Im Harz kein Zündfunken mehr; 31K
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
Leider, leider,
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<BR>bei meiner Frühjahrsfahrt durch den Harz mit 2 Freunden (R6 & ZXR) ist mein Mopped doch auf einmal ausgegangen. Im normalen Fahrbetrieb ging mit einem mal der Motor aus. Als ob man den Killschalter gezückt hat. Nach dem ich auf den nzum Glück in Sicht gelegenen Parkplatz ausgerollt bin, Kerze raus und siehe da kein Funken mehr. Alle Amaturkontrollleuchten waren an, Sicherungen waren ganz. Ich habe sämtliche Steckkontakte auf und zusammengeschoben-aber nichts. Somit mußte mich meine Frau mit meinem T4 dann doch bei Hasselfelde bergen.
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<BR>Wer hat einen Tip oder noch besser einen GUTEN RAT?
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<BR>Ciao Christian
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<BR>bei meiner Frühjahrsfahrt durch den Harz mit 2 Freunden (R6 & ZXR) ist mein Mopped doch auf einmal ausgegangen. Im normalen Fahrbetrieb ging mit einem mal der Motor aus. Als ob man den Killschalter gezückt hat. Nach dem ich auf den nzum Glück in Sicht gelegenen Parkplatz ausgerollt bin, Kerze raus und siehe da kein Funken mehr. Alle Amaturkontrollleuchten waren an, Sicherungen waren ganz. Ich habe sämtliche Steckkontakte auf und zusammengeschoben-aber nichts. Somit mußte mich meine Frau mit meinem T4 dann doch bei Hasselfelde bergen.
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<BR>Wer hat einen Tip oder noch besser einen GUTEN RAT?
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<BR>Ciao Christian
Hi Chris,
<BR>habe leider keine guten Nachrichten für Dich.
<BR>Bei der Fehlerbeschreibung würde ich mit ziemlicher Sicherheit auf den Zündgeber tippen (das ist die Spule, welche so unschuldig rechts unten an der Lichtmaschine dran sitzt als könnte sie kein Wässerchen trüben).
<BR>Das traurige ist, den Zündgeber gibt es nicht separat und die Zündung geht in die hunderte ?.
<BR>Ciao Mauno
<BR>habe leider keine guten Nachrichten für Dich.
<BR>Bei der Fehlerbeschreibung würde ich mit ziemlicher Sicherheit auf den Zündgeber tippen (das ist die Spule, welche so unschuldig rechts unten an der Lichtmaschine dran sitzt als könnte sie kein Wässerchen trüben).
<BR>Das traurige ist, den Zündgeber gibt es nicht separat und die Zündung geht in die hunderte ?.
<BR>Ciao Mauno
Hi,
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<BR>klar, da ist was verharzt <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
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<BR>Der Zündgeber ist bestimmt nicht der einzige verdächtige. Ich würde vor dem Teile-kaufen schon mal den Fehler einzugrenzen versuchen. Du willst doch kein Geld zum Fenster raus werfen, oder?
<BR>
<BR>CU, Franz
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<BR>klar, da ist was verharzt <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
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<BR>Der Zündgeber ist bestimmt nicht der einzige verdächtige. Ich würde vor dem Teile-kaufen schon mal den Fehler einzugrenzen versuchen. Du willst doch kein Geld zum Fenster raus werfen, oder?
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<BR>CU, Franz
Hallo Christian,
<BR>
<BR>schau mal in meinen Beitrag "werseine RD liebt, der schiebt"
<BR>
<BR>Mir ist genau das selbe wie Dir passiert. Ich habe mir eine neue Lima besorgt und siehe da, welch wunder - meine RD läuft wieder.
<BR>
<BR>Miß einfach mal die Lima durch, vermutlich wirst auch Du feststellen, dass mind. eine Wicklung durchgebrannt ist.
<BR>Es gibt Firmen die für ca. 200 EURO´s die Lima neu wickeln. Einfach mal bei Deinem Händler anfragen oder bei Paaschburg & Wunderlich in Hamburg. Die nehmen Limas zum, Wickeln an (senden Sie dann aber weiter). dauert ca. 14 Tage.
<BR>
<BR>Gruß
<BR>
<BR>Rico
<BR>jetzt mit heiler Lima
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<BR>schau mal in meinen Beitrag "werseine RD liebt, der schiebt"
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<BR>Mir ist genau das selbe wie Dir passiert. Ich habe mir eine neue Lima besorgt und siehe da, welch wunder - meine RD läuft wieder.
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<BR>Miß einfach mal die Lima durch, vermutlich wirst auch Du feststellen, dass mind. eine Wicklung durchgebrannt ist.
<BR>Es gibt Firmen die für ca. 200 EURO´s die Lima neu wickeln. Einfach mal bei Deinem Händler anfragen oder bei Paaschburg & Wunderlich in Hamburg. Die nehmen Limas zum, Wickeln an (senden Sie dann aber weiter). dauert ca. 14 Tage.
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<BR>Gruß
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<BR>Rico
<BR>jetzt mit heiler Lima
Schon mal so primitiven Kleinkram wie Kerzenstecker überprüft?Bei RD's gibt es keine Klemme 1, da läuft Masse über die zweite Kerze-ein Stecker defekt,kein Funke.Genauso bei defekter Zündkerze.Beide Kerzenstecker mal abnehmen, Kabel so ca 2mm Abstand zu Zylindern und dann mal nach dem Funken sehen.Wenn es funkt, brauchst Du eine Lima weniger <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">.
<BR>Gruß Heinz
<BR>Gruß Heinz
Ich glaub, ich werd zu alt für Lenkerstummel unter der Gabelbrücke...
RD350YPVS
RD250LC- wenn ich mal Zeit habe
RD200DX- rostet vor sich hin
BMW F800S
Opel A-Manta- wird wohl in Rente restauriert
Honda XBR 500
RD350YPVS
RD250LC- wenn ich mal Zeit habe
RD200DX- rostet vor sich hin
BMW F800S
Opel A-Manta- wird wohl in Rente restauriert
Honda XBR 500
Du hattest aber beide Kerzenstecker gleichzeitig ab, ein Kabel direkt an Masse und bei dem anderen den Funken geprüft?
<BR>Ich frage nur, weil ich mal günstig eine RD mit "Limaschaden" vom "Fachmann" gekauft habe,die mit neuen Kerzensteckern wieder lief.
<BR>Gruß Heinz
<BR>Ich frage nur, weil ich mal günstig eine RD mit "Limaschaden" vom "Fachmann" gekauft habe,die mit neuen Kerzensteckern wieder lief.
<BR>Gruß Heinz
Ich glaub, ich werd zu alt für Lenkerstummel unter der Gabelbrücke...
RD350YPVS
RD250LC- wenn ich mal Zeit habe
RD200DX- rostet vor sich hin
BMW F800S
Opel A-Manta- wird wohl in Rente restauriert
Honda XBR 500
RD350YPVS
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RD200DX- rostet vor sich hin
BMW F800S
Opel A-Manta- wird wohl in Rente restauriert
Honda XBR 500