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 RD350LC mit Ignitech

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Kilroy
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BeitragVerfasst am: 20.05.2019 22:41    (Kein Titel) Antworten mit ZitatNach oben

Ja, Werner. Ich weiß was Du meintest. Für eine "normale" Spule ist das seltsam. Sowohl, dass die Amplitude im Positiven größer als im Negativen ist als auch mit den beiden Spitzen ins Negative.
Das Messen war gar nicht so einfach. Ich musste mit der Messspitze durch die Kabelisolierung und die Masse habe ich am Rahmen abgegriffen. Ich werde das an meiner LC einmal wiederholen; allerdings hat die eine Original-CDI.
Gruß Uwe

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Mit einem Gruß aus dem Westen
*** Ein richtiges Motorrad braucht nur 2 Ventile. Eins am Vorder- und eins am Hinterrad. ***

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RD350LC




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BeitragVerfasst am: 22.05.2019 08:24    (Kein Titel) Antworten mit ZitatNach oben

Bei dem Haken setzen der "umgekehrte Gebereingang" springt die RD nicht mehr an , also passt das .

Gruß Dirk

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RD350LC




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BeitragVerfasst am: 24.06.2019 10:27    (Kein Titel) Antworten mit ZitatNach oben

Moin zusammen ,

wollte nochmal eine Rückmeldung geben bzgl. meiner Zündaussetzer .
Am vorletzen WE war ich mit dem umgebauten Pickp von Original auf Igni Pickup am Bilster Berg und die Aussetzer sind jetzt weg.
Ob das Pickup defekt oder nicht geeignet ist lässt bei solch alten Material natürlich jetzt nicht mehr sagen.
Aber anhand der Kurven muss man das wohl auch nicht.
Bin happy ...... und der Bilster Berg ist astrein zu fahren , leider aber auch sehr teuer.


Grüße Dirk

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Heinz




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BeitragVerfasst am: 24.06.2019 11:39    (Kein Titel) Antworten mit ZitatNach oben

Danke für die Info.
Vom Signalbild her bin ich recht sicher daß der Pickup einen Defekt hatte.
Schön daß sie wieder läuft.

Gruß Heinz

_________________
Ich glaub, ich werd zu alt für Lenkerstummel unter der Gabelbrücke...

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