HI,
<BR>In Geesthacht haben einige Leutchen so komisch auf meine Membrameinsätze beim 4L1 geschaut. Wie erkennt man denn die richtigen für 4L1 und 4L0?
<BR>Und...weiß jemand, wie ich die Dingerchen an die Leistungscharakteristik des Motors anpassen kann?
<BR>Meine 4Lx sind ja nicht mehr ganz so original...
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Membranen für 4L0
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
HI,
<BR>Also - das weiß keiner?? Ich hab was gefunden, bin aber nicht sicher. An den anscheinend 4L1er Membraneinsaätzen sind am Metallteil außen seitlich ja ein überstehendes Metalstückcheh dran. An den 4L0ern nicht. Ist's das??? Oder gibt's da noch andere Sachen, wie unterschiedliche Zungenanschläge, größere Offnungen, etc??
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<BR>Also - das weiß keiner?? Ich hab was gefunden, bin aber nicht sicher. An den anscheinend 4L1er Membraneinsaätzen sind am Metallteil außen seitlich ja ein überstehendes Metalstückcheh dran. An den 4L0ern nicht. Ist's das??? Oder gibt's da noch andere Sachen, wie unterschiedliche Zungenanschläge, größere Offnungen, etc??
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Gruß
Manfred (Es muß drücken im Kreuz, wenn das Gaspedal unten ist.)
Manfred (Es muß drücken im Kreuz, wenn das Gaspedal unten ist.)
Danke,
<BR>Dann ist das entscheidende(4L0 und 4L1 offen) an den Trägerplatten also die Hubbegrenzung bei 9mm+/-0.4 durch die angeschraubten Bogenbleche. Membranen kommen neue rein. Habe bisher mit den Stahlzungen zwar keine Probleme gehabt - aber wenn ich die Wahl habe, versuche ich natürlich den Motor zu schützen. GFK läßt sich nunmal "schonender" zerhacken, als Federstahl <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
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<BR>Dann ist das entscheidende(4L0 und 4L1 offen) an den Trägerplatten also die Hubbegrenzung bei 9mm+/-0.4 durch die angeschraubten Bogenbleche. Membranen kommen neue rein. Habe bisher mit den Stahlzungen zwar keine Probleme gehabt - aber wenn ich die Wahl habe, versuche ich natürlich den Motor zu schützen. GFK läßt sich nunmal "schonender" zerhacken, als Federstahl <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
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Gruß
Manfred (Es muß drücken im Kreuz, wenn das Gaspedal unten ist.)
Manfred (Es muß drücken im Kreuz, wenn das Gaspedal unten ist.)