Bremspumpe

Verfasst am: 06.08.2013 05:10 (Kein Titel)

Ich denke die Paarung von dem Material der RD Bremsscheibe zum Bremsbelag wird nicht genau zueinander passen. Ich habe dieses Quietschen nur minimal,auch nur dann wenn ich fast stehe.

Gruß Holli

Verfasst am: 06.08.2013 07:01 (Kein Titel)

Jep...

Anmeldungsdatum: 26.03.2017 Beiträge: 186

Hallo,

ich habe jetzt ebenfalls die Triumph-Zangen mit passenden Belägen verbaut und wollte fragen, ob diese jemand mit der originalen Yamaha Bremspumpe (5/8 -> 16mm) fährt?
Ich habe momentan noch die originale verbaut. Die Bremse lässt sich schön dosieren jedoch kann ich sie für meinen Geschmack zu weit zum Lenker heranziehen. Entlüftet ist sie, von unten nach oben und von oben nach unten. Bremszangen hatte ich auch schon abgeschraubt und in jeglicher Richtung gedreht. Über 24 Std. mit angezogener Bremse stand sie auch. Es kommen oben und unten keinerlei Luftblasen.
Die Original Triumph Bremspumpe zu den Zangen hat 14mm. Diese habe ich hier auch liegen ich frage mich allerdings ob es überhaupt Sinn macht diese zu versuchen. Würde ich mit dieser den Hebel nicht noch weiter herangezogen bekommen?
Kann man das prinzipiell sagen, dass man bei kleinerem Volumen den Bremshebel weiter heranziehen muss?
Ist jemand mit der Kombination Triumph-Zangen und original Yamaha Pumpe zufrieden?

Grüße
Daniel

Anmeldungsdatum: 26.03.2017 Beiträge: 186

Verfasst am: 16.03.2023 13:09 (Kein Titel)

Es kommt auch auf die Hebelverhältnisse am Bremshebel an aber grundsätzlich wird bei einem kleineren Kolben der Weg den der Kolben machen muss länger, dafür bei gleicher Kraft der Druck höher.

Hast du die Bremspumpe auch mal abgeschraubt und nach oben gehalten, oder das Mopped nach links geneigt, und dann mehrmals am Hebel gezogen und wieder gelöst? U.U. sitzt eine Luftblase in dem Anschlusstück oder der Holhschraube.

Evtl auch mal die Pumpe mit einem Überholsatz renovieren.

Verfasst am: 16.03.2023 17:06 (Kein Titel)

Das Problem hatte ich mal nach dem Überholen der Bremssättel.
Nach langem suchen habe ich dann festgestellt, daß die Bremskolben beim lösen der Bremse durch die neuen Dichtgummis zu weit zurückgezogen wurden.
Dadurch war bis zum Anlegen der Klötze an die Scheibe schon mehr als der halbe Hebelweg verbraucht.
Ich habe dann die Bremse bei abgebautem Sattel vorsichtig betätigt bis die Klötze etwas enger standen als die Dicke der Bremsscheibe.
Dann habe ich sie etwas auseinander gedrückt bis der Sattel sich gerade so montieren liess. Danach war der Hebelweg gut.

Gruß Heinz

Anmeldungsdatum: 26.03.2017 Beiträge: 186

Guten morgen.

Danke euch, werde ich ausprobieren. Überholt hatte ich die Pumpe schon mit dem teuren Originalsatz.

Schönes Wochenende
Daniel

Verfasst am: 17.03.2023 05:24 (Kein Titel)

wie Heinz schrieb, das hatte ich auch u dann war es weg