RD 500 - Es tickert nicht mehr !

Gast · Beitrag von **Gast** » Mi 20. Aug 2003, 01:00

Viele von euch werden sicherlich im anderen Forum die Geschichte mit meiner tickerden RD 500 gelesen haben (mal war das Geräusch da - mal war es weg).
 Nachdem sämtliche Fachmänner vor einem Rätsel standen und einen solchen Fehler noch nie hatten sich das geticker aber immer seltener verflüchtete machte ich mich verschärft selber auf die Suche.
 Nach dem Abhören der Maschine mit einem Stetoskop schien festzustehen das die Geräusche vom linken unteren Zylinder kamen.
 Dieser wurde dann auch demontiert.
 Zum Vorschein kam ein völlig defekter Zylinder der Super Einlaufspuren des Kolbenbolzens aufwies da sich anscheinend ein Sicherungsring verabschiedet hatte.
 Die genaue optische Untersuchung brachte diesen auch nicht wieder zum Vorschein und da die Pleullager nichts abbekommen hatten gab ich einen meiner Reservezylinder zum
 bohren nach Claus (www.elchpurple.de) der zu einem Superpreis auch eine saubere Arbeit ablieferte.
 Nach dem Zusammenbau der Maschine kam dann allerdings die heftige Enttäuschung:
 An den Geräusch hatte sich nichts geändert !.
 Ich habe dann die Maschine komplett auseinander genommen.
 Leider weigerte sich das Polrad trotz Einsatz des original Yamaha Abziehers (wieder dank an Claus) sich dermaßen von der KW zu gehen das schließlich nur eine Opferung des Teils übrig blieb.
 (Übrigens herzlichen Dank an den Kollegen aus dem Forum der mir das Teil für 200,- Euro angeboten hat ! - Ich habe inzwischen eines über Mobile.de für 25.- Euro bekommen)
 Nachdem das obere Gehäuseteil nun runter war war das Übel sofort zu erkennen:
 Ein völlig zerstörtes Mittellager.
 (Fotos folgen).
 Zum Glück konnte auch hier Mobile.de helfen.
 (Ich möchte nicht wissen was die Welle bei dem o.g. Herrn gekostet hätte).
 Jedenfalls tickert Sie jetzt nicht mehr -
 Ich hoffe aber das der Motor dieses Jahr noch mal wieder läuft (ebenfalls ohne geticker!)

Frank L. · Beitrag von **Frank L.** » Mi 20. Aug 2003, 01:00

Hi Angelkiller,
 
 also ich war´s nicht mit dem Wucherpreis, andererseits: Wenn du schon bei dem Gesuch "Suche *DRINGEND* Polrad" usw. reinschreibst, gehen die Tarife halt hoch...
 
 Obschon 200E natürlich schon ein strammer Expresszuschlag ist...
 
 Gruß
 Frank

Gast · Beitrag von **Gast** » Do 21. Aug 2003, 01:00

...ich liebe diese Anzeigen, in denen man ein Teil dringend sucht, was aber natürlich neu und fast umsonst sein soll. RD 500 fahren ist halt nix für arme Leute - das mußt du mal einsehen. Andererseits: wenn dir 200 Euro zu viel sind, dann geh doch mal zum YAMAHA-Händler und kauf dir das Teil dort !!!
 Ansonsten: sei froh das du das Teil günstiger bekommen hast und schweig...das nächste mal wird sich garantiert keiner mehr auf deine Suchanzeige melden...
 
 PS: das hier hat nicht derjenige geschrieben, der 200 Euro haben wollte, sondern einer, dem die ewige Laberei um die Preise auf den Zwirn geht !!!

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Do 21. Aug 2003, 01:00

Huch - tschuldigung hab mich doch glatt zu erkennen gegeben.
 
 Jaja, die Anonymen.
 
 Also muss ich das so verstehen, das jeder RD 500 Fahrer normalerweise einen Butler zu Hause im Schloss hat, um sich jenes Mopped zu LEISTEN .
 
 Puh der Bär, dann kauf ich mir lieber ne RG.
 
 25 Euro ist günstig,würde sich jeder (ausser der Anonyme, der das für den Preis nicht nehmen würde und deswegen noch freiwillig 75 Euro drauflegen tut) drüber freuen. Muahahahah
 
 In der freien Marktwirtschaft wird duch Angebot und Nachfrage der Preis geregelt. Aber dann gibt es noch preiswerte Klamotten und WUCHER.
 
 Ich hoffe mal, der der Anonyme niemals in die gleiche Lage kommt z.B. am Arsch der Welt ohne Sprit an der Ado-Goldkante Tanke.
 Und immer dran denken DU nimmst nichts mit
 
 Beste Grüsse
[addsig]

Gast · Beitrag von **Gast** » Do 21. Aug 2003, 01:00

Das ganze zeigt leider mal wieder deutlich das es hier Leute gibt die sich gegeneinander helfen und andere die eben nur auf Ihren Vorteil aus sind.
 
 Es mag angehen das ein Polrad bei Yamaha neu eine Stange geld kostet nur suchte ich ein neues ??.
 
