Ich hab ihn jetzt draußen und bin von der soundverbesserung positiv überrascht!
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<BR>Die Leistung scheint sich auch erhöht zu haben.
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<BR>Habt ihr es schon mal gemacht *fg*?
Der Schnorchel im Luftfilterkasten bei den LC\'s was für erf
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
Hallo
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<BR>Hoffentlich hast Du die Bedüsung auch geändert...sonst bist Du bald nicht mehr so "hoch erfreud" und musst mal einen Satz neue Kolben montieren.
[addsig]
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<BR>Hoffentlich hast Du die Bedüsung auch geändert...sonst bist Du bald nicht mehr so "hoch erfreud" und musst mal einen Satz neue Kolben montieren.
[addsig]
CU Frank K <BR>http://www.RD350YPVS.de
Hi Lambert,
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<BR>bist du der Meinung, daß die Luft durch den engeren SChnorchel besser strömt, als durch das zwar scharfkantige, aber weitere und kürzere Loch?
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<BR>Wäre der einzige Effekt der, daß ohne Schnorchel der gesamte Ansaugweg gekürzt, und daher die Resonanzfrequenz erhöht ist?
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<BR>Hat Yamaha ev. die Resonanzfrequenzen bewußt gemischt, um ein breiteres Drehzahlband zu erhalten? Was passiert dann, wenn man alle Frequenzen auf eine Drehzahl legt, und die Drosselung über die Zündung aufhebt? Dann hat die RD wahrscheinlich 100 PS <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
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<BR>bist du der Meinung, daß die Luft durch den engeren SChnorchel besser strömt, als durch das zwar scharfkantige, aber weitere und kürzere Loch?
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<BR>Wäre der einzige Effekt der, daß ohne Schnorchel der gesamte Ansaugweg gekürzt, und daher die Resonanzfrequenz erhöht ist?
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<BR>Hat Yamaha ev. die Resonanzfrequenzen bewußt gemischt, um ein breiteres Drehzahlband zu erhalten? Was passiert dann, wenn man alle Frequenzen auf eine Drehzahl legt, und die Drosselung über die Zündung aufhebt? Dann hat die RD wahrscheinlich 100 PS <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Das mit den Resonanzen und Schwingungen ist eh´so ein heikles Thema. Selbst studierte Physiker stoßen da oft an ihre Grenzen.
<BR>Wenn der Schnorchel am Anfang konisch ist oder gar einen Radius beschreibt passt da ´ne ganze Menge mehr Luft durch als durch ein Loch mit scharfen Kanten. Ansonsten habe ich gelernt, dass dünnere Gummiteile, wie auch das Verbindungsstück zwischen Vergaser und Luftfilterkasten jegliche Resonanzen ausschalten. Wer mag, baut sich starre Trichter hinten an die Vergaser. Je nach Länge und Durchmesser....
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<BR>René
<BR>Wenn der Schnorchel am Anfang konisch ist oder gar einen Radius beschreibt passt da ´ne ganze Menge mehr Luft durch als durch ein Loch mit scharfen Kanten. Ansonsten habe ich gelernt, dass dünnere Gummiteile, wie auch das Verbindungsstück zwischen Vergaser und Luftfilterkasten jegliche Resonanzen ausschalten. Wer mag, baut sich starre Trichter hinten an die Vergaser. Je nach Länge und Durchmesser....
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<BR>René