wie bedient man nen oelmessstab?

[marc]

es hört sich jetzt zwar reichlich dof an, aber wie misst man die oelmenge des getriebes, mit oelmessstab?
<BR>warm solt se sein.
<BR>oelstab raus, abwischen.
<BR>und jetzt!!!
<BR>WIE WEIT REIN DAS DING?
<BR>reinschrauben? auflegen?
<BR>danke für die hilfe,
<BR>cu marc
<BR>p.s.: sie is schon wieder angelaufen <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> !!!!!!!!

[Helmut]

So stehts im Handbuch. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>
<BR>"Den Ölmessstab ausschrauben und reinigen. Danach den Ölmessstab bündig auf das Gehäusegewinde aufsetzen , herausziehen und den Ölstand ablesen."
<BR><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Helmut am 2002-02-24 21:01 ]</font>

[RD Freak]

Das Thema muß ich jetzt nochmal aufgreifen !

Wenn das so stimmt was Helmut da schreibt habe ich die ganze Zeit meinen Ölstand falsch kontrolliert.

Ich habe den Ölmeßstab immer zuerst rausgeschraubt und abgewischt.
Danach habe ich ihn komplett wieder eingeschraubt und wieder rausgeschraubt, dann abgelesen.

Wenn der Ölstand aber nur mit oben aufgelegtem (nicht eingeschraubtem) Ölmeßstab abgelesen wird,
dann habe ich ja zu wenig Öl drin ?

Wer weiß wie es richtig gemacht wird?

Stimmt das was Helmut geschrieben hat, wird wirklich so geprüft, nur mit aufgelegtem Ölmessstab?

[wwild]

Also im WHB der 31K steht's genau so, wie Helmut das vor 13 Jahren schon richtig zitiert hat
Kannst selber nachlesen, und zwar hier: http://rd350lc.net/WM31K-2.pdf
Auf Seite 2-18

[2-Takt-Sigi]

...u nach ner Überholung nicht wie draufsteht 1500ml rein, sondern 1700, die Zahl gilt nur fürn Ölwechsel.

Gruss Sigi

[kestrel401]

Ja, im 4L0 Handbuch steht es auch so drin:

"Zur Prüfung des Ölstandes ist der Motor
anzulassen; Motor danach einige Minuten warmlaufen lassen, bis sich das Öl aufgewärmt hat und verteilt ist. Motor ausschalten, den Ölmessstab ausschrauben und reinigen. Danach den Ölmessstab bündig auf das Gehäusegewinde aufsetzen, herausziehen und den Ölstand ablesen."

[RD Freak]

Vielen Dank an alle.

Jetzt weiß ich definitiv dass ich zu wenig Öl drinne hab!

in Zukunft wird das nicht mehr passieren....

[Holliheitzer]

Das ist auch eine Erklärung, warum so viele große Gänge (Getrieberäder 5+6. Gang ) schrott sind. Zu wenig bzw. kein Öl und dann werden die weich und bekommen Anlaßfarben.

Gruß Holli

[Erdwin]

1500 oder 1700 ml steht zwar so im WHB ,aber ist definitiv zuviel , 1000 ml reichen locker.

[Kilroy]

Nöööö ....
Gruß Uwe

[Holliheitzer]

Jetzt weiß ich auch warum bei meinen letzten 2 zerlegten Motoren die Gänge 5/6 so nett angelaufen waren .
Das mancheiner sogar mit Getriebeöl versucht zu tunen.....also bestimmt noch weniger als der Tip mit dem 1L......ist mir auch bekannt. Gottseidank ist der Erfolg solcher Ideen nicht tödlich.
Ich mache mehr rein als Yamaha es angibt und empfehle es sogar.
Normal sind die Yamaha Getriebe unkaputtbar, dann kann Suzuki nur von träumen.

Gruß Holli

[StVOnix]

Als mein Motor Getriebeöl gezogen hat, wurde die Schaltung hart und knochig, wenn es Zeit wurde, aufzufüllen.
Ich brauchte gar nicht mehr nachzumessen. Wenn es knochig wurde, fehlte ziemlich genau ein halber Liter.
Allerdings mit eingeschraubtem Stab, also eher 700 ml. Damit wären wir in etwa bei Erdwin's 1 Liter. Also schon sehr grenzwertig.

Gruß
Rene

[Lux-RD]

Hallo,
mein Motor war mal mechanisch zu laut.Fehlendes Öl(500ml) aufgefüllt und der Motor lief leiser und ruhiger .
Gruß,
Lux-RD.