31k verbaut als loch im Kolben??
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
Hallo ich bin neu . Ich habe ein großes Problem , ich habe in meiner Banshee den 31k YPVS Motor verbaut , läuft wie sau wenn sie läuft! habe ständig überhitzungs probleme ,(loch im KOlben), habe aber alle möglich Ursachen gecheckt (mein ich zumindest) . Am Motor liegt es nich , denn ich habe schon den Dritten zerschossen. Ich habe höchsten noch eine Vermutung, daß die Renntüten die ich drauf habe , die ich umgebaut habe damit sie bei diesen Motor im Quad passen, sie waren vorher an der 2GU ,ne macke haben oder mit der auslasssteuerung nicht harmonieren. Ich weiß einfach nicht mehr weiter wer kann mir helfen??<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: domi am 2003-08-21 18:16 ]</font>
Hi, Domi,
<BR>
<BR>bitte mach´ doch ab und zu mal ein Komma oder einen Punkt in den Text. Das erleichtert das lesen, und umso mehr Leute haben Lust, sich mit deinem Problem zu beschäftigen...
<BR>
<BR>OK, zu deinem Problem: Du bist dir schon darüber im Klaren, dass man nicht einfach so einen anderen Auspuff an einen Zweitakter klemmen kann, sondern dann auch den Vergaser umbedüsen und abstimmen muss? Welche Sachen hast du zusätzlich verändert, als du den anderen Auspuff drangeklemmt hast?
<BR>
<BR>Gruß
<BR> Frank
<BR>
<BR>
<BR>bitte mach´ doch ab und zu mal ein Komma oder einen Punkt in den Text. Das erleichtert das lesen, und umso mehr Leute haben Lust, sich mit deinem Problem zu beschäftigen...
<BR>
<BR>OK, zu deinem Problem: Du bist dir schon darüber im Klaren, dass man nicht einfach so einen anderen Auspuff an einen Zweitakter klemmen kann, sondern dann auch den Vergaser umbedüsen und abstimmen muss? Welche Sachen hast du zusätzlich verändert, als du den anderen Auspuff drangeklemmt hast?
<BR>
<BR>Gruß
<BR> Frank
<BR>
Also ich habe die Original Bedüsung von 240 auf 270 erhöht. Das Kerzenbild zeigte ein hellbraunes Gesicht. Meiner Meinung Ok ?
<BR>Ich hatte es auch schonmal mit einer 280 Bedüsung probiert aber da hat sie nur gezuckelt und keine Leistung mehr gehabt. Komischer weise war der Letzte Verrecker bei Halbgas , bin vorher bestimmt 200 km fast nur vollgas gefahren und da lief sie einwabdfrei . Die Düsennadel hängt in der dritten Rille von unten.
<BR>Ich hatte es auch schonmal mit einer 280 Bedüsung probiert aber da hat sie nur gezuckelt und keine Leistung mehr gehabt. Komischer weise war der Letzte Verrecker bei Halbgas , bin vorher bestimmt 200 km fast nur vollgas gefahren und da lief sie einwabdfrei . Die Düsennadel hängt in der dritten Rille von unten.
@domi
<BR>
<BR>Andere Frage. Nix zum Thema.
<BR>Wie hast du die Auspüffe befestigt?
<BR>Mit Federn?
<BR>Wie lang sind die gespannt die Federn?
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Helmut
<BR>
<BR>_________________
<BR><img src="http://www.tresselweb.de/RD-Bilder/RD35 ... ><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Helmut am 2003-08-20 23:28 ]</font>
<BR>
<BR>Andere Frage. Nix zum Thema.
<BR>Wie hast du die Auspüffe befestigt?
<BR>Mit Federn?
<BR>Wie lang sind die gespannt die Federn?
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Helmut
<BR>
<BR>_________________
<BR><img src="http://www.tresselweb.de/RD-Bilder/RD35 ... ><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Helmut am 2003-08-20 23:28 ]</font>
<img src="http://www.tresselweb.de/RD-Bilder/RD350LC.jpg">
[Hallo ich bin neu . Ich habe ein großes Problem , ich habe in meiner Banshee den 31k YPVS Motor verbaut , läuft wie sau wenn sie läuft! habe ständig überhitzungs probleme ,(loch im KOlben), habe aber alle möglich Ursachen gecheckt
<BR>
<BR>Prüfe auch, ob Vergaser und alles was dahinter ist, dicht ist! Auch wenn falsche Luft gezogenwird, wird der Motor zu heiß (mageres Gemich) und brennt Löscher in die Kolben.
