RD 125 LC_ Kolbenkit !!!!

[Thomas 125LC]

Da ich hier neues Mitglied bin grüße ich erstmal alle RD Freak's.
<BR>
<BR>Gleich mal voll auf's Ganze. Nachdem ich meine RD fertig umlackiert habe, ist
<BR>mir nach Kurzer Zeit, (was ja klar war) mein Kolben um die Ohren geflogen. Kurz
<BR>und bündig, mir ist ein Kolbenring gebrochen, warum weiß der Geier !!!!! Ich
<BR>habe schon 4. Übermaß gefahren und brauche jetzt 5. Übermaß. Ich würd hier
<BR>keinen Beitrag schreiben, wenn ich nicht schon alles versucht hätte, aber
<BR>Irgendwie konnte mir bißher keiner Helfen !
<BR>
<BR>Wie sieht es mir Euch aus, kann mir jemand Helfen, und sagen wo ich ein
<BR>Kolbenkit herbekomme, kann auch ein Tuningkolben sein ? (Außer bei Yamaha, zu
<BR>Teuer !!!)
<BR>
<BR>
<BR>
<BR>Schönen Tach noch
<BR>
<BR>
<BR>
<BR>Thomas
<BR>
<BR>Hier mein Moped <!-- BBCode auto-link start --><a href="http://www.djtberlin.de/index3.htm" target="_blank">www.djtberlin.de/index3.htm</a><!-- BBCode auto-link end -->
<BR>Stolzer Besitzer einer RD 125 LC 2,...rar rar !
<BR>
<BR><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: forumadministrator am 2005-05-05 01:43 ]</font>

[Frank G.]

Hallo, Thomas!
<BR>Wegen Übermasskolben solltest Du mal gezielt nach PROX- oder Wiseco-Kolben fragen, die haben zumindest für die 350er deutlich mehr Übermaße als Yamaha.
<BR>Schau mal hier unter den Links oder den Spezialisten, da stehen diverse Adressen von Leuten/Händlern, die Kolbenkits vertreiben.
<BR>Wegen Prox ggf auch hier Fragen:
<BR><!-- BBCode auto-link start --><a href="http://www.brc-racing.de" target="_blank">www.brc-racing.de</a><!-- BBCode auto-link end -->
<BR>Ansonsten mal bei Götz schauen, die haben viele Motorteile gerade für kleinere Zweitakter (Online-Suche ist bei denen allerdings eine Katastrophe, am besten den kostenlosen Katalog kommen lassen).
[addsig]

[Rollerchaot]

Gude!
<BR>
<BR>Schöne Kiste!
<BR>Hatte ich auch mal, allerdings Orange und mit einem 180er Malossi.
<BR>
<BR>Nebenbei, beim Götz würde ich es auch mal versuchen. Und die Fa. Dörr (haben, glaube ich, keinen Internet-Auftritt).
[addsig]

[Holliheitzer]

Thomas-haste noch ein paar Angaben mehr zu dem Motor?
<BR>Ich kenne es nur das ein Ring im Auslass bricht-dafür muss der sich vorher drehen können.Das muss also einen echten Grund haben sonst ist demnächst mit repariertem Motor das nächste Übermass fällig.Nur nen neuen Kolben reintütteln is wohl nich bei Dir <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>Wie alt war denn der Kolben? Haste den selber reingefummelt? Wurde der Zylinder geschliffen/gehont (Kanäle gefast?)?
<BR>
<BR>Los erzähle mal was.
<BR>
<BR>Gruss Holli
<BR>
<BR>Ps: Ich sehe gerade das Foto- ist der Pott originool? Sonst noch was Anderes verbaut am Motor (anderer Vergaser)?
<BR>_________________
<BR>1WW / Soni-X
<BR>TZR 250 2MA
<BR>TDR 250 schw/gelb
<BR>Age 38
<BR>
<BR><img src="http://www.rd350lc.de/00Bilder/hollis-rd.jpg" alt="meine YPVS"><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Holliheitzer am 2005-05-04 13:18 ]</font>

[Thomas 125LC]

Also, es ist ein Original RD 125LC 2 Motor, soweit ich weiß Ist die Typenbezeichnung 10V, oder 10W ? Ne ich glaube 10W ist die Kurzbezeichnung für das ganze Moped.
<BR>
<BR>So nun weiter im Text, Also der Zylinder hat bei dem Kolbenring-Crash nichts abbekommen. Der Kolben hat einige Beulen davon getragen. Also ich weiß auch nicht was passiert ist, nur so viel kann ich erzählen : Als der Motor lief, Nagelte es plötzlich ----dann war es wieder weg, also bin ich gefahren---als ich dann jemanden Überholen wollte, und richtig Flamme gegeben habe, war's das Mächtiges Hämmern im Motor-schwups Leistung wech, und Motor aus. Ging auch nicht mehr an, hab ich schon beim Treten vom Kickstarter gemerkt, das da keine Kompression mehr ist !! Also schieben angesagt <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif"> .
<BR>Mehr gibt es nicht zu berichten. Aber wie auch immer ich will sowieso einen neuen Kolben aben, weil der alte schon an der Toleranz ist/war. Deswegen Kolben mit 57,25mm her, Zylinder hohnen, und weiter .

