RD350 1WX
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
Hallo zusammen!
<BR>Ich hab mir jetzt vor kurzem auch ne 1WX gekauft.Ist echt ein heißes teil.
<BR> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>
<BR>Jetzt aber zu meiner Frage:
<BR>Ist der Umbau der Power Jet düsen die einzige Maßnahme die ich vornehmen muß,damit ich die volle Leitung habe,wenn die Haupt-Leerlauf-und Nadeldüse schon geändert wurden?Drosselhülse im Auspuff auch entfrent.
<BR>
<BR>irgendwie ist nämlich bei 8000 turen Feierabend. obwols da doch normal erst so richtig lustig wird!!!!!!!!
<BR>
<BR>würd mich freuen wenn mir jemand weiterhelfen kann.
<BR>MFG Cobra11 der Autobahnraßer
<BR>Ich hab mir jetzt vor kurzem auch ne 1WX gekauft.Ist echt ein heißes teil.
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<BR>Jetzt aber zu meiner Frage:
<BR>Ist der Umbau der Power Jet düsen die einzige Maßnahme die ich vornehmen muß,damit ich die volle Leitung habe,wenn die Haupt-Leerlauf-und Nadeldüse schon geändert wurden?Drosselhülse im Auspuff auch entfrent.
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<BR>irgendwie ist nämlich bei 8000 turen Feierabend. obwols da doch normal erst so richtig lustig wird!!!!!!!!
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<BR>würd mich freuen wenn mir jemand weiterhelfen kann.
<BR>MFG Cobra11 der Autobahnraßer
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- IG-Mitglied
- Beiträge: 953
- Registriert: Mo 21. Jan 2002, 01:00
- Wohnort: 76297 Stutensee-Spöck KA
hi Cobra guckste hier:
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<BR><!-- BBCode auto-link start --><a href="http://www.rd350lc.de/1WX-20auf46kw.pdf" target="_blank">http://www.rd350lc.de/1WX-20auf46kw.pdf</a><!-- BBCode auto-link end -->
<BR>
<BR>danach ist wohl alles bei dir (bis auf deine Enddrehzahl) in Ordnung, nur müsste sie dann schon 9.500 plusminus drehen.
<BR>
<BR>Auspuff zu, Vergaser sauber, Übersetzung im Orschinal ???
<BR>
<BR>
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[addsig]
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<BR><!-- BBCode auto-link start --><a href="http://www.rd350lc.de/1WX-20auf46kw.pdf" target="_blank">http://www.rd350lc.de/1WX-20auf46kw.pdf</a><!-- BBCode auto-link end -->
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<BR>danach ist wohl alles bei dir (bis auf deine Enddrehzahl) in Ordnung, nur müsste sie dann schon 9.500 plusminus drehen.
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<BR>Auspuff zu, Vergaser sauber, Übersetzung im Orschinal ???
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[addsig]
<BR>Bernhard "Rennfloh"
- Holliheitzer
- IG-Mitglied
- Beiträge: 17717
- Registriert: Mi 4. Sep 2002, 01:00
- Wohnort: Frechen
- Kontaktdaten:
hallo zusammen!
<BR>erst mal vielen dank für eure hilfe.
<BR>
<BR>das mit den Auslasswalzen hab ich jetzt mal kontrolliert.
<BR>Was ich erschreckt feststellen mußte war folgendes,der Vorbesitzer hat doch tatzächlich die Walzen verkehrt herum eingebaut.
<BR>Wenn jemand so was schon mal erlebt hat,oder bescheid weis was zu tun ist soll sich bitte mal melden.
<BR>Im vorraus schon mal vielen dank!
<BR>
<BR>MFG Cobra11
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<BR>erst mal vielen dank für eure hilfe.
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<BR>das mit den Auslasswalzen hab ich jetzt mal kontrolliert.
<BR>Was ich erschreckt feststellen mußte war folgendes,der Vorbesitzer hat doch tatzächlich die Walzen verkehrt herum eingebaut.
<BR>Wenn jemand so was schon mal erlebt hat,oder bescheid weis was zu tun ist soll sich bitte mal melden.
<BR>Im vorraus schon mal vielen dank!
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<BR>MFG Cobra11
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Jaup, genau das gleiche habe ich auch erlebt.
