Batterie wird nicht geladen

[Steff]

Ooops...zu früh gedrückt...Sorry!
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<BR>@Dirk:
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<BR>Der Akku hat unter anderem die Aufgabe, von der LIMA produzierte Spannungsspitzen aufzufangen, bzw zu glätten. Fehlt die Batterie, so fahren die Spitzen unter Umständen über die Halbleiter, also CDI oder Regler und die mögen sowas nicht unbedingt.
<BR>
<BR>Steff

[Michael K.]

Tja, und das wird mir wohl die Elektronik gekillt haben. Voll geladene Batterie und der Regler gibt schon etwas über Leerlaufdrehzahl um die 18 V ab. YPVS-Elektronik futsch, das bei Vollgas, Walzen werden wohl zugefahren sein, Klemmer auf der rechten Seite und ein Stück zwischen den Kolbenringen rausgebrochen.
<BR>Mahlzeit, naja was soll´s, man göhnt sich ja sonst nix.
<BR>
<BR>
[addsig]

[Dirk]

Meine Güte, da kann ich ja noch echt froh sein. Was so alles kaputt gehen kann, man man man. Kann halt nur hupen wenn ich etwas Gas gebe. Und das Licht wird auch erst ab ca 4000 U/prm richtig hell. Ich werde mal sehen ob ich irgendwo einen passenden Regler herkriege und den dann ranklemmen. Hat nicht jemand durch Zufall einen passenden? Ich habe einen für eine 31k und würde gerne tauschen.

[FRANX]

Hey Leute,
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<BR>ich hatte gerade heute nach einem neuen Sicherungskasten,diesmal mit neuen Stecksicherungen,noch ein angebrochendes Massekabel genau an dem Minuspol.Man gut,das sich das gleich jetzt bemerkbar machte!!!!!!!
<BR><IMG SRC=http://www.pixum.de/members/bigone/af09 ... c9ef_2.jpg> Der Rest....
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<BR>Der gleiche Mist wie bei meiner ersten Rd.
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<BR>Jetzt funzt es endlich
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<BR><IMG SRC=http://www.pixum.de/members/bigone/dada ... e531_2.jpg>
<BR>
<BR>Rd Grüsse
<BR>
<BR>frank

[Franz]

Hi,
<BR>
<BR>Schönes Bild <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
<BR>
<BR>btw. beim Bosch Dienst gibt es einen schönen kleinen Sicherungskasten, in dem die vier Sicherungen auch halten. Einfach mal dort in den Bosch-Katalog schauen.
<BR>
<BR>CU, Franz

[Viper]

cool,
<BR>ich hatte ebenfalls das Problem mit dem defekten Sicherungshalter. Ich habe den Originalhaltwer komplett entfernt, die Kabel ins Heck verlängert (2,5mm²) und dort einen Sicherungshalter für handelsübliche KFZ-Stecksicherungen eingesetzt. Diese Halter kann man in jedem Elektronikladen kaufen (auch bei <!-- BBCode auto-link start --><a href="http://www.conrad.de" target="_blank">www.conrad.de</a><!-- BBCode auto-link end -->).
<BR>Das hat gleich mehrere Vorteile: Du findest überall Sicherungen (jede Tankstelle), es ist gut vor Wasser geschützt, man kommt gut dran, mußt nur anständig beschriften, und die Elektrikproblme mit gammeligen Kontakten sind ausgeschaltet.
<BR>Gibt es eigentlich eine RD, die keine schlechten oder gebrochenen Sicherungskontakte hat ??
<BR>
<BR>Gruß
<BR>
<BR>Rico,
<BR>der mit der kaputten Lima an der 1ww

[Mito500]

Ja, meine.
[addsig]

[Dirk]

Heute dachte ich mir mal, überprüf ich doch einfach mal die Lichtmaschine mit meinem Ohmmeter. Hier also bei den technischen Daten die Werte und die Farben der Kabel notiert und los. Vor Ort musste ich aber feststellen das fast keine der Farbangaben stimmt. Bei mir kommt von der Lima ein 4er Stecker mit 3xweiss und 1xblau, ein 2er Stecker mit weissrot und weissgrün, ein 3er Stecker mit rot, grün und braun sowie ein einzelner schwarzer wobei am Kabelbaum ein schwarzer und ein grüngelber frei ist. Ich habe schwarz auf schwarz gesteckt. Einen einzigen Wert konnte ich nehmen, grün braun hat bei mir 144,2 Ohm. Und bei meinem Sicherungskasten ist natürlich auch der Clip für die Hauptsicherung gebrochen. Kann es auch sein, dass auch der Ladestrom hierüber läuft und die Batterie deswegen nicht geladen wird?

[Franz]

Hi,
<BR>
<BR>rot/grün/braun ist die hohe und die niedrige Zünd-Primärspannung.
<BR>
<BR>weißrot/weißgrün müßte die Zündgeberspule sein.
<BR>
<BR>3x weiß und 1x Blau müßte wirklich LiMa sein.
<BR>
<BR>Zu Schwarz von der Lima fällt mir jetzt nichts ein.
<BR>
<BR>Gibt's hier im Forum nicht einen Schaltplan?
<BR>
<BR>CU, Franz
<BR>

[FRANX]

Hey Franz,
<BR>
<BR>habs so gelöst...
<BR><IMG SRC=http://www.pixum.de/members/bigone/cd47 ... 1ea5_2.jpg>
<BR>
<BR>Obwohl,die Lösung mit den Sicherungen im Heck ist top!
<BR>
<BR>Übrigens,
<BR>
<BR>das Minuskabel zur Batterie war auch gebrochen und äußerlich nicht zu sehen!
<BR>
<BR>Grüsse frank

[Dirk]

Die sieht ja klasse aus, bei Conrad haben sie nur ziemlich grosse Sicherungskästen für 6 bzw. 8 Flachsicherungen. Wo hast Du diesen denn her?

[Markus 1WX]

Hallo Dirk,
<BR>das schwarze Kabel ist das Massekabel.Eine Frage,läuft deine RD obwohl Du nur einen Wert der LIMA abgreifen kannst?Sorry für die Frage,aber habe die anderen Beiträge nicht gelesen.Sieht für mich nach dem alten Prob von Wicklungsbruch aus!
<BR>CU Markus.

[Dirk]

Das schwarze Kabel ist also Masse, sehr schön. Aber ich habe eben noch einen schwarzen und einen gelbgrünen Stecker am Kabelbaum frei. Wohin nun mit dem guten Stück? Meine Lima hat sicher noch andere Werte wie den, den ich abgenommen habe aber das Problem sind die Farben der ankommenden Kabel, diese stimmen nämlich nicht mit denen aus den technischen Daten hier aus dem Forum überein. Watt nu?

[René]

Moin, Versuch doch mal festzustellen, ob Du die richtige Lima und das richtige Polrad drinnen hast. Polrad: VCD88 mit sechs Bohrungen, Lima 2EZ bzw. 8DX mit zwei (dickeren) Ladespulen.
<BR>
<BR>René

[Franz]

Hi,
<BR>
<BR>das ist aber ein sehr platzsparender Sicherungskasten <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> Aber der von mir empfohlene ist im Endeffekt auch nicht viel größer, weil die Anschlüsse innen liegen.
<BR>
<BR>CU, Franz