Batterie und Anspringverhalten

trichtex · Beitrag von **trichtex** » Di 30. Apr 2002, 01:00

Moin!
 
 Ein paarmal habe ich hier gelesen, daß der Zustand der Batterie keinen Einfluß auf das Anspringverhalten der RD hat. Meine Erfahrungen mit meiner RD250LC sagen da etwas anderes. Mit einer fertigen Batterie springt sie längst nicht so gut an, wie mit einer frischen. Eigentlich leuchtet das auch ein: Eine Batterie, die ziemlich 'runter ist,
 
 1. zieht ziemlich viel Strom von der LiMa ab. Insbesondere bei niedrigen Drehzahlen liefert diese aber nicht allzuviel, so daß der Zündfunke deutlich schwächer ist.
 
 2. kann das Bordnetz nicht unterstützen, ein weiterer Grund, warum der Zündfunke schwächer ausfällt.
 
 Bei guter und voller Batterie springt meine RD selbst bei eingeschaltetem Licht gut an, bei leerer, aber intakter Batterie ist es deutlich besser, alle Verbraucher auszuschalten.
 
 Insbesondere, wenn der Motor ohnehin etwas startunwillig ist (pappende Membranen, Kriechströme durch Feuchtigkeit in den Kerzensteckern - nie wieder NGK -, zündunwilliges Gemisch durch lange Standzeit, Luftfilter verdreckt, also alles keine dramatischen Dinge), wirkt sich der Zustand der Batterie sehr deutlich aus.
 
 Eine völlig fertige Batterie (Plattenschluß) kann dazu führen, daß selbst halbwegs startwillige Motoren nur noch durch Anschieben anspringen wollen. So jedenfalls meine Erfahrung.
 
 Munter bleiben... TRICHTEX

Heinz · Beitrag von **Heinz** » Mi 1. Mai 2002, 01:00

@Trichtex: Sieh Dir mal den Schaltplan genau an, wo die Zündspannung herkommt...
 Gruß Heinz

Gast · Beitrag von **Gast** » Mi 1. Mai 2002, 01:00

Hallo
 
 Genau man sollte vielleicht vorher mal nachsehen bevor man solche "Spekulationen" hier ablässt.
 
 Die Zündspannung kommt von der separaten Wicklung in der Lima.
 
 Klaus

Franz · Beitrag von **Franz** » Mi 1. Mai 2002, 01:00

...und wird von der CDI gesteuert, die wiederum ihren Arbeitsstrom aus dem Bordnetz bezieht.

Frank K. · Beitrag von **Frank K.** » Mi 1. Mai 2002, 01:00

Moin
 
 Immer schön lieb sein....<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
[addsig]

trichtex · Beitrag von **trichtex** » Mo 6. Mai 2002, 01:00

Moin!
 
 <TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD>Quote:<HR></TD></TR><TR><TD><BLOCKQUOTE>
 Lambert schrieb am 2002-04-30 22:30 :
 Eine gesunde 4L0/4L1 (bzw. 1A2/1A3 mit Zündelektronik) springt auch ohne Akku sofort an (um anschließend allerdings die Lima zu killen).
 </BLOCKQUOTE></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>
 
 Stimmt, keine Frage. Eine nicht vorhandene Batterie kann das Bordnetz aber auch nicht belasten. Es gibt eine nette kleine Schaltung mit einem Kondensator, die das Durchbrutzeln der LiMa bei fehlender Batterie verhindert. Wird gern zur Gewichtseinsparung verwendet.
 
 Das von mir beobachtete Problem tritt auf, wenn die Batterie eingebaut, aber fertig ist. Ich kann's ja nicht ändern: Als ich die Batterie gewechselt hatte, sprang sie deutlich besser an. Mein Posting sollte auch nur den Hinweis liefern: Springt die RD schlecht an, könnte die Batterie auch eine Ursache sein. Wie gesagt, ich habe es so erlebt.
 
 Munter bleiben... TRICHTEX