Umbau 88er 1WT

[Peter A]

Sehr schön...

Peter

[Spineframe]

Der Sitzbankträger wird ohne zusätzliches Bohrloch an vorhandenen Punkten verschraubt.
Erstaunlich ist der Berg an Teilen der übriggeblieben ist, selbst nach so einem vergleichweise kleinen Umbau. Der Tank,die Verkleidung, die Steuergeräte und der Öltank sind wieder verbaut....

[caka]

Spineframe,

Sieht wirklich gelungen aus!
Du schreibst dass der Luftfilterkasten komplett weggefallen ist. Ich finde die Stelle nicht an der du schreibst was statt dessen verbaut wurde.... Das interessiert mich.

Carsten

[Spineframe]

Anstatt des Filtergehäuses sind jetzt zwei TwinAir Schaumstoff Filter mit 50mm Schellenanschluss verbaut. Ein einzelner davon gehört serienmäßig in ein Honda TRX250 Quad bzw ATV.

[caka]

Anstatt des Filtergehäuses sind jetzt zwei TwinAir Schaumstoff Filter mit 50mm Schellenanschluss verbaut. Ein einzelner davon gehört serienmäßig in ein Honda TRX250 Quad bzw ATV.

Meinst du du kommst damit durch die Geräuschmessung oder hast du nicht vor den ganzen Kram eintragen zu lassen? Ich stehe auch gerade vor der Entscheidung und würde den Luftfilterkasten gerne los, da er bei mir sichtbar wäre.....

[Spineframe]

Meine BMW 2-Ventiler fährt mit 1070ccm, und offenen Dell´Ortos.
Da habe ich die Fahrgeräuschmessung um Haaresbreite bestanden. Ist aber Bj.82, ab 1983 war schon 1dB weniger erlaubt, das hätte nicht gereicht. Ich werde mal beim TÜV vorsprechen, wenn die das eintragen ist es gut, und wenn nicht, dann halt nicht. Bei uns im Bergischen habe ich noch nie Ärger wegen Lautstärke gehabt. Man muß ja nicht mit Vollgas durch die Ortschaften knallen, dann meckert auch keiner.
Ich hatte damit gerechnet, daß der ganze Kram in Summe deutlich lauter ist. Gerade die Lomas-Dämpfer haben mich angenehm überrascht, vor Allem bei nicht Vollgas und Höchstdrehzahl.

[caka]

Das mit den Ortschaften sehe ich auch so. In Siegerland und Bergischen bin ich ja auch bisher ohne Probleme unterwegs.
Allerdings will ich sehen dass ich das ganze Geraffel vernünftig eingetragen bekomme.
Vielleicht lasse ich erstmal alles mit Luftfilterkasten eintragen, damit ich den Rest in den Papieren habe und versuche dann in einem zweiten Anlauf den Kasten auch noch weg zu nehmen.
Ich brauche zum Glück nur eine Standgeräuschmessung.....

[Matt21]

Alternativ könnte man ja versuchen was schickes aus Kohlefaser zu bauen.
Mir schwebt da sowas mit integriertem Öltank vor.

[Döllinger]

Hallo,
wir haben auch eine BMW R90S, die mit offenen Trichtern läuft. Kein Sieb, kein Filter ect. Alles eingetragen, es gab noch nie Probleme.

Habe jetzt übrigens sogar eine Software bekommen, die eine .dxf-Datei erstellt für die optimale Trichterform. In Abhängigkeit von einigen motorspezifischen Eingabeparametern wird wahlweise auf Basis der Mach-Zahl (ASME) oder Erkenntissen von fluid-dynamischen Tests wahlweise ein elyptischer oder ein "tragflächenförmiger" Einlasstrichter generiert, auf dem Stand der Technik.

[Spineframe]

Alternativ könnte man ja versuchen was schickes aus Kohlefaser zu bauen.
Mir schwebt da sowas mit integriertem Öltank vor.

Gut wäre vor Allem eine Variante des Filtergehäuses bei der die Vergaser besser auszubauen sind als beim Originalgehäuse (speziell 30er TMX)

[Carstene]

Bei uns im Bergischen hatten die in den letzten Saisons mehr die 50er Roller auf dem Kieker.

Hier bei uns an der Agger schwirr(t)en die wie die Hornissen rum- das ist seit einiger Zeit etwas ruhiger - wobei die Dorfjugend mittlerweile auch auf Autos umgestiegen ist

Ganz wilde Umbauten sind schon seit jeher ausm Verkehr gezogen worden, aber Messungen zur Lautstärke habe ich bisher noch nie gesehen

[Peck Power]

Ja, tolles Endergebnis, klasse Detaillösungen und überhaupt super Verarbeitung!
Und in deiner Garage sieht's ja aus wie in nem OP...!

[Raphael]

Alternativ könnte man ja versuchen was schickes aus Kohlefaser zu bauen.
Mir schwebt da sowas mit integriertem Öltank vor.

Das ist das, was für die RD definitiv noch fehlt. Dieses äußerst häßliche Originalteil kann man nur verdeckt unter der Verkleidung ertragen.