<BR>Am linken Zylinder ist aussen, unter einem Deckel, eine Scheibe auf dem Wellenender verschraubt. Bowdenzüge entspannen, Schraube M6 rausdrehen, Scheibe abnehmen (Bowdenzüge dran lassen), Walzen um 180° verdrehen und in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen. Walzen einstellen nicht vergessen, und dann viel Spass! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
<BR>
<BR>René
<BR>Am linken Zylinder ist aussen, unter einem Deckel, eine Scheibe auf dem Wellenender verschraubt. Bowdenzüge entspannen, Schraube M6 rausdrehen, Scheibe abnehmen (Bowdenzüge dran lassen), Walzen um 180° verdrehen und in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen. Walzen einstellen nicht vergessen, und dann viel Spass! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
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<BR>René
Servus!
<BR>hallo rene danke nochmal für den tip.Hab mal versucht die Walzen so zu drehen wie du es mir empfohlen hast.Bei mir hat das aber nicht funktioniert,man konnte die walze nur um 90grad drehen dann kam so was wie ein anschlag.Es wäre mit sehr viel Kraftaufwand verbunden gewesen die Walze weiter zu drehen,also hab ich es gelassen.links und rechts herum das gleiche.
<BR>
<BR>Hast du vielleicht ein anderes model oder an was kann das liegen?
<BR>
<BR>Falls sonnst noch jemand etwas weis,teilt es mir bitte mit.so machts nämlich echt kein spaß.
<BR>MFG Michael
<BR>hallo rene danke nochmal für den tip.Hab mal versucht die Walzen so zu drehen wie du es mir empfohlen hast.Bei mir hat das aber nicht funktioniert,man konnte die walze nur um 90grad drehen dann kam so was wie ein anschlag.Es wäre mit sehr viel Kraftaufwand verbunden gewesen die Walze weiter zu drehen,also hab ich es gelassen.links und rechts herum das gleiche.
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<BR>Hast du vielleicht ein anderes model oder an was kann das liegen?
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<BR>Falls sonnst noch jemand etwas weis,teilt es mir bitte mit.so machts nämlich echt kein spaß.
<BR>MFG Michael
Zwischen den Zylindern ist ein Klemmstück,
<BR>dass die Walze des linken mit der des rechten Zylinder verbindet.
<BR>
<BR>Wenn du dich vor das Moped hockst, und dir dieses Klemmstück mal ansiehst, und dabei die Walze vorsichtig drehst, wirst du das Problem sehen...
<BR>
<BR>Gruß
<BR> Frank
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<BR>dass die Walze des linken mit der des rechten Zylinder verbindet.
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<BR>Wenn du dich vor das Moped hockst, und dir dieses Klemmstück mal ansiehst, und dabei die Walze vorsichtig drehst, wirst du das Problem sehen...
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<BR>Gruß
<BR> Frank
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hallo erst mal.
<BR>
<BR>danke schön für deine hilfe.Hab mir das klemmstück mal angesehen.Zusätzlich habe ich noch gemerkt das die Klemme sehr locker ist und die Walzen sich unterschiedlich bewegen.
<BR>
<BR>Da sollte ich ja sowiso den zylinder abbaun und die Walzen mit samt Lagern überholen oder??????
<BR>
<BR>MFG Michael
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<BR>danke schön für deine hilfe.Hab mir das klemmstück mal angesehen.Zusätzlich habe ich noch gemerkt das die Klemme sehr locker ist und die Walzen sich unterschiedlich bewegen.
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<BR>Da sollte ich ja sowiso den zylinder abbaun und die Walzen mit samt Lagern überholen oder??????
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<BR>MFG Michael
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- IG-Mitglied
- Beiträge: 953
- Registriert: Mo 21. Jan 2002, 01:00
- Wohnort: 76297 Stutensee-Spöck KA
Ja Michael, dann wirds Zeit, daß du den Motor ausbaust. Dann kannst du auch gleich bei der Überholung der Walzen die Ölkohle beseitigen und die Auslasskanäle reinigen und polieren. Wenn du willst, kanste dann gleich auf "Schwarz-Lager" umbauen und die Züge richtig einstellen.
<BR>
<BR>Sehr hilfreich dafür ist die "Bibel" vom Martin Kietlsch, die sollste du dir besorgen, falls du sie noch nicht hast.
[addsig]
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<BR>Sehr hilfreich dafür ist die "Bibel" vom Martin Kietlsch, die sollste du dir besorgen, falls du sie noch nicht hast.
[addsig]
<BR>Bernhard "Rennfloh"