Bremse-RD 250 lc
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
Hallo,
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<BR>Ich denke mal die 4l1 fahrer wissen was ich mein, die Vorderbremse meiner 250er Bj.80` ist nicht das wahre, brauche einen imensen kraftaufwant um meine fahrt zuverlangsamen, wie kann ich mir dort am besten abhilfe schaffen. Habe nur eine scheibe dran, wie wirktsich das mit der zweiten aus ist der unterschid groß oder kann man.......
<BR>Bin für alle tipps offen...danke vorab.<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
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<BR>Gruß David
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<BR>Ich denke mal die 4l1 fahrer wissen was ich mein, die Vorderbremse meiner 250er Bj.80` ist nicht das wahre, brauche einen imensen kraftaufwant um meine fahrt zuverlangsamen, wie kann ich mir dort am besten abhilfe schaffen. Habe nur eine scheibe dran, wie wirktsich das mit der zweiten aus ist der unterschid groß oder kann man.......
<BR>Bin für alle tipps offen...danke vorab.<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
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<BR>Gruß David
Wenn Du den Bremshebel einige Zeit fest ziehst und dabei merkst, dass er langsam immer weiter zum Lenker kommt, solltest Du die Dichtpackung im Hauptbremszylinder ernuern. Hilft das noch nicht, den Radbremszylinder ebenfalls mit Neuen Dichtungen versehen. Optimal würde es dann mit Stahlflex, wie schon im vorigen Beitrag erwähnt. Anleitungen für die Bremsenüberholung findest Du unter "Tipps-Inhalt"
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Hey,
<BR>wert iche testen mit der Dicht heit der sachen, bei denn scheiben gibts da unterschiede 250er-350er mir ist nur bekannt das die 250er eine hate und die 350er zwei, hab ja bei mir alles am mopet dran um ne zweite anzu schrauben, denke ich das hinter der abdeckung am Vorderrad-links schrubung vorhanden ist, Stahlfex muß ich die eintragen lassen oder.... ist doch nur ne besere leitung als Orgi.
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<BR>Gruß David
<BR>wert iche testen mit der Dicht heit der sachen, bei denn scheiben gibts da unterschiede 250er-350er mir ist nur bekannt das die 250er eine hate und die 350er zwei, hab ja bei mir alles am mopet dran um ne zweite anzu schrauben, denke ich das hinter der abdeckung am Vorderrad-links schrubung vorhanden ist, Stahlfex muß ich die eintragen lassen oder.... ist doch nur ne besere leitung als Orgi.
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<BR>Gruß David
Richtig, hinter der Plasticabdeckung sind die Löcher für die Befestigungsschrauben der 2. Scheibe. Allerdings brauchst Du noch einen Verteiler, bzw. eine andere Hohlschraube, damit Du den 2. Schlauch zum Radbremszylinder anschließen kannst. Schau mal auf die Seite: <!-- BBCode u1 Start --><A HREF="http://www.rd350lc.de/d11.jpg" TARGET="_blank">http://www.rd350lc.de/d11.jpg</A><!-- BBCode u1 End -->
<BR>Stahlflexleitungen gibt es mittlerweile mit ABE und man muß sie nicht mehr eintragen lassen. Günstige Leitungen bekommst Du unter <!-- BBCode u1 Start --><A HREF="http://www.rd350lc.de/verkaufe/teile-zub/teile-zub.html" TARGET="_blank">http://www.rd350lc.de/verkaufe/teile-zu ... ml</A><!-- BBCode u1 End -->, ganz nach unten zu den Daueranzeigen scrollen.
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<BR>Stahlflexleitungen gibt es mittlerweile mit ABE und man muß sie nicht mehr eintragen lassen. Günstige Leitungen bekommst Du unter <!-- BBCode u1 Start --><A HREF="http://www.rd350lc.de/verkaufe/teile-zub/teile-zub.html" TARGET="_blank">http://www.rd350lc.de/verkaufe/teile-zu ... ml</A><!-- BBCode u1 End -->, ganz nach unten zu den Daueranzeigen scrollen.
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Die 1W*-Modelle sowie die späteren 31K haben keine Schwimmsättel mehr, sondern Festsättel-der Lochabstand der Befestigungsschrauben ist anders. Du müsstest dann die Tauchrohre eines entsprechenden Modells montieren.
<BR>Gruß Heinz
<BR>Gruß Heinz
Ich glaub, ich werd zu alt für Lenkerstummel unter der Gabelbrücke...
RD350YPVS
RD250LC- wenn ich mal Zeit habe
RD200DX- rostet vor sich hin
BMW F800S
Opel A-Manta- wird wohl in Rente restauriert
Honda XBR 500
RD350YPVS
RD250LC- wenn ich mal Zeit habe
RD200DX- rostet vor sich hin
BMW F800S
Opel A-Manta- wird wohl in Rente restauriert
Honda XBR 500
Stahlflex gibts zweierlei... dreiteilige leitung mit verteiler, schlecht zu entlüften.
<BR>die zweiteilige erspart dir den verteiler (der ist deswegen drin, weil bei den alten yamahas der bremslichtschalter hier gesessen hat, wurde hydraulisch betätigt, aussage von nem jamaha Händler den ich kenn...) der eh eine konstruktive unzulänglichkeit ist.
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<BR> Omagott
<BR>die zweiteilige erspart dir den verteiler (der ist deswegen drin, weil bei den alten yamahas der bremslichtschalter hier gesessen hat, wurde hydraulisch betätigt, aussage von nem jamaha Händler den ich kenn...) der eh eine konstruktive unzulänglichkeit ist.
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<BR> Omagott
Hallo,
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<BR>Stahlflex ab ich schon da und zwar die zweiteilige soll beseren druck haben als die drei teilge und kostet weniger.
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<BR>Dogger hat mir die freigabe auch gemaild, fand ich supper, werd alles uber denn winter verteielt anbringen und euch im frühjahr sagen wie drastich der unter schid zu jetze ist.
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<BR>Gruß David
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<BR>Stahlflex ab ich schon da und zwar die zweiteilige soll beseren druck haben als die drei teilge und kostet weniger.
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<BR>Dogger hat mir die freigabe auch gemaild, fand ich supper, werd alles uber denn winter verteielt anbringen und euch im frühjahr sagen wie drastich der unter schid zu jetze ist.
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<BR>Gruß David