Hallo,
<BR>ich möchte bei meiner 1WW das Zentralfederbein austauschen. Hat immerhin schon 58000 km hinter sich und ich hab das Gefühl das ist hinüber. Da die RD sowieso ein von Hause aus ein schlechtes Fahrwerk hat, möchte ich nicht mehr das originale Federbein verwenden. An anderer Stelle im Forum hab ich gelesen, daß auch schon Federbeine von anderen Motorräder verwendet wurden. Ein Vorschlag war das Federbein einer Ducati 400-900SS zu verwenden. Was würde da passen? Ich hab mal die Länge gemessen: 300 mm Einspannlänge. Vielleicht weiß einer von euch was für Motorräder eine ähnliche Einspannlänge haben. Ich möchte vermeiden die ganze Hinterradschwinge auszutauschen. Denn dann müsste man Nägel mit Köpfen machen und das Fahrwerk vorne auch austauschen. Hab auch schon mal auf der Homepage von Öhlins ein Federbein gefunden, das für die RD genau passt (http://www.ohlins.com/cgi-bin/dbsok/men ... ategory=mc). Den Preis hab ich noch nicht rausgefunden, aber ich schäzte mal der dürfte heftig sein.
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<BR>Gruß, Hans<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Hans K. am 2002-02-03 11:11 ]</font>
Fahrwerk, was für Federbein?
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
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Gast
Hallo Hans,
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<BR>hast Du schon mal die Kataloge von HeinGericke, Polo und DetlevLois studiert - da gibt es günstigere Alternativen zu den Öhlins Teilen - ich denke einer der Hersteller heisst Hagan oder so ähnlich - Erfahrungen habe ich leider keine mit diesem Teil - vielleicht kann jemand in der Runde mehr dazu sagen
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<BR>Gruß,
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<BR>Wolfgang
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<BR>hast Du schon mal die Kataloge von HeinGericke, Polo und DetlevLois studiert - da gibt es günstigere Alternativen zu den Öhlins Teilen - ich denke einer der Hersteller heisst Hagan oder so ähnlich - Erfahrungen habe ich leider keine mit diesem Teil - vielleicht kann jemand in der Runde mehr dazu sagen
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<BR>Gruß,
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<BR>Wolfgang
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Gast
Hallo,
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<BR>ich habe seit letzten Sommer ein solches Hagon-Federbein an meiner 31K.
<BR>Endlich liegt meine 31K wieder gut auf der Straße.
<BR>Das einzige was ich bemängeln kann ist, daß im unteren Lager die Buchse etwas Spiel hat. Dies wird zwar durch 2 O-Ringe etwas gedämpft, doch ich werde demnächst mir mal eine etwas größere Lagerbuchse dafür drehen.
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<BR>ich habe seit letzten Sommer ein solches Hagon-Federbein an meiner 31K.
<BR>Endlich liegt meine 31K wieder gut auf der Straße.
<BR>Das einzige was ich bemängeln kann ist, daß im unteren Lager die Buchse etwas Spiel hat. Dies wird zwar durch 2 O-Ringe etwas gedämpft, doch ich werde demnächst mir mal eine etwas größere Lagerbuchse dafür drehen.
Hallo,
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<BR>ja die Hagon Federbeine sind mir auch schon aufgefallen. Hab die auch schon gefunden im Internet (http://www.ambi-bike.de/). Kosten 339 ?. Da steht aber drin, daß die für die 31K sind. Eigentlich müssten die auch für die 1WW passen. Deshalb hab ich noch eine Frage an den Poster mit der 31K. Wie lang ist die Einbaulänge des Federbeins? Bei meiner 1WW sind das ca. 30 cm. Wenn das Hagon Federbein die gleiche Länge hat dann müsste es eigentlich passen.
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<BR>Gruß, Hans
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<BR>ja die Hagon Federbeine sind mir auch schon aufgefallen. Hab die auch schon gefunden im Internet (http://www.ambi-bike.de/). Kosten 339 ?. Da steht aber drin, daß die für die 31K sind. Eigentlich müssten die auch für die 1WW passen. Deshalb hab ich noch eine Frage an den Poster mit der 31K. Wie lang ist die Einbaulänge des Federbeins? Bei meiner 1WW sind das ca. 30 cm. Wenn das Hagon Federbein die gleiche Länge hat dann müsste es eigentlich passen.
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<BR>Gruß, Hans
grundsätzlich passen die federbeine untereinander, nur die einstellung der federbasis ist bei der 31k mit einem zahnriemen.ich vermute bei einem nachrüstfederbein ist die federbasis sowieso uber gewindegänge einzustellen
ich bin zwar kein 2 takt pabst,aber durch meine leidenschaft zum motorrad und die rd leidenschaft meiner frau doch nicht ganz ahnungslos und helfe wo ich kann
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Gast