<BR>
<BR>Bei einer lufgekühlten 250er hatte wir mal eine faslche Kerze. Zyliderköpfe können lange und kurze Kerzengewinde haben. Falsche Kerze?
<BR>
<BR>Zündug ist natürlich auch eine Überprüfung wert.
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Det
<BR>
<BR>Prüfe auch, ob Vergaser und alles was dahinter ist, dicht ist! Auch wenn falsche Luft gezogenwird, wird der Motor zu heiß (mageres Gemich) und brennt Löscher in die Kolben.
<BR>
<BR>Bei einer lufgekühlten 250er hatte wir mal eine faslche Kerze. Zyliderköpfe können lange und kurze Kerzengewinde haben. Falsche Kerze?
<BR>
<BR>Zündug ist natürlich auch eine Überprüfung wert.
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Det
Bei den Vergasern selber bin ich mir nicht ganz sicher .
<BR>Nach dem letztem Motorschaden ist mir aufgefallen , das einer der Vergaser oben am Deckel voll Sprit war.
<BR>Ich werde mal andere Vergaser testen .
<BR>
<BR>Undichtigkeiten werde wohl jetzt keine mehr auftauchen , ich mache alle Simmeringe neu.
<BR>(Walze,Kurbelwell usw...)
<BR>
<BR>Baue Samstag alles wieder zusammen und meld mich wie es läuft.
<BR>
<BR>
<BR>Gruß Domi
<BR>Nach dem letztem Motorschaden ist mir aufgefallen , das einer der Vergaser oben am Deckel voll Sprit war.
<BR>Ich werde mal andere Vergaser testen .
<BR>
<BR>Undichtigkeiten werde wohl jetzt keine mehr auftauchen , ich mache alle Simmeringe neu.
<BR>(Walze,Kurbelwell usw...)
<BR>
<BR>Baue Samstag alles wieder zusammen und meld mich wie es läuft.
<BR>
<BR>
<BR>Gruß Domi
@domi
<BR>
<BR>Danke.
<BR>Hilft mir leider nicht weiter.
<BR>Bräuchte die Länge der Vorspannung der Federn bei der Banshee am Banshee.
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Helmut
<BR>
[addsig]
<BR>
<BR>Danke.
<BR>Hilft mir leider nicht weiter.
<BR>Bräuchte die Länge der Vorspannung der Federn bei der Banshee am Banshee.
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Helmut
<BR>
[addsig]
<img src="http://www.tresselweb.de/RD-Bilder/RD350LC.jpg">
Hallo,
<BR>mir fällt noch die Kompression ein.
<BR>Die würde ich mal messen, vielleicht
<BR>hat der Vorbesitzer abgeplant...
<BR>und den Richtigen Wärmewert der Kerzen
<BR>hast Du bestimmt auch.
<BR>Sonst fält mir nur noch Nebenluft ein.
<BR>
<BR>
[addsig]
<BR>mir fällt noch die Kompression ein.
<BR>Die würde ich mal messen, vielleicht
<BR>hat der Vorbesitzer abgeplant...
<BR>und den Richtigen Wärmewert der Kerzen
<BR>hast Du bestimmt auch.
<BR>Sonst fält mir nur noch Nebenluft ein.
<BR>
<BR>
[addsig]
membrangesteuerte Grüße
<BR>aus Hamburg
<BR>
<BR>Arne
<BR>aus Hamburg
<BR>
<BR>Arne
Hallo Leute
<BR>Ich glaube den Fehler gefunden zu haben.
<BR>Ich habe andere Vergaser verwendet und die Bedüsung auf 290 erhöht .
<BR>Läuft gut .
<BR>Zumindest bis jetzt,was ich halt so fahren konnte in der Einfahrfase.
<BR>Sie läuft vieleicht ein bißchen zu Fett , aber sie hält und darauf kommt es mir im moment an.
<BR>
<BR>Danke an Alle die mir helfen wollten
<BR>
<BR>MfG
<BR>Vom Banshee heitzer
<BR>
<BR>Ich glaube den Fehler gefunden zu haben.
<BR>Ich habe andere Vergaser verwendet und die Bedüsung auf 290 erhöht .
<BR>Läuft gut .
<BR>Zumindest bis jetzt,was ich halt so fahren konnte in der Einfahrfase.
<BR>Sie läuft vieleicht ein bißchen zu Fett , aber sie hält und darauf kommt es mir im moment an.
<BR>
<BR>Danke an Alle die mir helfen wollten
<BR>
<BR>MfG
<BR>Vom Banshee heitzer
<BR>
