Bremsenentlüften

[Viper]

Moin moin,
<BR>ich habe ein Problem mit dem Entlüften meiner vorderen Bremse. Ich kann machen was ich will, ich bekomme keinen festen Druck am Bremshebel. Es fühlt sich immer so an, als wenn die Entlüftungsschraube offen ist (sind beide zu).
<BR>mir ist aufgefallen, dass am Hauptbremszylinder kleine miniblasen aufsteigen, wenn ich den hebel ganz leicht bewege und wennich ihn hart und schnell zihe, dann steigt manchmal ein fette Blase hoch, die dann aber im großen Loch festhängen bleibt. Durch mehrmaliges Pumpen wird der Druck dann hart und (achtung) bleibt auch hart !! ???
<BR>
<BR>Habt Ihr nen Tip, wie ich das System wirklich Luftfrei bekomme ???
<BR>
<BR>Beim Fahren kann man den Hebel dann bis kurz vor den Drehgriff ziehen, es bremst zwar, aber so einen langen Hebelweg hatte ich noch nie.

[Hartmut]

1. Alu Dichtringe bei Stahlflexbremsleitung?
<BR> wenn ja, gegen Kupferdichtringe tauschen.
<BR>2. Dichgummis im HBZ verschlissen.
<BR> Wenn ja, neue einauen. (Anleitung unter
<BR> "Tipps"
[addsig]

[Peter A]

Tach,
<BR>
<BR>Dein Problem hatte ich auch schon öfter. Ist vor allem bei LC und frühen Powervalve-Bremsen aufgetaucht. Selbst wenn alles neu war ließen sich die Dinger zum verrecken nach der "normalen" Methode entlüften.
<BR>
<BR>Abhilfe:
<BR>
<BR>Mit einer großen Spritze und einem Schlauch die Bremsflüssigkeit von unten nach oben ins System gedrückt, bis oben im HBZ ein kleiner Strahl aus dem Loch kommt. Dann noch zur Sicherheit einmal herkömmlich (von oben nach unten) entlüftet:
<BR>
<BR>Ergebnis: Alles ist gut!!!
<BR>
<BR>Versuchs mal.
<BR>
<BR>Peter

[Helmut]

Genau, das mit der Spritze funktioniert einwandfrei.
<BR>Geht superschnell und selbst wenn man danach noch einmal herkömmlich entlüftet kommen keine Luftblasen mehr.
<BR>
<BR>Hartmut`s Hinweis mit den Aludichtringen kann ich nur bestätigen. Die dichten gar nichts ab. Da kannst du entlüften bis zum Abwinken und die Luft ist immer noch drin.
<BR>
<BR>
[addsig]

[Thomas Rd80]

habe meine bremsflüssigkeit vor ein paar tagen gewechselt weil ich dachte die schlechte bremsleistung kommt von der alten bremsflüssigkeit(die schon ziemlich dreckig ausah) aber der bremsweg wird trozdem nicht kürtzer kan den hebel bis hinten durchdrücken und die bremsleistung ist dan immer noch nicht so pralle. Woran kan das liegen? Glaube die bremsscheibe hat einen schlag liegt es daran?Oder liegt es an den alten bremsschleuchen?Die bremsbeläge sind noch einwandfrei
<BR>danke für eure hilfe
<BR>
<BR>Mfg
<BR>Thomas

[Gast]

Rubbelt es denn beim Bremsen stark??
<BR>Wenn ja, neue Scheibe.
<BR>Hat aber mit dem Druckpunkt nichts zu tun. Wahrscheinlich sind die Bremsschläuche aufgequollen. Hier hilft die Umrüstung auf eine Stahlflexbremsleitung. (Ist glaube ich nicht teurer als die YAMAHA Originalleitung.)
<BR>Wie es geht steht in den "Tipps"
[addsig]

[Heinz]

