Für welche Typen kommt die Welle denn jetzt, so wie sie ist ,in Frage ? Ausser für die LC?
Holli
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Holli,
das ist normalerweise eine Welle von der Yamaha RD250 E/F der Baujahre 1978/79. Interne Yamaha Bezeichnung 2R8. Ab der E hatten die schon den langen Stumpf, Wangen ohne Gewichte und eine der LC ähnliche Zündung. Deine ist halt eine modifizierte. Hab ich persönlich so noch nicht gesehen. Aber wenn's funktioniert ist's ja okay.
Gruß Uwe
das ist normalerweise eine Welle von der Yamaha RD250 E/F der Baujahre 1978/79. Interne Yamaha Bezeichnung 2R8. Ab der E hatten die schon den langen Stumpf, Wangen ohne Gewichte und eine der LC ähnliche Zündung. Deine ist halt eine modifizierte. Hab ich persönlich so noch nicht gesehen. Aber wenn's funktioniert ist's ja okay.
Gruß Uwe
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Servus Uwe,stresa hat geschrieben:Kim,Kevan601 hat geschrieben:@Holli
Nein, das ist eine späte 1A2 Welle. Die 2R8 hat nur Bohrungen auf der Pleulseite, keine Gewichte
es gibt keine "späte" 1A2 Welle. Entweder 2R8 oder 1A2(die ja im Prinzip die gleichen wie ab der DS7 sind). Wenn die Kurbelwelle so einen Kurbelwellenstumpf wie auf Holli's Bilder hat ist es eine 2R8 Welle bei der auf der äußeren Wange, warum auch immer, 2 Bohrungen reingemacht und wieder verschlossen wurden.
Gruß Uwe
stimmt, ich hab überhaupt nicht drauf geachtet an welcher Stelle die Gewichte sind. Und ich dachte auch dass es die späten 1A2 auch mit Kontaktlos gab. Sorry.
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Danke Uwe....ich krieg ne Kriesestresa hat geschrieben:Holli,
das ist normalerweise eine Welle von der Yamaha RD250 E/F der Baujahre 1978/79. Interne Yamaha Bezeichnung 2R8. Ab der E hatten die schon den langen Stumpf, Wangen ohne Gewichte und eine der LC ähnliche Zündung. Deine ist halt eine modifizierte. Hab ich persönlich so noch nicht gesehen. Aber wenn's funktioniert ist's ja okay.
Gruß Uwe
Holli