Horror-Bremsanlage

[zinnoberrot]

Ich hab meine RD ja bereits in ihre Komponenten zerlegt und heute
mal die Bremsanlage in die Einzelteile auseinander gebaut.

Ich stell mal die Bilder ein, ich glaub, dann brauch ich eh nix mehr weiter dazu schreiben.
Was nach dem Glasperlstrahlen rausgekommen ist und was selbst aus so derart
verdreckten Teilen zu machen ist, sieht man am letzten Bild.

[georg_horn]

Bäh, sind die sauber!

Aber ja, das ist halt der übliche Schloder in jahrelang gestandenen Bremsen...

[zinnoberrot]

Jep, stand 10 Jahre herum.
Wahrscheinlich wurde aber auch davor da nicht viel hingeschaut.

Ach ja, wollt noch fragen:

Soll ich die Bremssattel wieder schwarz lackieren?
Wegen original und so....

[Holliheitzer]

Musst du nicht.....so blank kann man die auch gut pflegen.
Die Optik liegt halt beim Besitzer. Wie deine Frau sich anzieht, kannste nicht entscheiden. Und du musst zu allem sagen: Ja Schatz...siehst toll aus.

Bei der RD ist das so, das es DEINE Sache ist . Wenn ich den Lack nehmen würde,den meine Frau mir vorschlägt, wäre es pink mit Swarovski Steinchen .

Gruß Holli

[georg_horn]

Mach doch deinen Namen zum Programm.

[zinnoberrot]

Mach doch deinen Namen zum Programm.

Hey!!!

Du hast recht.

Danke, die Satteln werden jetzt rot. Und zwar zinnoberrot.

[2-Takt-Sigi]

...aber nur bei goldenen Gabeln...

[zinnoberrot]

...aber nur bei goldenen Gabeln...

Goldene Gabeln?
Ich wollt die Rohre Hochglanzpolieren.

[schrauberlehrling2]

polieren ist soo 90er
In den 80ern wurde Alu gespant, geschliffen oder gebürstet.
Roter HT-Lack in den 80ern?
Auf jeden Fall gute Arbeit an den Bremssätteln, mit Pfeiffenreinigern durch die Bohrungen gibt Sicherheit vor Strahlgut.

Gruß Florian

[zinnoberrot]

Hab alles mit 10 Bar Druckluft durch- und abgeblasen.
Mit dem Pfeifenreiniger könnten sich ja wieder ein paar Faserchen einnisten.

Also dann doch nicht zinnoberrot. Hm. Dann bleibt nur wieder schwarz glänzend und ein rundes 3d Stimmgabellogo in silber kommt auch noch drauf.

Und zur Gabel:
Ich werde die auch Glaskugelstrahlen, dann isses eben nicht hochglanzpoliert und hat am Ende eine Oberfläche wie jetzt die Bremszangen.

[zinnoberrot]

Damit hier wieder was weiter geht und ich nicht noch als faul abgestempelt werde....

Nach dem Glaskugelstrahlen wurden alle Dichtflächen abgeklebt und dann
mit Bremssattel-Sprühdosenlack 3x dünnschichtig lackiert.
Neue Staub- und Kolbendichtringe eingelegt und Bremskolben reingesteckt.
(vorher natürlich mit Bremssattelfett eingeschmiert).
Ein neues Entlüftungsnipperl samt Staubkappe eingeschraubt und zum Schluss
noch das 3D-Logo aufgeklebt.
Fertig.

Allerdings war die Trockenzeit des Lacks schon sehr lange.
Nach 2 Tagen Trockenzeit bei 22° Raumtemperatur war die Lackoberfläche
immer noch "klebrig".
Erst nach weiteren 12 Stunden am voll aufgedrehten Heizkörper war die
Oberfläche dann endlich grifffest.

So schaut das Ergebnis jetzt aus:

[Kevan601]

Sieht toll aus, gibts zu dem lack einen Link?

[zinnoberrot]

Ja, gibt`s

Conrad hat den.
Bremssattellack schwarz glänzend 400ml
1-Komponenten Lackspray, bis 300° Hitzebeständig
Bestell-Nr.: 1034080 - 62

Gibt es auch in rot.
Bestell-Nr.: 1034079 - 62

Aber wie schon oben geschrieben braucht der Lack echt lange
bis er durchgetrocknet ist.
Als Tip: Ab mit dem Teil in`s Backrohr bei 80°
Der Lack ist auch als Einbrennlack beschrieben.

Gruß Walter

[Kevan601]

Merci

[Andy S.]

frage mich warum es einen extra Lack für den Bremssattel braucht, so heiß wird doch kein Sattel als dass normaler Spühdosenlack damit Probleme bekommen könnte, oder doch?