Aus eigener Erfahrung:
Die von grand sport tun's auch.
Am Ende muß alles stimmen, das Nadellager ist nur ein Glied in der kette.
Geometrie der neuen Zyl.-Bohrung, Kolbenspiel, Kolben, Kolbenbolzen, Kolbenbolzenbohrung, Pleuel/Kurbelwelle usw.
Selbst ohne viel Tuning ist die größte Gefahr, daß sich einer der Pinne im Kolben verabschiedet.
Jedenfalls gemessen am Schadensbild.
Dem kannst Du nur vorbeugen mit neuen Kolben nach max. 20000km.
Ob es dann Sinn macht ohne Übermaß ist eine andere Frage.
Gemessen an der Teileverfügbarkeit wahrscheinlich ja und dann ist es evtl. besser den kolben noch früher zu tauschen.
Der abgebildete Kolben hat nach ca. 25000 aufgegeben.
Gruß
dubbio
Prox kolben für 4L0 RD
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