »

Wow habt ihr ein paar Schätze stehen. Ich bin voll neidisch!!! Aber es spornt mich auch an mein Projekt zum glänzen zu bringen ;)

gruß
Alex
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manicmecanic

Beitrag von manicmecanic »

Na dann muß ich mal meine standleichen knipsen...;-)...kontrastprogramm zu den blitzblanken hier...
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