Erfahrungsbericht: Jolly Moto

[Hans K.]

Hallo,
<BR>habe mir jetzt endlich einen Jolly Moto Auspuff montiert und möchte nun einen kurzen Erfahrungsbericht abgeben, nachdem ich ca. 200 km damit gefahren bin. Mein Motorrad ist eine RD350 1WX, offen mit 63 PS, serienmäßig.
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<BR>Zunächst einmal das Setup und das Fahrverhalten mit serienmäßigen Auspuff:
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<BR>- Vergaser, Original 26 mm mit 185-er Hauptdüse
<BR>- 16-ner Ritzel vorne
<BR>- Zylinderkopf um 0.5 mm geplant.
<BR>- Kompression 8 bar bei offenen Walzen
<BR>- Kanäle bearbeitet und polliert
<BR>- Kolben: Fenster etwas vergrößert, Kanten nicht spitz gefeilt
<BR>- Kündkerzen, NGK BR8ES
<BR>- Membranen: Boyesen
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<BR>Nun das Fahrverhalten mit original Auspuff:
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<BR>Fahrbar ab ca. 3500 U/min. Fängt zwischen 4500 und 5200 U/min an zu hoppeln. Unruhiges Fahren bei Teillast. Ab 6000 U/min zieht sie sauber. Bei 6500 U/min kann man durchaus einen Überholvorgang einleiten. Bei 7000 U/min zieht sie kräftig an um bei 8000 echt brutal zu werden. Vorsicht ist in niedrigen Gängen bei dieser Drehzahl angebracht. Die Leistungssteigerung bei ca. 7500 bis 8000 U/min ist enorm was sich durch einen sehr ausgeprägten "Zweitaktkick" bemerkbar macht. Bei 9000 U/min muß allerdings geschaltet werden, denn bei 9300 blockt der Motor ab. Im 6. Gang geht der Motor dann bis ca. 9500 U/min und dann ist Schluß. Vmax (185 km/h) wird ausschließlich nur im 6. Gang erreicht, selbst wenn´s bergaufgeht. Ein Herausbeschleunigen aus Kurven ist ab 7000 U/min gut möglich.
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<BR>Nun das geänderte Setup bei der Verwendung der Jolly Moto:
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<BR>- Vergaser, Original 26 mm mit 190-ziger Hauptdüse
<BR>- Kündkerzen, NGK BR9ES
<BR>- Das Schnüffelstück im oberen Teil des Luftfilterkastens wurde entfernt (Gummiteil)
<BR>Das restliche Setup habe ich gleich gelassen.
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<BR>Fahrverhalten mit Jolly Moto Auspuff:
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<BR>Zunächst mal war ich angenehm überrascht wie sauber der Motor auch bei niedrigen Drehzahlen mit Teillast läuft. Kein "hoppeln" mehr zwischen 4000 bis 5000 U/min. Man kann durchaus mit 4000 U/min ruhig im Stadverkehr "mitschwimmen". Bis 7000 U/min steigt die Leistung nur schwach an. Bei 8000 U/min geht es schon besser. Bei 9000 U/min geht´s rund um bei 10000 U/min richtig abzugehen. Zieht durchaus weiter bis 11000 U/min. Weiter trau ich micht nicht, da ich nur Prox Kolben drinhabe. Die soll man nicht über 10500 drehen.
<BR>Einen sehr erfreulichen Nebeneffekt habe ich auch festgestellt: Die Rauchentwicklung ist selbst nach längerer Stadtfahrt gleich Null. Der Motor muß nicht vorher wieder "freigeblasen" werden. Das Kerzenbild ist echt wert fotografiert zu werden. Der Motor scheint wirklich absolut sauber zu verbrennen.
<BR>Allerdings muß öfters zurückgeschaltet werden. Vmax im 5. Gang: 180 km/h, ohne den Motor zu überdrehen. Vmax im 6. Gang: weiß ich noch nicht. In der Eifel gibt es nur wenige Geraden, wo ich den 6. Gang mal voll aufdrehen kann. Hab ca. 195 km/h schon im 6. Gang erreicht. Wo die Grenze liegt, kann ich noch nicht sagen (die nächste Kurve kommt schnell). Ich schätze aber die dürfte auf einer sehr langen Geraden bei ca. 205 km/h liegen, je nach Verhältnisse halt.
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<BR>Fazit: gute Leistungserhöhung und vor allen Dingen mehr Drehzahl. Dafür büßt man aber den guten Durchzug im mittleren Drehzahlbereich ein. Um Vmax zu erreichen muß sehr häufig der 5. Gang hochgeprügelt werden. Fällt der 6. Gang unter 9500 U/min muß ebenfalls zurückgeschaltet werden. Wenn man vorher nur den originalen Auspuff gefahren hat muß man sich echt umstellen. Man muß regelrecht seine Heimstrecke neu lernen und ganz andere Gänge verwenden.
<BR>Aber eins bringt der Auspuff in jedem Fall: mehr Fahrspaß. Und der Sound ist echt Klasse.
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<BR>So... genug geschrieben. Vielleicht kann ja jemand von euch noch ein par Erfahrungen mit einbringen. Vor allen Dingen würde mich das Fahrverhalten von Marco Böhmers neuem Sonix Auspuff interessieren. Auch die Verwendung größerer Vergaser im Zusammenhang mit Rennauspuffen wäre sicherlich noch interessant, denn der 26-ziger Vergaser scheint etwas klein zu sein.
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<BR>Gruß, Hans
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[Hans K.]

Hier noch ein par Sound Dateien von der Jolly Moto. Na wenn das nix ist.......
<BR><br> <a href="http://home.t-online.de/home/hkrie/rdso ... rt.wav">RD Kaltstart</a>
<BR><br> <a href="http://home.t-online.de/home/hkrie/rdso ... rt.wav">RD Start</a>
<BR><br> <a href="http://home.t-online.de/home/hkrie/rdso ... rt.wav">RD Start und nix wie weg</a><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Hans K. am 2002-06-24 21:03 ]</font>

[Peter(ex RD)]

jo..... *lol*.... find ich gut.....<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">