KS 175
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- georg_horn
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Es gibt oder gab von Bridgestone eine Freigabe fuer den BT45 in 100 vorne und 120 hinten, aber swiw nur fuer die 1ww und 31k. Man kann die anderen Reifen aber eintragen lassen, da es die originalen metrischen Groessen eh kaum noch gibt.
Gruss,
Georg
Fahrt so schnell ihr könnt, so lange ihr noch könnt!
(Uli Peil im XJ-Forum)
Georg
Fahrt so schnell ihr könnt, so lange ihr noch könnt!
(Uli Peil im XJ-Forum)
Auf der Lc geht 90/90-18 und 110/80-18, allerdings lässt man sich die geänderten Größen besser direkt eintragen.
Von Bridgestone gibt es eine Freigabe für den BT 45.
Nach der neuen Regelung sind ja nach einer Übergangszeit die Freigaben der Reifenhersteller nicht mehr gültig,
das muss dann eingetragen sein.
Gruß Heinz
Von Bridgestone gibt es eine Freigabe für den BT 45.
Nach der neuen Regelung sind ja nach einer Übergangszeit die Freigaben der Reifenhersteller nicht mehr gültig,
das muss dann eingetragen sein.
Gruß Heinz
Ich glaub, ich werd zu alt für Lenkerstummel unter der Gabelbrücke...
RD350YPVS
RD250LC- wenn ich mal Zeit habe
RD200DX- rostet vor sich hin
BMW F800S
Opel A-Manta- wird wohl in Rente restauriert
Honda XBR 500
RD350YPVS
RD250LC- wenn ich mal Zeit habe
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Opel A-Manta- wird wohl in Rente restauriert
Honda XBR 500
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Danke dir. Ich hoffe,du kommst wie versprochen mal vorbei,wenns passt.
Ohne gute Kontakte und Freunde wäre das nie möglich gewesen. Den Gepäckträger zum Beispiel hat ein holländischer zündappfreund in
Amsterdam für mich gekauft,und mir den dann zukommen lassen usw.War jedenfalls der dickste Hammer,den ich je mal aufgebaut habe.
Sowas sicherlich nicht mehr,das war mehr am Limit,auch vom Geld her.Da sind RD350 Teile Preise ne echte Erholung.Zylinder mit Kolben
KS175 zwischen 800 und 1200 Euro,es gibt keine nachbauten. und Originale Zylinde sind sauteuer.Die Spezies zum verhökern waren ja
zahlreich bei dir.Haben sich sogar extra hier angemeldet,um Kontakt zu dir zu bekommen,ohne Worte.
Naja,nächstes Jahr gehts damit und der RD350s dann auf Touren und Treffen hier in und um der Region.
Lg franx
Ohne gute Kontakte und Freunde wäre das nie möglich gewesen. Den Gepäckträger zum Beispiel hat ein holländischer zündappfreund in
Amsterdam für mich gekauft,und mir den dann zukommen lassen usw.War jedenfalls der dickste Hammer,den ich je mal aufgebaut habe.
Sowas sicherlich nicht mehr,das war mehr am Limit,auch vom Geld her.Da sind RD350 Teile Preise ne echte Erholung.Zylinder mit Kolben
KS175 zwischen 800 und 1200 Euro,es gibt keine nachbauten. und Originale Zylinde sind sauteuer.Die Spezies zum verhökern waren ja
zahlreich bei dir.Haben sich sogar extra hier angemeldet,um Kontakt zu dir zu bekommen,ohne Worte.
Naja,nächstes Jahr gehts damit und der RD350s dann auf Touren und Treffen hier in und um der Region.
Lg franx
RD350 LC orig. 1980
RD350 31K first 1983
RD50M 1979
RD50M 1978
TY50 1978
mehr unter...
www.smokeville.de
RD350 31K first 1983
RD50M 1979
RD50M 1978
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