motorausbau, was zu beachten?

mosche · Beitrag von **mosche** » Mo 16. Sep 2002, 01:00

hallo, ich möchte meinen motor ausbauen aus der 350 4L0 zwecks überholung/austausch der 4 gummibuchsen der motorlager/halterung, ist beim ausbau was zu beachten? ich denk mal ne std. und er ist draussen oder? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">, danke für eure bemühungen
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Wasp · Beitrag von **Wasp** » Di 17. Sep 2002, 01:00

Rahmen mit Panzertape abkleben oder aufgeschlitzten Schlauch drüberziehen. Dann kratzt das nich so. Den Motor kann man ganz gut auch alleine rausheben. Mach' aber vorher wirklich alle Züge und Schläuche ab.
 
 Daniel

mosche · Beitrag von **mosche** » Di 17. Sep 2002, 01:00

das versteh ich nun nicht, wiso muss die lichtmaschine ausgebaut werden und die kette getrennt werden? es soll doch nur der gesamte motor raus als einheit, geht die kette nicht übers ritzel? gruss mosche
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Gast · Beitrag von **Gast** » Di 17. Sep 2002, 01:00

Leider geht die Kette nicht über das Ritzel. Das einfachste ist wirklich, das Kettenschloss zu öffnen und die Kette zu trennen.
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René · Beitrag von **René** » Di 17. Sep 2002, 01:00

Ich blockiere das Hinterrad, löse die Mutter des Ritzels und ziehe es dann mitsamt Kette von der Welle.
 
 René

Frank L. · Beitrag von **Frank L.** » Di 17. Sep 2002, 01:00

Ich halte es auch für sinnvoll, das Antriebsritzel *vor* dem Ausbau des Motors aus dem Rahmen zu lösen, wenn der Motor erst mal auf der Werkbank liegt, kriegst du das im leben nicht mehr runter.

Gast · Beitrag von **Gast** » Di 17. Sep 2002, 01:00

Mosche wollte nur die Gummilager der Motorhalterung erneuern. Soviel ich verstanden hab, sollte sonst nichts am Motor gemacht werden.
 Wer sich schon mal alleine gequält hat, die Mutter vom Ritzelträger zu lösen, zieht - glaube ich - das Trennen der Kette vor.
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mosche · Beitrag von **mosche** » Di 17. Sep 2002, 01:00

stimmmmmmmmmmmmmmmmmmmt, nix anneres nur die gummilager der halterung, aber mein ritzel war letztens von alleine lose wie ich kettensatz gewechselt habe, dann kann es ja nicht so schlimm sein lieber das ritzel runterzunehmen wie die kette aufzuflexen, neues kettenschloss besorgen und kette wieder zusammennieten oder?
 
 hmmmmmm kette geht nicht über ritzel? is mir letztens garnicht aufgefallen, hab ich hildesheimer? die vorstufe von alzheimer? wer/was bin ich? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">, gruss und danke für die rege beteiligung, mosche out
 
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 Don´t walk on the gras, smoke it! [ Diese Nachricht wurde geändert von: mosche am 2002-09-17 17:32 ]

Schmelle · Beitrag von **Schmelle** » Di 17. Sep 2002, 01:00

Moin
 Ich hab letzte Woche einen Motor (31K) ein und ausgebaut, nachdem ich die Halterungen ab hatte, den Motor ein Stück nach hinten bewegen und die Kette vom Ritzel nehmen. Einbau andersrum. Wenns nicht geht kann man immer noch das Hinterrad lösen um die Kette "länger" zu machen.
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Steff · Beitrag von **Steff** » Mi 18. Sep 2002, 01:00

Servus!
 
 Bei meiner letzten Aktion mit dem Ritzel machte ich folgende Erfahrung:
 
 Hinterrad lösen und maximal in Richtung Motor drücken. Dann Kette vom Kettenrad drücken und auf die Achse des Hinterrades gleiten lassen. Nunmehr kann man die Kette über das Ritzel heben. Ich foffen nur, daß die Kastenschwinge an meiner 4L0 die gleiche Länge hat, wie das Originalteil. Sonst funktioniert es nicht.
 
 Steff

Schmelle · Beitrag von **Schmelle** » Mi 18. Sep 2002, 01:00

Moin
 Wenn du die Kette vom Kettenrad nehmen kannst musst du die Kette doch auch einfach so vom Ritzel kriegen oder nicht? Das Ritzel ist doch viel kleiner.
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mosche · Beitrag von **mosche** » So 22. Sep 2002, 01:00

<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD>Quote:<HR></TD></TR><TR><TD><BLOCKQUOTE>
 Heiner Jakob schrieb am 2002-09-17 18:45 :
 Wer richtig liest, ist klar im Vorteil. Ich hab´s nicht getan ? sorry. Trotzdem kleine Randbemerkung: Die Kette geht über´s Ritzel. Hinterrad lösen, Kette entspannen. Motorschrauben lösen, Kupplungsdruckstange ziehen. Dann läßt sich die Kette ohne zu trennen übers Ritzel heben ? jedenfalls bis 17 Zähne, Mit 18 habe ich es noch nicht probiert.
 </BLOCKQUOTE></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>
 
 auch bei 18 zähnen wird es ohne probleme gehen, da ist ja luft ohne ende, ich habe den motor schon wieder drin,
 
 hier der bericht: also mein motor schüttelte sich im stand wie hulle, kann also nur sein lagerbuchsen ausgeschlagen/ausgelutscht,
 
 motor ausbauen ohne kette trennen, da ist luft ohne ende, siehe heiners tip vorher,
 
 alte buchsen zur mitte rausziehen mit gewindestange und passenden buchsen, nüssen o.ä.,
 
 am besten bei einer buchse das innenleben mit dem gummi, mit einem gasbrenner warmmachen/zerstören und mit zange rausdrehen, schafft luft,
 
 neuen buchsen einziehen, motor wieder einbauen, motor ankicken und sich freuen, das kiste sich nicht mehr so schüttelt und der auspuff evt. mal länger dicht bleibt,
 
 kostenpunkt der 4 buchsen ca, 70 teuro, gruss mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
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