[Thomas 125LC]

Ah noch was, hab ich doch vergessen zu Antworten....Den Auspuff hab ich selber umgebaut, ist nur eine Überblende. Sollte ja auch nur gut Aussehen, Laut ist sie Ohnehin !!!
<BR>Der Motor ist Original, bis auf die Kleinigkeit das ich die Autolubpumpe deaktiviert habe weil sie wohl nicht mehr so toll gefördert hat, und ich so schnell kein Ersatz bekommen konnte. Fahre jetzt Gemisch 1:50, im Moment wegen dem Kolben 1:25. So ich hoffe ich habe nix Vergessen. Achso, wenn jemand eine Stahlflexbremsleitung "einfach so" rumzuliegen hat, und sie nicht mehr brauch, Ähhmmm, vielleicht darf ich die haben ??,(ganz klein wird) !!<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Thomas 125LC am 2005-05-05 00:31 ]</font>

[Holliheitzer]

Also Thomas- wenn der Zylinder nix abbekommen hat (was ich kaum zu glauben wage) dann brauchst Du den Zylinder nur hohnen lassen. Dann holst Du Dir die gleiche Grösse Kolben der auch drin war. Dann kann es weiter gehen.
<BR>Aber- bring den Zylinder voher zu nem Fachmann.Vielleicht muss er doch auf das nächste Übermass aufgebohrt werden oder der Zylinder ist schon so weit runter das die aktuelle Kolbengrösse eh nicht mehr passt.
<BR>Also zuerst zum Zylinderschleifer Deines Vertrauens -bete das er seinen Job kann. Dann auf seinen Rat Kolben kaufen und einbauen- nach Anleitung! Nicht nach Hinterhof <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
<BR>Und lass Dir mal erklären was hohnen und bohren bedeutet.
<BR>
<BR>Weil der Kolben wohl schon über seine Laufzeit hinweg von Dir geschrubbt wurde ist wohl der kleine Sicherungsstift (der den Ring vorm verdrehen schützt)in den Kolben hinein gefallen oder abgenutzt.Deswegen hat der Ring im grössten Loch= Auslass seine Arme geöffnet und ist abgebrochen.
<BR>
<BR>Noch etwas: FALLS es in einem Deiner Motoren in Zukunft(egal welcher) mal wieder nen saukomisches Geräusch gibt-lass ihn stehen und sei gnädig. Man tritt dann nicht mehr auf dem Kickstarter rum oder fährt nach dem Motto weiter: Et hätt noch imma jood jejange!
<BR>Schieben musst Du eh- das ist dann nur noch ne Preisfrage. Lass ich den Schaden bei 200 Euro oder mache ich das dreifache draus. Du hast wohl noch nicht die allerbeste Erfahrung auf dem Gebiet 2Takter. Mach so weiter und Du hast zuminedst bald die Erfahrung was das so alles kosten kann <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
<BR>
<BR>Gruss Holli
[addsig]

[Thomas 125LC]

Also was hohnen und bohren bedeutet, weiß ich wohl sehr gut...komme aus dem Metallbereich, ha ha. Aber noch was, im Normalfall wenn jemand der Motor abstirbt, ausgeht, oder sonstiges,- mit oder ohne Geräusche möcht ich Den sehen, außer deine Wenigkeit vielleicht, der nicht gleich wieder versucht den Motor durch Kickstarter oder E-Start, wieder zum leben zu erwecken...!
<BR>Aber mal was Anderes, wir weichen hier zu weit vom Thema ab. Egal was ist, egal was wir, ich brauche immer noch ein Kolbenkit mit 5. Übermaß !!!
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Thomas
[addsig]

[Dogger]

moin Thomas,
<BR>geh mal in die zylinderschleiferei deines vertrauens,ich hab auch eine.gibt kolben,da steht auf dem karton*FOR YAMAHA?STANDARD*
<BR>die bieten zumindest für ne 80er noch 4 weitere übermaße.hat auch noch andere hersteller mit weiteren übermaßen.muss diese woche noch nen zylinder abholen.Sag mal ein maß an,ich frag mal nach,notfalls gehts per post.
<BR>gruss aus dem ruhrgebiet
<BR>Dogger

[Thomas 125LC]

Danke erst mal für die Antwort, aber noch habe ich keine "Zylinderschleiferei meines Vertrauens". Egal, ich brauche ein Kolbenkit für eine Yamaha RD 125 LC, 5. Übermaß. D.h. 57,25 mm Kolbendurchmesser !!!
<BR>
<BR>Gruß Thomas
<BR>
[addsig]

[mosche]

also bei prox gibt es kolben für die RD125LC 5. übermaass, 57,25 mm
<BR>
<BR>Piston Kit 57,25 mm. 01.2250.125
<BR>Piston Kit 57,50 mm. 01.2250.150
<BR>
<BR>beziehen wirste sie bei marco böhmer können, er kann und wird sie dir bestellen, gruß mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
[addsig]

[Dogger]

moin,
<BR>macht aber auch jede schleiferei mosche.
<BR>wenn s net klappt,thomas,melde dich nochmal.
<BR>gruss
<BR>Dogger