Yamaha R1-Z 250

[Wolfgang R1Z]

Hallo zusammen,

Bin neu hier und über das Forum bei meiner Suche zur Yamaha R1-Z gestolpert.
Ich komme aus dem Schwabenland und habe die Lust auf 2 Takter beim Schrauben an meiner Zündapp wieder entdeckt.

Daher habe ich mir spontan eine R1-Z mit ungarischen Papieren gekauft.
Leider zu spät festgestellt, dass EU in dem Fall nichts bringt.
Ohne Datenblatt oder vergleichbare Papiere bekomme ich keine Vollabnahme.

Also: falls hier jemand Erfahrung, Brief, Unterlagen o.ä. hat, bin ich dankbar.
Jeder Tipp hilft. Im Moment steht das gute Stück nur. Bin gerade mal 200m gefahren

Grüsse Wolfgang

[Herby]

Moin Wolfgang, Willkommen im Forum.
JoeBar hier im Forum hat so eine zugelassen. Vielleicht kannst du zu ihm Kontakt aufnehmen.

Gruß Herby

[Wolfgang R1Z]

Mit JoeBar habe ich schon Kontakt (2Takt Forum)und er hat mir auch schon geholfen. Er hat eine Version mit Kat.

Ich dachte, ich schreibs trotzdem mal hier rein, da
1) die Zweitakt-Gemeinde immer kleiner wird und
2) evtl. sonst noch jemand so ein Moped zugelassen hat, oder Infos dazu hat

Möglichst ohne Kat.

Gruß Wolfgang

[Holliheitzer]

Da frage ich mich jetzt, was da noch kommen soll ?! Er wird dir doch sicher mit einer Kopie und allen wichtigen Daten ausgeholfen haben...oder?
Ohne Kat als Beispiel wäre gegen das deutsche Gesetz. Ich würde die 250er erstmal zulassen und dann sehen, was ich draus mache.

Holli

[Wolfgang R1Z]

Baujahr 1992. wann ist der Kat Gesetz geworden? Habe da auch schon verschiedene Aussagen dazu gehört.
Ich versuche nur alle Infos zu bekommen.
Manche lesen ja nur in anderen Foren mit und wollen sich nicht überall anmelden.

[Frank L.]

Ich will Dir den Mut nicht nehmen, aber das wird schwierig...

Ich habe im Hinterkopf, dass die Abgasnormaenderung zum 1.1.89 oder 1.1.90 in Kraft getreten ist.

Die ganzen RDler sind immer scharf darauf, eine Karre mit Brief und Erstzulassung vor diesem Datum zu haben, dass macht vieles leichter.

Die RGVler (Zusuki RGV 250) achten immer darauf, dass beim Kauf einer RGV250 mit Erstzulassung von 1991 oder so *immer* die Ausnahmegenehmigung dabei ist ("Dieses KFZ gilt als vor dem 1.1.wanauchimmer zugelassen").

Und so eine Ausnahmegenehmigung hat Suzuki damals beantragt und bekommen, Yamaha hat das aber nie gemacht, weil sie die R1-Z nie nach Deutschland geliefert haben.

Die wenigen R1-Z, die in Deutschland laufen, haben nur deswegen eine Zulassung bekommen, weil der damalige Grau-Importeur sie mit Nachruestkats ausgeruestet hat.

Wie gesagt, das wird schwierig bis unmoeglich.

[Wolfgang R1Z]

Ja das kann heiter werden. Kat ist schon der Plan B.
Erstmal so versuchen.
Datenblatt Yamaha hab ich jetzt, aber wie erwartet ohne Abgas / Geräusch.
Kann leider erst am Samstag daran weitermachen.

[georg_horn]

Grundsätzlich kann man fast alles per Einzelabnahme eintragen / abnehmen lassen. Ggf. halt einen Kat nachrüsten. Abgas und Geräusch kann man messen. Ich würd mal in der Werkstatt meines geringsten Misstrauens nachfragen, die haben oft kompetentere Prüfer.

[Wolfgang R1Z]

Papiere sind jetzt bei der Werkstatt meines Misstrauens. Leider nächste Woche Urlaub. Bleibt spannend und braucht Geduld

[Döllinger]

Das sind wieder mal die richtigen Töne.
Erst auf die bösen, bösen Werkstätten schimpfen, rumschwätzen und dann auf Hilfe angewiesen sein.
Konnte ich mir nicht verkneifen. Solche Kaliber haben wir alle paar Tage da, oft mit US-Cars.

Mit genervten Grüßen,
Bernd

[Wolfgang R1Z]

War doch nicht böse gemeint. Im Gegenteil. Hatte ein sehr gutes Gefühl

[georg_horn]

Bei meinen Postings bitte immer vor dem Lesen den Ironie- und Dummschwätz-Sensor anschalten. Es ist natürlich die hochgeschätzte Werkstat des vollen Vertrauens gemeint.