 Bei Ebay wurde soeben ein RD 500 Motor (komplett) verkauft leider habe ich die Auktion verpaßt....
 Der Motor brachte etwa 400,- Euro.
 Ich denke er wird jetzt geschlachtet und hier demnächst in Teilen angeboten.
 
 Kurbelwelle (2 Stück) jede 250,-
 Zylinder vorne je Stück 180,-
 Zylinder hinten je Stück 200,-
 Polrad 200,-
 Getriebe 200,-
 Motorgehäuse 100,-
 Wasserpumpe 80,-
 Stator 150,-
 
 usw...usw...
 
 Alles in allem ein Superdeal !.
 
 Fazit:
 Als RD 500 Fahrer muß deine Geldtasche auch nicht größer sein als bei den anderen.
 Du hast es nur schwerer einen ehrlichen Anbieter zu finden.

Gast · Beitrag von **Gast** » Sa 23. Aug 2003, 01:00

übrigens - an den Herrn Anonymous:
 Es freut mich das zumindest einer keiner Probleme mit den Preisen hat.
 Das zeigt zumindest das es nicht allen in Deutschland nicht so gut geht.
 Solange ich jeden Preis für jedes Ersatzteil bezahlen kann scheint ja alles OK zu sein.

Kleepertreiber · Beitrag von **Kleepertreiber** » Do 4. Sep 2003, 01:00

Tach zusammen,
 
 meine TZR 250 tickert auch links.
 Nachdem ich es nun endlich auch glauben will,
 wurde mir auch gleich die Ursache erklärt.
 
 Durch das lange stehen (hatte 4200km / 12 Jahre alt) hatte Kondenswasser im Motor Zeit
 das nach links gekippte Moped (Ständer)
 am linken Kurbelwellenlager anzunagen.
 Einfach popelig angerostst.
 
 Schöne Scheiße das <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
 
 CU
 Andreas

Gast · Beitrag von **Gast** » Do 4. Sep 2003, 01:00

das selbe dürfte bei meinem Motor passiert sein.Auch der stand einige Jahre ......

Kleepertreiber · Beitrag von **Kleepertreiber** » Do 4. Sep 2003, 01:00

Nicht umsonst steht in einem Buch hier im Regal " Leitfaden für den Kartsport" so
 etwas ähnliches wie:
 
 ..... nach einer Regenfahrt demontiert man den Zylinderkopf sowie Zylinder und trocknet das Kurbelgehäuse 10 Minuten mit einem Heißluftföhn .......
 
 CU
 Andreas

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Mo 8. Sep 2003, 01:00

Ja Andreas,
 
 hatte sowas auch bei meiner 1WW. Und zwar meinte der Vorbesitzer es wohl sehr gut mit dem Mopped.
 Ab und an hatte er den Motor angemacht und das Ding im Stand drehen lassen.
 Auch Kondenswasser an den Lagern,ich hab sie noch zu Hause im Regal liegen.
 Unteres drittel schön eingerostet. War nur blöd bei mir, denn das passierte erst nachdem ich die Zylinder und Kolben gemacht hatte. Also Motor wieder auf <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
 
 Gruss Holger
[addsig]

Gast · Beitrag von **Gast** » Do 29. Jan 2004, 01:00

Das Problem mit den Sicherungsringen scheint häufiger vorzukommen :
 <a href="http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... gory=49891" target="_blank">http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 91</a>

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Do 5. Feb 2004, 01:00

Müssen die Sicherungsringe eigentlich eine bestimmte Position beim Einbau bekommen, oder werden die einfach sauber reingeklickt ?
 
 Ich habe die bisher immer sauber in die Nut reinklicken lassen und danach die Öffnungen des Sicherungsrings von der Aussparung am Bolzenloch (wo man mit einem kleinen Schraubendreher den Sicherungsstift raushebeln kann)weggedreht.
 
 Brechen die Sicherungsringe raus oder vibrieren die raus oder was?
 
 Gruss Holger
 
 _________________
 
 
 1WW / Soni-X
 Age 37 [ Diese Nachricht wurde geändert von: Holliheitzer am 2004-02-05 13:13 ]

Frank Beelitz · Beitrag von **Frank Beelitz** » Fr 6. Feb 2004, 01:00

<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD>Quote:<HR></TD></TR><TR><TD><BLOCKQUOTE>
 Angelkiller schrieb am 2004-01-29 17:38 :
 Das Problem mit den Sicherungsringen scheint häufiger vorzukommen :
 <a href="http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... gory=49891" target="_blank">http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 91</a>
 </BLOCKQUOTE></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>
 Hi Angelkiller
 Das Problem ist schlicht und einfach, das diese Sicherungsringe gerne ueberbogen werden und dann nicht mehr die originale Federkraft haben.
 Sehen kannst du diesen Schaden eigentlich nicht.
 Auch duerfte der Alterungsprozess eine Rolle spielen.
 Die Oeffnung dieser Ringe darf niemals seitlich stehen, weil dann die offenen Enden den Fliehkraeften ausgesetzt sind.
 Gruss Frank