Das Problem hatte ich schon öfter beim überholen der Bremssättel-Druck da ,aber zuviel Weg am Hebel. Beim kontrollieren fiel mir auf, daß der Bremskolben ziemlich weit zurückging, wenn die Bremse gelöst wurde.Habe dann den Sattel noch mal abgeschraubt, vorsichtig Bremskolben noch ein Stück herausgepumpt.Danach Klötze gerade so weit zurückgedrückt,daß der Sattel wieder über die Bremsscheibe ging.Seitdem ist der Hebelweg in Ordnung.
<BR>Gruß Heinz

[Franz]

Hi,
<BR>
<BR>wenn sich das Ding bei bis zum Lenker gezogenem Bremsgriff nicht überschlägt, dann liegt das nicht an der schlechten Konstruktion, sondern an den alten abgefuckten Teilen. Hier ist wohl mal eine Wartung nötig. Natürlich sollte die Bremsscheibe nicht soviel Seitenschlag haben, daß man beim Bremsen "Rubbeln" bemerkt. Falls du gebrauchte Scheiben reinmachst, miß erstmal nach, nicht daß die auch schon an der Verschleißgrenze angelangt sind. Außerdem habe ich gemerkt daß gebrauchte RD-Scheiben oft auch Seitenschlag haben.
<BR>
<BR>Also das Verschlissene Teil zu finden ist angesagt, keine Optimierung.
<BR>
<BR>Du kannst natürlich trotzdem bei Bedarf alte Bremsleitungen durch Stahlflex ersetzen, Fehler ist das keiner. Die Frage ist nur, ob es dir überhaupt weiterhilft.
<BR>
<BR>CU, Franz
<BR>
<BR>Homepage <!-- BBCode auto-link start --><a href="http://people.freenet.de/rod" target="_blank">http://people.freenet.de/rod</a><!-- BBCode auto-link end -->
<BR>
<BR>E-Mail <!-- BBcode auto-mailto start --><a href="mailto:rod@justmail.de">rod@justmail.de</a><!-- BBCode auto-mailto end -->

[Gast]

Auch hier gibts nichts mehr zu lesen!<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Stefan am 2005-09-29 15:24 ]</font>

[Omagott]

Brr....erstmal ne zweiteilige stahlflex ranbasteln (dann fällt der verteiler unter dem licht weg, in dem die luftblasen hängen bleiben). wenns dann noch nicht besser ist: wie oben gesagt von unten entlüften, mit grosser spritze und dann zu zweit weitermachen: einer zieht die bremse, der andere dreht die fittings minimal auf, so das luft die da drin war rauskann. danach geht die bremse wieder wie einst im mai. Falls dann immer oc gummi in der leitung ist: überholsatz für die bremsarmatur besorgen.....
<BR>
<BR> Omagott

[Viper]

Danke für die Tips.
<BR>Ich werde mal den Tip probieren mit drehen des HBZ. Alles andere (2-teilige Leitung, große Spritze, Kolben am RBZ) hatte ich bereits probiert.
<BR>
<BR>Die 2-teiligen Leitungen sind saublöd zu verlegen - grrrrrrrrr
<BR>
<BR>Gruß
<BR>
<BR>Rico

[Helmut]

Hast du die alten Leitungen neu verlegt?
<BR>Oder Stahlflex eingebaut?
<BR>Die Stahlflexleitung vom Verteiler zum HBZ ließ sich bei mir auch schlecht verlegen.
<BR>Ganz schön strack die Sache.
<BR>Aber bremsen tuts.
<BR><IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif">

[Thomas Rd80]

ja beim bremsen merckt man rubbeln also ist das wahrscheinlich die bremsscheibe. Weis einer wo ich eine neu günstig herbekomme???
<BR>danke
<BR>thomas

[Helmut]

Schau doch mal bei Götz, Louis oder Hein Gericke vorbei.
<BR>Bei ebay ist doch auch ständig was drin für die RD80!
[addsig]