Kraftstoffhahn immer zu fahren egal welche Stellung

[Virulense]

Hallo,
<BR>habe das Problem das ich in jeder Stellung des Kraftstoffhahnhebels fahren kann! Also egal ob Res. Pri oder On! Habe den Hahn auch schon komplett zerlegt gereinigt mit Oringfett bearbeitet und letztens ist mir die Fuhre dank Spritmangel auf Pri ausgegangen! Na ja dachte ich da ist ja noch die Reserve. Hahn auf reserve 2 Minuten Gekickt und los ging es wieder aber dann nach 500 Metern ENDE. Schieben war angesagt! Nach dem Tanken habe ich den Hahn auf on gestellt und bin 40 KM gefahren ging trotz On=NO Not open? Habe eine 350 YVPS 31K Bj 1984. Beim tanken ist mir noch aufgefallen das aus dem rechten Vergaser am Überlaufrohr Sprit rauslief!!!! macht da die Nadel nicht mehr richtig zu? Oder ist noch mehr defekt? Als ich den Kraftstoffhahn zerlegt hatte ist mir aufgefallen das da eine Feder unterstützte Membrane ist die durch Unterdruck vom Vergaser betaetigt wird und dann eigentlich immer Sprit über die Reserveöffnung zum Vergaser gelangen kann! Muß ich mir jetzt also einen Reservekanister bei fahrten aufschnallen oder was?
<BR>Gruß Virulense<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Virulense am 2002-09-08 01:26 ]</font>

[Schmelle]

Moin
<BR>Es steht zwar schon im anderen Forum, aber nochmal: Der Benzinhahn ist unterdruckgesteuert, wenn du den Schlauch abziehst darf auf on und res kein Sprit rauslaufen (er ist zu), aber beim ankicken (und wenn der Motor läuft) gibt es unterdruck an dem zweiten Schlauch und der Hahn wird geöffnet. Auf pri läuft immer Sprit durch, weil die Membran umgangen wird.
<BR>Bei on wird der Sprit an höherer Stelle genommen als bei pri und res (am Tankboden) (Prinzip von Spritreserve beim Mopped), daher sollte man ab ca 150km (oder auch später, je nach Fahrweise) nicht mehr auf pri fahren, weil sie sonst trocken laufen kann. Pri heisst also fluten und man braucht es zum Beispiel, nach Zerlegung der Vergaser um die Schwimmerkammern wieder mit Sprit zu füllen.
[addsig]

[Virulense]

Danke, danke, danke, hatte schon gedacht ich muß den Hahn nochmal zerlegen! Also wenn ich den auf ON lasse und fahre habe ich also auch meine Reserve! Das nenne ich eine Antwort mit der man was Anfangen kann!
<BR>Virulense

[Heinz]

Man kann den Benzinhahn auch falsch herum zusammenbauen.Ergebnis:Keine Reserve mehr.
<BR>Wenn "ON" oben ist und "PRI" vorne ist es verkehrt.
<BR>Ist bei der 31K von meiner Frau so, irgendwo im Forum gibt es schon etwas zu diesem Thema.
<BR>Normalerweise sind bei Reserve noch ca. 3 bis 4 Liter übrig.
<BR>Auf "PRI" läuft Sprit auch ohne Unterdruck bis der Tank leer ist, da gibt es keine Reserve. Reserve nur bei "ON".
<BR>Gruß Heinz<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Heinz am 2002-09-08 20:28 ]</font>

[Virulense]

Danke für Tip! Ist bei mir aber richtig ON unten Pri rechts! Laut Werkstattbuch sollen da nur 1,6Liter Reserve sein! Hat aber einer eine Idee zu dem Vergaserproblem? Was kann das sein wenn bei vollem Tank und Pri es aus dem Überlaufrohr läuft? Nadel oder Dichtungen?
<BR>Danke
<BR>virulense<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Virulense am 2002-09-09 12:12 ]</font>

[jps]

Bei meiner 31k war´s die Nadel!
<BR>Gruß
<BR>Jürgen

[Virulense]

Denke ich auch bin sowieso auf der suche nach Originalvergasern! Weiß nur nicht wieviel ich dafür ausgeben soll! Bei Ebay sind jetzt zwei Sätze zwischen 28 und 21, Euro weggegangen!
<BR>Virulense<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Virulense am 2002-09-10 23:36 ]</font>