Was hast du heute mit deinem Bike gemacht...?
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
- kestrel401
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Bei diesem herrlichen Wetter gestern mal die Saison eröffnet.
Wollte eigentlich nur eine kleine Probefahrt machen.
Und im Wahn is es dann so richtig eine große Runde geworden.
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Bei diesem herrlichen Wetter gestern mal die Saison eröffnet.
Wollte eigentlich nur eine kleine Probefahrt machen.
Und im Wahn is es dann so richtig eine große Runde geworden.
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RD500 2x 1GE 1x 47X
Aerox WGP 50th Anniversary
Wozu 4-Takter, wenn 2-Takter reichen
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- Holliheitzer
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Mit 4 Monaten über Ablauf der Plakette, hatte ich es jetzt endlich mit der 500er zur KÜS geschafft.
Den neuen Prüfbericht dann ab zu den anderen Berichten und mal geschaut, was ich so "runtergerissen" habe. In 2 Jahren + 4 Monate drauf dann satte 520 Km.
Das Stehen tut ihr aber nichts, die läuft super und die Gaser laufen auch nicht mehr über......noch nicht mal mit Hahn auf PRI. Ich lasse die Gaser regelmäßig auf PRI fluten......im Stand.
Vor der Prüfung noch mal entstaubt......Benzinhahn, Luffimatte und Regler waren ja gecheckt
KM Stand jetzt 67.650.....bald 35 Jahre alt.
In der letzten Zeit bin ich ausschließlich der Elsi verfallen .
Und jetzt gottseidank mehr Platz.......3 sind weg und das ist auch gut so. Eine noch dazwischen....2 davor......bringt nichts ausser Stress.
Holli
Den neuen Prüfbericht dann ab zu den anderen Berichten und mal geschaut, was ich so "runtergerissen" habe. In 2 Jahren + 4 Monate drauf dann satte 520 Km.
Das Stehen tut ihr aber nichts, die läuft super und die Gaser laufen auch nicht mehr über......noch nicht mal mit Hahn auf PRI. Ich lasse die Gaser regelmäßig auf PRI fluten......im Stand.
Vor der Prüfung noch mal entstaubt......Benzinhahn, Luffimatte und Regler waren ja gecheckt
KM Stand jetzt 67.650.....bald 35 Jahre alt.
In der letzten Zeit bin ich ausschließlich der Elsi verfallen .
Und jetzt gottseidank mehr Platz.......3 sind weg und das ist auch gut so. Eine noch dazwischen....2 davor......bringt nichts ausser Stress.
Holli
- kestrel401
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Ahh... ja, das ist eine Alternative zum "Vergaser ablassen"! Und bei einer RD500 sicherlich deutlich praktikabler.Holliheitzer hat geschrieben: Das Stehen tut ihr aber nichts, die läuft super und die Gaser laufen auch nicht mehr über......noch nicht mal mit Hahn auf PRI. Ich lasse die Gaser regelmäßig auf PRI fluten......im Stand.
DAS kann ich gut verstehen.Vor der Prüfung noch mal entstaubt......Benzinhahn, Luffimatte und Regler waren ja gecheckt
KM Stand jetzt 67.650.....bald 35 Jahre alt.
In der letzten Zeit bin ich ausschließlich der Elsi verfallen
Und auch meine Elsie ist so problemlos, wie ich es nie erwartet hätte. Wenn man sie nicht kaputtschraubt sind sie offensichtlich ziemlich ausgereift.
Na ja, sieht ja immer noch ganz gut aus. Ich habe auch jedes Jahr andere Lieblinge und der Rest bleibt halt auch mal stehen. Der TÜV stellt sicher, daß jedes Mopped alle zwei Jahre mal wieder gecheckt und betrieben wird - angemeldet sind natürlich Alle. Es könnte schlimmer sein... Und bis zu einem gewissen Maß macht Schrauben ja auch SpaßUnd jetzt gottseidank mehr Platz.......3 sind weg und das ist auch gut so. Eine noch dazwischen....2 davor......bringt nichts ausser Stress.
Gruß - Matthias
- Holliheitzer
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- kestrel401
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Ooch... es geht ja um die Abwechslung. Sicherlich braucht es keine drei Elsies.
Aber ne Elsie, ne Ypse und ne RD500 sind doch schon deutlich unterschiedlich. Ob eine TDR sich einen weiteren Platz über ihre Andersartigkeit noch "verdienen" kann, kannst Du nur selbst entscheiden. Oder wo sonst zwei Moppeds eigentlich recht ähnlich sind.
Aber die Fireblade passt ja bestens in dieses Konzept - die ist als Powerhouse mit vier Takten ja nun etwas völlig anderes.
Immerhin kannst Du verkaufen - ich tu' mich schwer damit. 2x das gleiche Motorrad (Yamaha SRX) kann ich vor mir selbst eigentlich nicht vertreten.
Aber ganz hinten rechts bei Dir scheint ja auch noch was unter einer Plane zu stehen... eine "Leiche im Keller" oder ein neues Projekt?
Gruß - Matthias
Aber ne Elsie, ne Ypse und ne RD500 sind doch schon deutlich unterschiedlich. Ob eine TDR sich einen weiteren Platz über ihre Andersartigkeit noch "verdienen" kann, kannst Du nur selbst entscheiden. Oder wo sonst zwei Moppeds eigentlich recht ähnlich sind.
Aber die Fireblade passt ja bestens in dieses Konzept - die ist als Powerhouse mit vier Takten ja nun etwas völlig anderes.
Immerhin kannst Du verkaufen - ich tu' mich schwer damit. 2x das gleiche Motorrad (Yamaha SRX) kann ich vor mir selbst eigentlich nicht vertreten.
Aber ganz hinten rechts bei Dir scheint ja auch noch was unter einer Plane zu stehen... eine "Leiche im Keller" oder ein neues Projekt?
Gruß - Matthias
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Gestern mal wieder im Harz unterwegs gewesen.
Und da lag doch noch an so einigen Stellen so ein weißes Zeug rum....
Grüße
Atze
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Grüße
Atze
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