CDI+fehlender Zündfunke

Thomas Bayer · Beitrag von **Thomas Bayer** » Fr 22. Feb 2002, 01:00

Hai,
 ich habe meinem 13jährigem Junior eine DT125R gekauft und vollständig abgespeckt, d.h. den kompletten Kabelbaum sowie Batterie etc. demontiert. Anschließend eine Minimalelektrik montiert: CDI-Box mit Lima, Impulser und Zündspule verbunden. Steuermotor für YPVS ist demontiert. Nun mein Problem: Das Ding produziert nur einen einzigen Zündfunke beim Ankicken, anschließend kommt nix mehr. Ich habe mir gedacht, daß die Box vielleicht eine Rückmeldung vom Steuermotor des YPVS braucht, nur wenn ich diesen wieder anschließe passiert ebenfalls nix. Auch den "REED"-Schalter aus dem Tacho habe ich provisorisch wieder angeschlossen, ebenfalls nix.
 Wer hat eine Idee?
 
 Gruß Thomas

Heinz · Beitrag von **Heinz** » Fr 22. Feb 2002, 01:00

Schaltplan wäre günstig, da könnte man den Fehler besser "Einkreisen".
 Bist Du sicher, daß die CDI in Ordnung ist?Ein Bekannter von mir hat mal seine laufende Honda CB 400 über den Winter zerlegt,CDI beiseite gelegt.Nach Komplettierung im Frühjahr kein Zündfunke.Bis zur CDI konnte ich noch Impulse nachmessen, am Ausgang zur Zündspule nichts mehr.Mit neuer Cdi lief sie.....
 Ich müsste nächsten Samstag sowieso ein paar Teile für meine 4L1 bestellen, wenn Du in Deiner Firma bist und einen Schaltplan Griffbereit hast, können wir ja mal nachsehen.
 Wenn das Mopped da wäre, wär's noch besser.
 Gruß Heinz

jochen h. · Beitrag von **jochen h.** » Sa 23. Feb 2002, 01:00

der reed kontakt ist nur für die automatische blinkerrückstellung.der eine zündfunke lässt darauf schliessen,dass tatsächlich die cdi nur einmal die primärspannung unterbrichtund nicht wieder freigibt-transistor kaputt vermutlich.

Thomas Bayer · Beitrag von **Thomas Bayer** » So 24. Feb 2002, 01:00

Ob die CDI-Einheit 100% in Ordnung ist weiss ich natürlich nicht, jedenfalls lief das Ding vor dem zerlegen einwandfrei. Einen Schaltplan hab ich natürlich, danach hab ich die Minimalelektrik gebastelt.Das Moped steht bei mir in der Firma. Ich werde diese Woche mal eine andere CDI-Einheit ausprobieren - gebe dann im Forum bescheid, was passiert.
 Gruß Thomas

Franz · Beitrag von **Franz** » So 24. Feb 2002, 01:00

Thomas,
 
 Hast du statt der Batterie einen passenden Kondensator in die Schaltung, um Spannungsspitzen abzufangen?
 
 CU, Franz

Thomas Bayer · Beitrag von **Thomas Bayer** » Mi 27. Feb 2002, 01:00

Hai,
 habe zwei andere CDI-Boxen testweise eingebaut - wiederum das gleiche: 1 Funke und dann nix mehr. Der Fehler muß woanders liegen! Wer weiss weiter?
 
 Kondensator hab ich nicht eingebaut, da die ganze Lima-Elektrik demontiert ist. Das kann es nicht sein.
 
 Gruß Thomas

Heinz · Beitrag von **Heinz** » Fr 1. Mär 2002, 01:00

Hallo Thomas,
 habt Ihr ein Oszilloskop in der firma?Dann kannst du mal nachschauen, ob von der Pick-up Spule eine ordentliche Sinuskurve an der CDI ankommt. Danach den Ausgang zur Zündspule nachsehen-Ist da noch irgendwo ein Kondensator Parallel geschaltet?
 Ich wollte ja am samstag bei euch ein paar Teile bestellen, kommt aber was dazwischen.
 Gruß Heinz

Gast · Beitrag von **Gast** » Fr 1. Mär 2002, 01:00

Hallo Thomas..
 in deinen erstem Beitrag schreibs; Batterie ausgebaut und Lima+ Zyndung angeschlossen..
 Dann schreibst du; Limaelektrik nicht angeschloßen!
 was nun: wenn keine LIMA und keine Batterie
 gleich kein Saft für die Zyndung!!!
 wenn doch LIMA angeschloßen und kein Kondersator/ Batterie dran dann ist wohl die CDI schrottgegangen (Kondensator oder Batterie SOLLTE dran sein!)
 CU.Franz hat gefragt!!
 
 Gruß Peter (ex RD)

Franz · Beitrag von **Franz** » Sa 2. Mär 2002, 01:00

Hi Peter,
 
 CU, heißt "See You" das ist kein Name sondern ein Gruß <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
 
 außerdem, ich bin mir auch ziemlich sicher, daß die CDI ihren Strom, den sie benötigt um überhaupt zu arbeiten, vom Bordnetz bekommt. Lt. Schaltplan hat sie doch sicher auch einen Draht für 12V und Masse, oder? Vielleicht wäre eine kleine Batterie doch sinnvoll? Man könnte ja den Strom messen, den die CDI im Betrieb verkonsumiert, dann kann man die Batterie der gewünschten Betriebszeit entsprechend auslegen. Oder mit 9 Taschenlampenbatterien fahren <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
 
 CU, Franz

Franz · Beitrag von **Franz** » Sa 2. Mär 2002, 01:00

Sorry, 8 Stück zu 1,5V würden genügen. Oder 10 NiCd Akkus zu je 1,2V.

Gast · Beitrag von **Gast** » Sa 2. Mär 2002, 01:00

alles klaro Franz..<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
 
 ich lese im erstem Beitrag ;Zit:
 "d.h. den kompletten Kabelbaum sowie Batterie etc. demontiert. Anschließend eine Minimalelektrik montiert: CDI-Box mit Lima, Impulser und Zündspule verbunden."Zit.ende.
 
 im anderem Beitrag ; Zit:
 "Kondensator hab ich nicht eingebaut, da die ganze Lima-Elektrik demontiert ist."zit.ende.
 
 genau darauf bezieht sich meine Frage:
 was ist nun da alles eigebaut?
 
 Gruß Peter (ex RD)